Записи с меткой ‘новости’

23 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Из Польши в Париж и обратно: дизельный Skoda Superb проехал 2831 км на одном баке

Мико Марчик (Miko Marczyk), чемпион Европы по ралли, проехал рекордное расстояние в 2831 километр на стандартном Škoda Superb 2.0 TDI. Он съездил из Польши в парижский Диснейленд и обратно на одном баке топлива.

Škoda Superb в базовой для рынка Польши комплектации Essence оснащается 66-литровым топливным баком, который заполнили до краев перед рекордной поездкой. Под капотом находится турбодизель 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением. Автомобиль переднеприводный, со стандартными 16-дюймовыми колесными дисками. Официальный расход топлива в смешанном цикле WLTP составляет 4,8 литра на 100 километров.

Мико получил данный Superb в ноябре 2024 года, а рекордную попытку совершил в начале марта этого года. Перед контрольным заездом на одометре было уже около 20 000 километров.

Мико внес лишь одно изменение в конструкцию — установил пружины Sportline, чем уменьшил клиренс на 15 миллиметров для улучшения аэродинамики. Автомобиль также был «обут» в шины с низким сопротивлением качению. По словам автогонщика, абсолютно новые шины не идеальны и для подобных экспериментов их следует немного износить.

 

1

2

Сама схема вождения была относительно стандартной. Мико поддерживал скорость около 80 км/ч, на которой силовой агрегат наиболее эффективен. Он также использовал режим Eco и поддерживал безопасную дистанцию до других автомобилей.

Автомобиль сопровождения двигался впереди на расстоянии двух-трех километров, информируя Мико о маршруте. «Даже незначительные детали имели значение, например, небольшой наклон в сторону пункта оплаты, что помогало мне раньше убрать ногу с педали газа и почти не тормозить, пока не доехал до ограждения», — рассказал он.

Несмотря на тщательное планирование, Мико все еще видит возможности для совершенствования. «Германия оказалась довольно сложной. Ночью температура держалась около 1 °C, что не оптимально с точки зрения расхода топлива. Были также затяжные подъемы длиной более пяти километров, что еще больше увеличивало расход топлива. На обратном пути через Францию у меня был 200-километровый участок с попутным ветром, где расход составил всего около 2,2 литра на 100 километров», — описывает он свои впечатления от маршрута.

Следующая цель 29-летнего Мико Марчика — проехать более 3000 километров на одном баке.

Источник: Škoda

23 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Jeep Renegade снят с производства

После 11 лет на рынке карьера Jeep Renegade завершилась. Производство компактного кроссовера прекращено — он последовал примеру своего брата Fiat 500X, который базировался на той же платформе и собирался на том же заводе.

Информацию о прекращении производства Jeep Renegade подтвердил представитель Jeep в комментарии для издания auto motor und sport.

Renegade был необычным Jeep. Не из-за размера или наличия переднеприводных версий. Это была первая модель марки, произведенная за пределами США — в итальянском Мельфи. При длине всего 4,24 метра, он идеально подходил для европейской, особенно итальянской публики, которая жаждет кроссоверов, но не больших.

Угловатые формы, типичные для внедорожного мира, хорошее оснащение, бензиновые, дизельные, а позже электрифицированные двигатели для удовлетворения пожеланий разных автомобилистов. Даже для тех, кто не хотел полный привод, Jeep Renegade был доступен и с передним приводом. Но с полным приводом он прекрасно справлялся на бездорожье. Кроме того, многие государственные органы в Италии выбирали Renegade.

Jeep Renegade

Теперь, когда с Renegade окончательно попрощались, вес важного сегмента малых кроссоверов лежит исключительно на плечах Avenger. Он значительно меньше (4,08 метра в длину) и доступен с гибридным или электрическим приводом.

Прямой преемник Renegade сейчас не планируется, хотя ходят слухи о новой модели с подобными габаритами на платформе STLA Small, которая может появиться в 2027 году. Впрочем, официального подтверждения пока нет.

Источник: Motor1

23 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

GM визнає: щоб вижити, треба брати приклад з китайців. Китайський автопром

Китайські автовиробники змінюють правила гри. Вони створюють нові електромобілі в рекордні терміни — всього за 22-28 місяців, тоді як західним компаніям, зокрема General Motors, потрібно від 32 до 48 місяців. Тепер навіть такі автогіганти, як GM, відкрито визнають: настав час переймати китайський темп.

Президент General Motors Марк Ройсс заявив, що компанія повинна вчитися в китайських конкурентів не тільки швидкості, а й підходу до розробки.

«Ми можемо багато чого навчитися від їхньої швидкості. Не думаю, що копіювання один одного або гонитва за найнижчою ціною є правильною стратегією. Але швидкість — це те, у чому ми маємо надолужити», — сказав він в інтерв’ю InsideEVs.

За словами Ройсса, секрет китайських брендів полягає у спільній базі постачальників та миттєвому впровадженні інновацій, що дозволяє швидко переходити від прототипу до серійного виробництва. Проте він визнає й слабкі місця такої системи:

«Багатьом із них важко заробляти, якщо вони не виробляють батареї. Вони блискавично запускають нові моделі, копіюють ідеї одне одного — і так само швидко зникають».

Американський концерн не єдиний, хто намагається наздогнати темп. Audi вже заявила, що створює наступне покоління TT «на китайській швидкості» — за 30 місяців після затвердження проєкту. А BMW пішла ще далі: у межах стратегії Neue Klasse компанія планує випустити 40 нових або оновлених моделей протягом лише двох років.

Аналітики зазначають, що цей «ефект Китаю» — один з найбільш серйозних викликів для традиційних автовиробників за останні десятиліття. Китай не просто виробляє більше — він виробляє швидше, і тепер саме цей фактор може стати ключем до домінування на світовому ринку електромобілів.

  • Популярное видео