Записи с меткой ‘новинки.авто’

22 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

BMW M3 Touring: дебют первого «заряженного» универсала

В семействе спортивных автомобилей BMW M появился первый универсал на базе 3 серии — M3 Touring. Он выстреливает с 0 до 100 км/ч за 3.6 секунды и оценивается почти в 100 тысяч евро.

BMW M3 Touring получил характерные для седана M3 дизайнерские и функциональные решения, включая бескаркасную решетку радиатора, большие боковые воздухозаборники, массивные колесные арки и заметно расширенные по сравнению с исходной 3 серией боковые юбки. Другими отличительными особенностями являются «жабры» в передних крыльях и интегрированные в диффузор заднего бампера патрубки выхлопных труб.

 

1

2

3

Независимо от цвета кузова M3 Touring, его крыша в стандартной комплектации будет окрашена в черный цвет. Получить однородный окрас всего автомобиля можно будет только в качестве дополнительной опции. По умолчанию спереди устанавливаются 19-дюймовые колеса, а сзади — 20-дюймовые. 

 

1

2

3

Двигатель BMW M3 Touring — шестицилиндровый, объемом 3.0 л. Характеристики агрегата такие же как у седана M3 в версии Competition: мощность 510 л.с., а крутящий момент — 650 Нм. Сочетается он с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic и системой полного привода M xDrive с активным дифференциалом на задней оси.

 

1

2

Помимо базового режима движения 4WD можно переключиться на 4WD Sport с акцентом на задних колесах, а также полностью заднеприводный, при активации которого отключается система стабилизации DSC (Dynamic Stability Control).

 

1

2

Адаптивная подвеска M с электронно-управляемыми амортизаторами и рулевое управление M Servotronic с переменным передаточным числом входят в стандартную комплектацию BMW M3 Touring. Тормозная система предлагает две настройки чувствительности педали. В качестве альтернативы стандартной тормозной системе M Compound можно заказать опциональные карбон-керамические тормоза M.

 

1

2

Несмотря на то, что универсал немного тяжелее седана, в скорости он практически не уступает. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,6 секунды (+0,1 секунды), а спринт от 0 до 200 км/ч — всего 12,9 секунды. Выбор опционального пакета M Driver увеличивает максимальную скорость, ограниченную электроникой, с 250 до 280 км/ч.

 

1

2

3

Универсал M3 Touring стал первой М моделью с новой мультимедийной системой iDrive 8 с изогнутым тачскрином, который объединяет 12,3-дюймовую «приборку» и медиакомплекс с диагональю 14,9 дюйма. До недавнего времени такая система устанавливалась только на электромобили BMW iX и i4 и некоторые модели марки с двигателями внутреннего сгорания.

 

1

2

3

Мировая премьера BMW M3 Touring состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в июне 2022 года. Дилеры начнут принимать заказы на новый автомобиль с сентября, а производство начнется в ноябре 2022 года. BMW M3 Touring будет производиться вместе с BMW M3 Sedan на заводе BMW Group в Мюнхене, Германия.

Спортивный универсал будут продавать только в Европе, например, в Германии цена стартует с 97 800 евро. Версий для Северной Америки пока что не предусмотрено.

Обзор BMW M3 Touring 2023 от TopGear:

Источник: BMW

22 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый фастбэк Peugeot 408

Новый Peugeot 408 — это не только запоминающийся дизайн, но также вместительный багажник, неплохой клиренс и гибридные версии, которые заряжаются как электромобили.

Дизайн нового Peugeot выдержан в фирменном стиле марки, характерном для других моделей актуальной линейки: «клыки» дневных ходовых огней, сложная пластика кузовных панелей, безрамочная решетка радиатора. В то же время по размерам 408 оказался между С и D классами. 

 

1

2

Так, при длине 4687 мм новый Peugeot 408 на 51 мм вытянутее Peugeot 308 SW и на 91 мм короче Peugeot 508 SW (оба универсалы). Колесная база — 2787 мм, дорожный просвет — 189 мм, колеса — диаметром от 17 до 20 дюймов, в зависимости от комплектации.

Объем багажника: 536 л /1611 л

1

2

Авангардный дизайн интерьера в целом унаследован от семейства 308. Водительское место встречает фирменной компоновкой Peugeot i-Cockpit с характерным рулем небольших размеров и «парящей» передней панелью. Приборная панель тут виртуальная, на 10-дюймовом дисплее, в числе дополнительных опций указан массаж сидений, акустика Focal с десятью динамиками, система ночного видения, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль.

