Записи с меткой ‘nokian’

Nokian представила новые шины Nordman 8 и Nordman 8 SUV

Выбор размерностей Nokian Nordman 8 начинается от 13 и доходит до 20 дюймов, покрывая потребности владельцев маленьких хетчбэков, спортивных седанов и купе. Специально для внедорожников и кроссоверов разработаны Nokian Nordman 8 SUV.

Новые шины серии Nordman стали второй большой премьерой компании Nokian наряду с флагманскими Hakkapeliittа 10. Но в то время как Hakkapeliittа относятся к премиальному сегменту с соответствующей ценовой политикой, Nordman принадлежат более доступному сегменту шин. 

В шинах Nordman 8 применена концепция ошиповки Eco Stud 8. Шипы включают штифт и конструкцию фланца, снижающую ударную нагрузку, а также подушку Eco Stud, которая амортизирует шип, повышает его эффективность и одновременно снижает вредное воздействие от контакта с дорожным покрытием. Размещение каждого шипа было оптимизировано с помощью компьютерной симуляции: шипы распределены равномерно по всему протектору, что обеспечивает максимальное сцепление на льду.

Eco Stud 8

«Когда шипы должным образом амортизированы, износ от дороги уменьшается, шипы служат дольше, а шум от движения остается приятно тихим», — объяснил менеджер по разработке продукта Nokian Tyres Микко Ликкула. Все шины Nokian Nordman 8 продаются с шипами, установленными на заводе, что означает контроль качества и прогнозируемый износ шины и шипов.

На улучшение сцепления с дорогой влияет также расположение шипов на протекторе. Жесткий слой резиновой смеси под поверхностью с составом, оптимизированным для зимних температур, фиксирует шип в блоке протектора и стабилизирует движение по сухой дороге. По заявлению разработчиков компании Nokian, помимо обеспечения безопасного сцепления с дорогой в зимнее время, резиновая смесь отличается долговечностью и без усилий выдерживает повышенные нагрузки на неровных северных дорогах. 

При разработке Nordman 8 также учитывалась быстрая переменчивость зимней погоды — от снега и льда до мокрого асфальта и слякоти. «Управляемость Nokian Nordman 8 на сухом асфальте была улучшена за счет особенностей рисунка протектора. Диагональные опорные 3D-ламели в центральной части укрепляют конструкцию, улучшая управляемость и предсказуемость реакций, поскольку шина быстрее и точнее реагирует на поворот руля. Самоблокирующиеся 3D-ламели на внешнем плече улучшают управляемость в поворотах и ​​при резких маневрах», — рассказала Nokian Tyres.

В то же время многочисленные ламели и открытые зазоры между блоками в плечевой зоне способствуют самоочищению в снегу и слякоти. Сцепление при торможении дополнительно улучшено с помощью усилителей тормозов, расположенных в задней части блока протектора. Зазубренный рисунок усилителей увеличивает площадь их поверхностей и повышает уровень сцепления с дорогой, особенно на заснеженных поверхностях.

Тормозные усилители

Nokian Nordman 8 SUV разработаны для тяжелых кроссоверов и внедорожников, В них также реализована концепция Eco Stud 8, но с учетом использования более тяжелыми автомобилями. «Сбалансированный уровень поперечного и продольного сцепления с большим запасом дают водителям внедорожников вовремя среагировать, если автомобиль уходит в скольжение. Автомобиль на пределе сцепления остается под контролем, так что водитель сможет доверять шинам даже в нестандартной ситуации», — рассказал Ликкула.

Выбор размеров для этих зимних шин охватывает диапазон от 15 до 19 дюймов. Модельный ряд также включает несколько специальных модификаций с маркировкой XL, обозначающей повышенную грузоподъемность.

Nordman 8 SUV

Как обычно, на протекторе шин Nokian расположен индикатор безопасности вождения (DSI). Символ снежинки на индикаторе WSI остается видимым, если глубина протектора составляет более четырех миллиметров. Как только снежинка износится, водителю следует приобрести новые зимние шины для обеспечения собственной безопасности. В информационной области на боковине предусмотрено место для записи необходимой информации при шиномонтаже.

Индикатор WSI

Семейство зимних шин Nokian Nordman 8 будет доступно покупателям в розничных магазинах перед зимним сезоном 2021 года. Ключевыми рынками для новых шипованных шин Nokian Nordman 8 являются страны Северной Европы и Украина.

