У Франції на аукціоні продаватимуть вінтажний автодім Eccles Jacobean 1928 року. У нього розкішний салон із килимами та є кухня.

Дім на колесах Eccles Jacobean — один із найстаріших збережених кемперів у світі. Про нього розповіли на сайті аукціону RM Sotheby’s.

Компанія Eccles була одним із перших виробників серійних будинків на колесах. Автодім Jacobean — дерев’яний причіп-кемпер, витриманий у класичному британському стилі. У його дизайні прослідковуються риси так званої Тюдорської архітектури епохи Ренесансу (XV-XVI ст.).

Інтер’єр Eccles Jacobean — доволі розкішний. В оздобленні використано дерево, а дивани і подушки прикрашені візерунками. На підлозі постелили килими.

Дім на колесах розрахований на двох осіб. Усередині встановили шафи та невелику кухню, яку в наш час доповнили новою газовою плитою.

Цей Eccles Jacobean випадково виявили у 1964 році — занедбаний автодім перетворили на курятник. Його реставрація тривала 23 роки.

Нинішній власник придбав дім на колесах у 2005 році та нерідко використовував його за призначенням. У подорожах кемпер буксирував вінтажний Bentley.

Група Michelin офіційно відкрила у Шанхаї своє перше глобальне підприємство нового формату, яке сама компанія визначає як future factory — «завод майбутнього». Обсяг інвестицій у проєкт становив 3 млрд юанів, що еквівалентно приблизно 425 млн доларів США. Нове виробництво має стратегічне значення насамперед для Китаю, де стрімко зростає ринок електромобілів та гібридів, і саме на цей сегмент Michelin робить основну ставку.

Підприємство оснащене найсучаснішими виробничими лініями компанії та працює за принципами високої гнучкості, нетиповими для класичних шинних заводів великого масштабу. Тут здатні виготовляти до однієї шини кожні 36 секунд, а мінімальний обсяг замовлення може починатися лише зі 100 одиниць. Такий підхід орієнтований на потреби сучасних автовиробників, які працюють у режимі «точно в строк» і потребують швидкої адаптації постачань під конкретні моделі та серії, включно з молодими високотехнологічними брендами.

Завдяки глибокій цифровізації та автоматизації виробничих процесів Michelin вдалося вдвічі скоротити цикл між отриманням замовлення та відвантаженням готової продукції — з 10 до 5 днів. Це суттєво підвищує конкурентоспроможність заводу на тлі традиційних виробництв і дозволяє оперативніше реагувати на коливання попиту в динамічному сегменті NEV.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Близько 70% усієї продукції нового шанхайського підприємства буде призначено саме для автомобілів на нових джерелах енергії. На сьогодні Michelin уже контролює понад 30% китайського ринку преміальних шин для NEV і постачає свою продукцію багатьом місцевим автовиробникам. Запуск future factory дозволить додатково наростити річну потужність підприємства на 1 млн шин, збільшивши загальний обсяг виробництва з 8,5 до 9,5 млн одиниць на рік.

Окремий акцент зроблено на сталому розвитку. Завод повністю працює на відновлюваних джерелах енергії, а штучний інтелект використовується для управління виробничими процесами, оптимізації логістики, підвищення енергоефективності та зменшення відходів на всіх етапах виробництва. За словами керівництва компанії, екологічна складова є невід’ємною частиною концепції «заводу майбутнього», а не окремим додатковим елементом.

Президент і генеральний директор Michelin у регіоні Великий Китай та Монголія Метью Є під час церемонії відкриття наголосив, що нове підприємство є важливим етапом довгострокової стратегії компанії в Китаї. За його словами, future factory у Шанхаї має не лише підтримати високоякісне зростання бізнесу Michelin, а й сприяти «зеленому» переходу всієї автомобільної галузі країни в умовах швидкої електрифікації транспорту.