Компанія Hyundai активно готує нове покоління компактного хетчбека HB20, який є однією з ключових моделей марки для ринків Латинської Америки. Тестові прототипи вже регулярно з’являються на дорогах бразильського штату Сан-Паулу, що свідчить про перехід проєкту у фінальну фазу доводки перед серійним запуском.

Світлини, опубліковані місцевими фотошпигунами, дозволяють зробити висновок: новий HB20 помітно відійде від нинішніх пропорцій. Однією з головних змін стане збільшення габаритів, передусім колісної бази. Поточна генерація з міжосьовою відстанню 2530 мм давно поступається основним конкурентам — Volkswagen Polo та Chevrolet Onix, які мають по 2560 мм. Судячи з прототипів, Hyundai вирішила саме цю проблему, зробивши новий HB20 просторішим і комфортнішим для пасажирів другого ряду.

Разом зі зростанням розмірів змінюються й пропорції кузова. Хетчбек стає ширшим і візуально масивнішим, а дизайн набуває більш «квадратних» форм у дусі актуальних моделей Hyundai. Навіть на закамуфльованих автомобілях добре видно, що колеса стали більшими, а у найбагатших версіях очікується встановлення 17-дюймових легкосплавних дисків. У загальному силуеті новинка справляє враження автомобіля класом вище — майже як компактний i30, але збережений у межах субкомпактного сегмента.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mundo Drive (@mundodrive)

Зовнішні зміни не обмежуються пропорціями. Прототипи мають повністю перероблену світлотехніку — нові фари та задні ліхтарі, а також модернізовані бампери. Особливу увагу Hyundai, схоже, приділила практичності та безпеці: поворотники на задніх ліхтарях інтегровані в основний світловий блок, що покращує їхню помітність у міському трафіку й вирішує одну з поширених претензій до попередніх моделей Hyundai та Kia.

Ще важливішими виглядають технічні оновлення. Прототипи оснащені дисковими гальмами на всіх чотирьох колесах, а у передньому бампері чітко проглядається радар. Це прямий натяк на появу розширеного комплексу систем допомоги водієві, включно з адаптивним круїз-контролем. Для сегмента бюджетних хетчбеків у Бразилії та інших країнах регіону це серйозний крок уперед і явна відповідь на дедалі жорсткіші вимоги до безпеки.

Інформації про силові установки нового HB20 поки що немає. За даними бразильських інсайдерів, моторна гамма загалом залишиться знайомою, без радикальних змін, однак остаточні характеристики будуть залежати від ринку та екологічних норм.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mundo Drive (@mundodrive)

Найцікавіше — стратегічний контекст. Хоча з моменту дебюту у 2012 році HB20 був орієнтований передусім на Латинську Америку, нове покоління може вийти далеко за межі Бразилії. У профільних колах активно обговорюється уніфікація HB20 з європейським Hyundai i20, що означало б перехід до глобальної моделі з єдиною платформою та архітектурою. Подібні прототипи вже помічали й у Південній Кореї, де їх спочатку ідентифікували саме як новий i20.

Такий крок виглядає логічним на тлі того, що Hyundai поступово відмовляється від регіональних моделей на кшталт Accent і дедалі активніше просуває HB20 як універсальну основу для компактного сегмента. За умов посилення вимог до безпеки, екології та електрифікації утримувати окремі платформи для кожного регіону стає економічно недоцільно.

Якщо ці плани справді реалізуються, нове покоління Hyundai HB20 може стати не просто черговим бюджетним хетчбеком для Бразилії, а повноцінною глобальною моделлю, здатною серйозно змінити баланс сил у сегменті компактних автомобілів уже ближче до 2027 року.