Опубліковано перші зображення Nissan Hyper Adventure. Концепт-кар презентують на автосалоні в Токіо Japan Mobility Show разом зі ще одним прототипом Hyper Urban. Про авто розповіли на офіційному сайті японського автовиробника.

Новий Nissan Hyper Adventure — невеликий кросовер для любителів активного способу життя. Він вирізняється оригінальним дизайном із вираженим «носом» і розширеними колісними арками.

У кросовера оригінальна конструкція дверей: передні — звичайні, а ось задні — піднімаються вгору. Двері багажника складаються з двох секцій, причому нижня частина перетворюється на підніжки.

У салоні Nissan Hyper Adventure встановлено кермо-штурвал, а на всю передню панель розтягнуто дисплей. Дані проектуються і на лобове скло. Салон доволі просторий, щоб перевозити лижі, намет або навіть каяк. Задній диван здатний розвертатися на 180 градусів.

Характеристики Nissan Hyper Adventure поки що не розкривають. Відомо, що кросовер отримає два електромотори і повний привід, а також функцію двонаправленої зарядки — зможе живити електрикою різні прилади.

Повернення Nissan на світовий ринок електромобілів багато в чому відкладалося через затримки з підготовкою до анонсу кросовера Ariya на тлі пандемії, але навіть серійним машинам не так просто завойовувати своє місце під сонцем. Ситуація ускладнюється тим, що виробнику нещодавно довелося вдатися до відкликання 9813 електромобілів Ariya, випущених з 17 червня 2022 по 19 травня 2023 року.

Проблема, що стала причиною кампанії по відкликанню, криється в конструкції тягових електродвигунів та особливостях реакції керуючого програмного забезпечення на загрозу виникнення короткого замикання. На контактних кільцях в системі живлення електродвигуна, як зазначає Electrek, в результаті зносу могла утворюватися найтонша стружка, що призводила до короткого замикання.

Різке зростання навантаження, викликане замиканням, сприймалося інвертором як аварійна ситуація, внаслідок чого програма управління екстрено відключала подачу живлення на електродвигун. Тяга на колесах зникала і на панелі приладів встигало з’явитися попередження про відключення системи електропостачання. Продовжити рух електромобіль міг після повної зупинки з наступним перезапуском системи.

Вперше з подібною поведінкою електромобіля фахівці Nissan зіткнулися під час випробувань у січні 2022 року. З лютого до квітня того ж року здійснювався пошук причин такої поведінки, корінь проблеми було виявлено, а в грудні з’явилася перша скарга на дефект з боку автовласника в Китаї. З квітня 2023 Nissan внесла оновлення в прошивку інвертора, щоб запобігти аварійному відключенню електроживлення під час руху. Ще три інциденти з клієнтськими машинами було зареєстровано до вересня 2023 року.

До 20 жовтня цього року всі власники кросоверів Nissan Ariya, які потрапляють під відклик, будуть повідомлені про необхідність відвідати дилерський центр для оновлення прошивки інвертора. Вся процедура займе не більше ніж годину часу, але дистанційно оновити програмне забезпечення не вдасться. У березні цього року Nissan також довелося відкликати близько 1000 електромобілів Ariya через дефект кріплення керма, яке могло відокремитися від колонки.

З початку року Nissan вдалося реалізувати 7379 електромобілів Ariya у США, у Європі тираж досяг 7173 штук, у Японії — 6146 екземплярів. У Китаї, який є найбільшим ринком електромобілів у світі, компанії вдалося цього року продати лише 1575 електромобілів Ariya. Не допомогло навіть зниження ціни на величину понад 20%.

До кінця 2023 року або на початку 2024 року Nissan представить Armada нового покоління. Перші шпигунські знімки новинки опублікувало видання Motor1. Закамуфльований прототип позашляховика помітили під час дорожніх тестів.

Судячи з фото, незважаючи на всі зміни у зовнішності, Nissan Armada залишиться квадратним позашляховиком. На його характері не позначаться ні нова нижня панель, що підкреслює ширину кузова, ні нові фари з Г-подібними ходовими вогнями. Також у прототипу нова решітка радіатора з двома горизонтальними ламелями та широкою поперечиною у верхній частині.

Над практично вертикальною кормою нависає досить широкий спойлер. З боків від багажних дверей видно вертикальні ліхтарі, а над масивним бампером — горизонтальні смуги стоп-сигналів. По центру бампера — кріплення для причіпного пристрою. Колісні диски у прототипу мноспіцеві із чорною обробкою.

Знімків салону немає. Nissan Armada актуального покоління укомплектований 7,0-дюймовою панеллю приладів та 12,3-дюймовим інформаційно-розважальним екраном. Очікується, що у моделі нового покоління вони будуть більшими. Також обіцяні якісніші оздоблювальні матеріали та оновлені технології безпеки та допомоги водієві.

За попередньою інформацією місце нинішнього 5,6-літрового двигуна V8 потужністю 400 к.с. під капотом нового Armada зайняв Twin-Turbo V6 на 424 л. Працює він у парі з новим 9-ступінчастим автоматом, тоді як у попередника 7-ступінчастий.

Майбутній Nissan Armada побудований на одній платформі з новим Infiniti QX80, який дебютував у серпні цього року на конкурсі елегантності у Пеббл-Біч. Імовірно, позашляховики розділять силові агрегати, але відрізнятимуться зовні і оздобленням салону. У Infiniti QX80, як представника преміум-сегменту, він більш розкішний.