Peugeot 408 построен на платформе EMP2

1

2

Для Европы заявлены одна бензиновая и две плагин-гибридные модификации Peugeot 408, причем все они переднеприводные. В первом случае под капотом находится 1.2-литровый турбомотор на 130 л.с. и 230 Нм. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат».

Модификация Hybrid 180 подразумевает 1.6-литровый бензиновый турбодвигатель на 150 л.с. и 250 Нм. У версии Hybrid 225 ДВС аналогичного объема выдает уже 180 л.с. и 250 Нм. В то же время отдача вспомогательного электромотора независимо от модификации одинаковая — 110 л.с. и 320 Нм. Трансмиссия также не меняется — 8-ступенчатый «автомат».

 

1

2

3

Емкость аккумуляторной батарей гибридов — 12,4 кВтч. Запас хода на электротяге пока не раскрывается, но известно, что зарядка от настенной системы типа WallBox мощностью 7.4 кВт занимает 1,4 часа, а от бытовой розетки — 7 часов и 5 минут. Кстати, объем бензобака гибридов всего 40 л против 52 л у обычной бензиновой версии.

Европейский старт продаж новинки Peugeot запланирован на начало 2023 года и такие автомобили будут выпускать во Франции. Чуть позже производство организуют в Китае для местного рынка.

Также анонсирована полностью электрическая разновидность нового Peugeot 408. Она поступит в продажу с отставанием в несколько месяцев.

Источник: Peugeot

17 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Мощный и быстрый кроссовер Nio ES7 представили в Китае

Состоялась официальная премьера электромобиля ES7 от китайской компании NIO. Это самый мощный и быстрый кроссовер марки, который ускоряется с места до сотни быстрее 4 секунд.

В модельном ряде NIO до недавнего времени было три кроссовера: ES8, ES6 и EC6. Новый ES7 стал четвертым в общем списке паркетников, но первым, построенным на платформе NT2, которая также легла в основу флагманского седана ET7. Как несложно догадаться по названию, ES7 займет в линейке NIO нишу между более крупным ES8 и компактным ES6, хотя по технике и опциям новинка прогрессивнее обоих родственников.

По размерам NIO ES7 близок к кроссоверу BMW iX. Салон электрического кроссовера рассчитан на пять человек.

1

2

3

Длина Nio ES7 — 4912 мм, ширина — 1987 мм, высота — 1720 мм. Колесная база — 2960 мм. В кузове сочетаются алюминий и высокопрочные марки стали, подвеска пневматическая: двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Диаметр колес достигает 21 дюйма. 

В числе особенностей самобытного дизайна характерные «холмики» на крыше, где расположены лидары и камеры для работы системы полуавтономного вождения NAD (Nio Autonomous Driving) под управлением компьютера Adam на процессорах Nvidia Orin X. Работа NAD будет постепенно улучшаться благодаря обновлениям программного обеспечения.

Пока объявлен только один уровень оснащения с панорамной крышей, подогревом и вентиляцией передних сидений, контурной подсветкой салона, обивкой кожей Nappa и 1000-ваттной акустикой с 23 динамиками. Диагональ главного экрана в центре — 12,8 дюйма, а приборной панели — 10,2 дюйма. Над центральным тачскрином размещен анимированный ассистент, который распознает голосовые команды.

 

1

2

3

4

У Nio ES7 по умолчанию два двигателя и полный привод. Спереди находится двигатель мощностью 245 л.с., сзади — 408 л.с., а пиковая суммарная отдача установки достигает 653 л.с. и 850 Нм. По паспорту кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, в то время как максималка ограничена на 200 км/ч.

Зато можно выбрать емкость батареи: базовую на 75 кВтч, продвинутую на 100 кВтч или самую дорогую на 150 кВтч, которая появится позже. В первом случае обещан запас хода 485 км, во втором — 620 км, в третьем — 850 км. Причем, в Китае можно купить машину без батареи, а аккумуляторный блок взять в аренду у производителя за 150 или 250 долларов в месяц. А ещё NIO предлагает таким клиентам услугу быстрой замены разряженных батарей на фирменных станциях.

Продажи Nio ES7 должны стартовать в августе 2022 года. Кроссовер без аккумуляторной батареи можно будет купить за 59 тысяч долларов, с базовой батареей — за 70 тысяч долларов, а со 100-киловаттной — за 78 тысяч долларов.

Фото: Autohome

  • Популярное видео