Записи с меткой ‘новинки.авто’

JAC представил новый кроссовер JS4

У кроссовера JAC S4 появился брат-близнец с дополнительной буквой в названии и сильно перерисованным дизайном.

Новый кроссовер JAC был представлен на Пекинском автосалоне в сентябре 2020 года. Интересно, что «икс четвертый» представляет собой рестайлинговый JAC S4, ведь у них практически одинаковый кузов и агрегатная база, а отличается только дизайн передней части кузова и кормы. Однако это не помешало марке продавать в Китае сразу обе модели, а для того, чтобы клиенты из других стран не путались, экспортную версию X4 назвали JS4. Об этом было объявлено во время онлайн-конференции JAC Live 2021. 

Дизайн JAC JS4 выдержан в новой стилистике компании, которая называется «Global Design of JAC Passenger Car 3.0 Era» («Глобальный дизайн легковых автомобилей JAC поколения 3.0») и означает начало углубленного сотрудничества с концерном Volkswagen, поделившегося с партнерами стандартами качества при проектировании и производстве. Внешность новинки разработал итальянец Даниэль Гальоне, занимающий пост генерального директора JAC Italy Design Center.

Интерьер JAC JS4 в точности повторяет модель S4. В «базе» виртуальная приборка, 10,25-дюймовый тачскрин медиасистемы и камера заднего вида.

Новинка будет комплектоваться двумя бензиновыми двигателями на выбор. Базовый — 1.6-литровый «атмосферник» на 118 л.с. и 150 Н·м в сочетании с безальтернативной 6-ступенчатой «механикой». Но основную ставку JAC делает на 1.5-литровый турбодвигатель на 150 л.с. и 210 Н·м от младшей модели. Такой мотор будет предлагаться с «механикой» или вариатором.

Новинку JAC уже начали продавать на некоторых рынках Южной Америки. Например, в Перу самая простая версия JS4 с атмосферным двигателем стоит около 15 тысяч долларов США.

Источник: JAC

В Китае представили электроседан Nio ET7 с впечатляющим запасом хода и сменными батареями

Электромобилю в самой дорогой конфигурации обещан запас хода до 1000 км. Седан можно будет купить без батареи и брать источники питания в аренду по ежемесячной подписке.

ET7 представляет собой ответ компании Nio на Tesla Model S и Lucid Air, немного крупнее их, и при этом находится практически на равных с точки зрения аэродинамики — коэффициент лобового сопротивления ET7 составил 0,23 против 0,24 у Tesla Model S и 0,21 у Lucid Air. По сравнению с кроссовером Nio ES8, у новинки более аскетичный дизайн и как объяснили в компании, это следующий виток эволюции стилистики электрокаров марки. 

У ET7 два тяговых электродвигателя и система полного привода. Передний мотор на постоянных магнитах развивает 245 л.с., а задний индукционный электродвигатель выдает 408 л.с. Вместе они разгоняют седан с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.

На выбор покупателей будет представлено три типа батарей. Базовая на 70 кВт·ч, средняя на 100 кВт·ч и топовая на 150 кВт·ч — таким показателем пока не может похвастаться даже Tesla. Запас хода китайцы измерили по оптимистичной и уже упраздненной в Европе методике NEDC: 500, 700 и 1000 км для каждой из версий батарей в порядке возрастания емкости.

Как и у остальных электромобилей Nio, блок аккумуляторов ET7 будет сменным. Заехав на специальную станцию, владелец сможет поменять севшую батарею на полностью заряженную за несколько минут. Такая услуга предусмотрена для клиентов, отказавшихся от покупки машины за полную стоимость и оформивших подписку на батареи с ежемесячной оплатой.

Компания заявила, что ET7 будет со старта продаж укомплектован всем необходимым оборудованием для полноценного автопилота: датчиками, лидаром и компьютером на базе четырех SoC Nvidia Orin для обработки данных. Система сможет заработать, когда производитель выпустит соответствующее программное обеспечение — как и в случае с «Теслами», обновление можно будет скачать из интернета «по воздуху».

Старт продаж NIO ET7 запланирован на первый квартал 2022 года. В Китае начальная стоимость седана составит около 69 тысяч долларов без учета государственных субсидий для экологически чистых машин. В случае подписки на аккумуляторы цена будет еще ниже.

Источник: Electrek

Маленький кроссовер Škoda назвали Kushaq

Škoda объявила название нового компактного кроссовера. Мировая премьера автомобиля состоится в марте 2021 года, а в продажу Kushaq поступит летом.

Маркетологи Škoda продолжили традицию начинать названия кроссовера с буквы K и заканчивать на Q — вслед за моделями Karoq, Kodiaq и Kamiq анонсирован паркетник Kushaq. В компании объяснили, что слово происходит от санскрита (древний литературный язык Индии) и его можно перевести как «король» или «правитель». Это связано с тем, что модель разработана специально для индийского рынка.

«Название подчеркивает сильную харизму автомобиля, а небольшое изменение последней буквы с K на Q подчеркивает, что Kushaq является типичным представителем семейства внедорожников Škoda», — заявили в компании.

Škoda Kushaq — это серийная версия прошлогоднего концепт-кара Skoda Vision IN. Автомобиль длиной около 4,2 метра построен на платформе MQB-A0-IN, которая представляет собой упрощенную и удешевленную версию глобальной модульной архитектуры концерна Volkswagen. Инженеры компании адаптировали её специально для Индии.

Маленький кроссовер Kushaq станет первой моделью, созданной в рамках стратегии India 2.0, согласно которой Škoda контролирует деятельность всей Volkswagen Group на индийском рынке. В ближайшие 18 месяцев за Kushaq последуют еще три модели на платформе MQB-A0-IN, причем некоторые из них будут продаваться и на других развивающихся рынках.

Источник: Skoda