Записи с меткой ‘новинки.авто’

Седан Geely Emgrand L встал на платформу Volvo

Geely Emgrand L представляет собой глубокую модернизацию модели Emgrand GL, которая выпускается в Китае с 2016 года. О значительности перемен модели говорит переход на новую платформу BMA совместной разработки Volvo и Geely.

От Emgrand GL новый Emgrand L унаследовал пропорции кузова, форму крыши и размер колесной базы (2700 мм). При этом все внешние кузовные панели новые, светотехника светодиодная даже в базовой комплектации, а длина выросла на 10 мм (до 4735 мм). Общая стилистика автомобиля соответствует дизайн-коду Energy Storm («Энергетический шторм»), который со временем распространится и на другие модели бренда.

Новая платформа BMA означает, что автомобиль в теории стал более безопасным и комфортным в движении. Кроме этого седан стал совместимым с современной электроникой, что наглядно демонстрирует виртуальная приборная панель и медиасистема с 12.3-дюймовым тачскрином, на который переведено управление микроклиматом. Судя по фотографиям «живых» автомобилей, в разных комплектациях применяются различные цветовые схемы салона, но основной акцент сделан на сочетание темно-серого и голубого оттенков.

Пока что Geely Emgrand L оснащается исключительно бензиновым турбодвигателем объемом 1.4 л на 141 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором с имитацией работы 8-ступенчатого «автомата». Позже должны появиться другие модификации, включая гибридную.

Цены на новинку пока не объявлены. Тем не менее в Китае Emgrand L уже доступен для предзаказов, и если наш онлайн-перевод с китайского был корректным, первые машины уже начали поступать в дилерские центры.

Источник: Autohome

Седан Geely Emgrand L встал на платформу Volvo

Geely Emgrand L представляет собой глубокую модернизацию модели Emgrand GL, которая выпускается в Китае с 2016 года. О значительности перемен модели говорит переход на новую платформу BMA совместной разработки Volvo и Geely.

От Emgrand GL новый Emgrand L унаследовал пропорции кузова, форму крыши и размер колесной базы (2700 мм). При этом все внешние кузовные панели новые, светотехника светодиодная даже в базовой комплектации, а длина выросла на 10 мм (до 4735 мм). Общая стилистика автомобиля соответствует дизайн-коду Energy Storm («Энергетический шторм»), который со временем распространится и на другие модели бренда.

Новая платформа BMA означает, что автомобиль в теории стал более безопасным и комфортным в движении. Кроме этого седан стал совместимым с современной электроникой, что наглядно демонстрирует виртуальная приборная панель и медиасистема с 12.3-дюймовым тачскрином, на который переведено управление микроклиматом. Судя по фотографиям «живых» автомобилей, в разных комплектациях применяются различные цветовые схемы салона, но основной акцент сделан на сочетание темно-серого и голубого оттенков.

Пока что Geely Emgrand L оснащается исключительно бензиновым турбодвигателем объемом 1.4 л на 141 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором с имитацией работы 8-ступенчатого «автомата». Позже должны появиться другие модификации, включая гибридную.

Цены на новинку пока не объявлены. Тем не менее в Китае Emgrand L уже доступен для предзаказов, и если наш онлайн-перевод с китайского был корректным, первые машины уже начали поступать в дилерские центры.

Источник: Autohome

Представлен новый «Гелендваген» для госструктур — W464

Такой внедорожник нельзя купить у дилера — автомобиль предназначен для армии, правоохранительных органов и служб спасения.

Гражданский G-Class нового поколения (сохранил индекс W463) с более просторным салоном и независимой передней подвеской Mercedes-Benz представил в 2018 году. При этом параллельно продолжился выпуск утилитарной версии «Гелендвагена» серии 461, которая дебютировала ещё в 1991 году. На смену этому автомобилю и был разработан новый W464.

У W464 сохранилась рама, кузов, неразрезные мосты и, как утверждает производитель, выдающийся запас прочности. Автомобиль будет выпускаться в пятидверном кузове (BA06) с грузоподъемностью до одной тонны и четырехместным салоном, а также в виде шасси (BA09) с возможностью установки различных «будок». В такой версии кабина стала длиннее, что позволило увеличить диапазон регулировки сидений и принимать на борт больше вещей членов экипажа. Грузоподъемность BA09 достигает 2,5 тонн.

Пожалуй, главное приобретение нового «Гелика» — шестицилиндровый турбодизель 2.9 серии OM 656, сменивший мотор V6 3.0 (184 л.с., 400 Н·м). На гражданских моделях этот силовой агрегат развивает 286 л.с. и 600 Н·м, но в армейской версии при равном крутящем моменте дефорсирован до 249 л.с. Сочетается новый двигатель с 8-ступенчатым «автоматом» и раpдаточной коробкой с «понижайкой».

Автомобиль повышенной выживаемости получил 24-вольтовую бортовую электросеть с аварийным выключателем. Вся светотехника теперь диодная, а шноркель перемещен с правой стороны на левую. Автомобиль также выделяется массивными бамперами с буксирными проушинами, имеет крупные зеркала как у грузовиков и черную решетку радиатора. Стандартный топливный бак вмещает до 80 литров, опциональный — 96 литров.

Кстати, обычный «Гелик» W463 недавно получил версию Professional Line. Она стилизована под утилитарную модификацию, но не предусматривает технических изменений.

Источник: Daimler