Источник: Nokian Tyres

Nokian разработала новое поколение зимних шин — Hakkapeliitta 10

В начале 2021 года Nokian Tyres представит новые флагманские модели зимней линейки — шипованные шины для легковых автомобилей Hakkapeliitta 10, модель для внедорожников и кроссоверов Hakkapeliitta 10 SUV и шипованные шины для электрокаров и гибридов Hakkapeliitta 10 EV.

«Запатентованная технология двойной ошиповки следующего поколения, применяемая в шинах Nokian Hakkapeliitta 10, подходит для всех зимних условий и обеспечивает сбалансированное сцепление и контролируемую управляемость как на льду и снегу, так и на чистом асфальте. Мы также уделили особое внимание комфорту при вождении — зимние шины нового поколения будут практически бесшумными», — рассказал Олли Сеппяля (Olli Seppälä), руководитель подразделения исследований и разработок Nokian Tyres.

В дополнение к новым премиальным шинам серии Hakkapeliitta компания Nokian Tyres также анонсировала зимние шипованные шины Nokian Nordman 8 и Nokian Nordman 8 SUV из среднего ценового сегмента. Ключевыми рынками для обоих семейств шин являются страны Северной Европы, Украина, Россия и Северная Америка.

Новые модели шин начнут поступать в розничную продажу весной 2021 года, а полный диапазон размерностей будет доступен потребителям начиная с осени 2021 года. Более подробную информацию о новинках и фотографии новых моделей Nokian Tyres пообещала опубликовать в конце января.

Источник: Nokian Tyres

Опрос Nokian Tyres: водители больше всего опасаются других водителей

Меньше всего доверяют другим водителям автомобилисты из Чехии, Польши и Италии.

Финская компания Nokian Tyres опубликовала результаты опроса, проведенного среди автомобилистов европейский стран. Основная цель опроса — выяснить главные, по мнению водителей, риски, связанные с управлением автомобилем в летнее время.

Более половины опрошенных назвали главным источником риска поведение других водителей. В частности, превышение скорости и использование телефона за рулем. Особенно недоверчивыми оказались чехи, поляки и итальянцы. Тогда, как поляки и чехи акцентировали внимание на превышении скорости, итальянцы видят главную опасность в использовании во время движения телефонов и других гаджетов.

Интересно, что риски, связанные с поездкой на автомобиле, больше всего беспокоят респондентов в возрасте старше 51 года. В этой группе водителей большинство обращают внимание на поведение других участников движения и на состояние дороги. Такая настороженность среди старшего возраста, по всей вероятности, связана с осознанием того, что им необходимо больше времени на реакцию. Кроме того, обычно у них и автомобили постарше.

Еще одним фактор риска на дороге являются шины. Как показал опрос, более трети респондентов проверяют глубину протектора на шинах своего автомобиля дважды в год, 24% -каждые 2-3 месяца, 13% — один раз в год и 10% респондентов не смогли вспомнить, когда они в последний раз проверяли состояние своих шин и делали ли это когда-либо это вообще. Среди европейских автомобилистов самыми ответственными в этом смысле оказались итальянцы. Они проверяют глубину протектора каждые два-три месяца. Это люди, которые проезжают 30 000-40 000 км в год и более, и водит ели старше 66 лет.

«Наше исследование показало, что лишь небольшой процент людей обращает внимание на износ шины. Однако шины являются единственными точками контакта автомобиля с дорогой, и их состояние является критичным в вопросах безопасности дорожного движения. Например, тормозной путь изношенной шины при глубине протектора 2 мм на мокрой дороге со скорости 80 км/ч будет на 12 метров длиннее, чем у новой шины», — сказал менеджер по продукту Nokian Tyres в Европе Мартин Дражик.

Несмотря на такое «отношение» к шинам в процессе эксплуатации, при их выборе все респонденты, не зависимо от страны проживания, акцентировали внимание на таких качествах шины как сцепление на мокром и сухом покрытии, стабильность и безопасность в экстремальных ситуациях.

В Nokian Tyres напомнили водителям о таком опасном явлении как аквапланирования. Неожиданный сильный ливень повышает риск аквапланирования, особенно когда на поверхности дороги и в колеях накапливается большое количество воды. Именно поэтому, выбирая летние шины необходимо обращать внимание на модели, разработанные для безопасной езды по мокрому покрытию, например Nokian Hakka Blue 2. Также стоит помнить, что безопасные летние шины должны иметь глубину протектора более 4 мм, а их срок службы не должен превышать 6 лет.

Источник: Nokian