Записи с меткой ‘Nissan’

Оновлений Nissan Patrol покажуть до кінця літа

До прем’єри оновленого Nissan Patrol (Armada) залишається небагато часу, автомобіль спочатку буде з лівим кермом і націлений на ринки США та Європи.

Компанія Nissan раніше повідомляла, що модель надійде у виробництво до 31 березня 2025 року, але американський підрозділ Nissan нещодавно заявив виданню Automotive News, що флагманський позашляховик наступного покоління вийде до кінця літа разом із новим Murano.

Про виробничі плани Nissan нещодавно розповіли у підрозділі AMIEO (Африка, Близький Схід, Індія, Європа та Океанія). Тут підтвердили, що протягом наступних двох років на ринок вийдуть чотири нові автомобілі: новий позашляховик, можливо Navara, і середньорозмірний електричний позашляховик. Ще дві моделі поки що суворо засекречені.

Серія Patrol Y62 надійшла у виробництво у 2010 році і вже давно вимагала наступника. У моделі нового покоління бензиновий V8 замінять на V6. У родинному Infiniti QX80 2025 року, представленому в березні, це 3,5-літровий твін-турбо V6. Він видає 336 кВт потужності та 698 Нм крутного моменту і працює в парі з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Залежно від конфігурації позашляховик постачається із заднім або повним приводом.

Показники на 38 кВт і 138 Нм більше, ніж у атмосферного 5,6-літрового V8 нинішнього Patrol, і на 109 кВт більше, ніж у 3,3-літрового турбодизельного двигуна V6, що встановлюється на конкуруючу модель Toyota Land Cruiser 300.

Очікується, що новий Nissan Patrol отримає більш сучасний дизайн та технологічне оновлення.

В Японії відродили легендарний спорткар Nissan. Новини світових тюнінг-ательє

Знаменитий спорткар Nissan Skyline GT-R повертається. У Японії вирішили створити осучаснену версію культового авто. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Сучасний варіант Nissan Skyline GT-R створило невелике ательє Built By Legends, яке також займається реставрацією цих авто. За основу взяло фінальний варіант R34. Авто виготовлятимуть невеликими партіями та продаватимуть за 450 000 доларів.

Купе Nissan Skyline початку 2000-х розбирають та перетворюють на сучасний GT-R. Кузов проходить обробку, а його жорсткість підвищують за рахунок розпорок і додатких зварних швів.

Новий Nissan Skyline GT-R R34 отримав карбонові обвіс і антикрило, з вуглеволокна за доплату можуть виготовити і кузовні панелі. Також встановлені 18-дюймові диски BBS із сучасними шинами Bridgestone Potenza. Салон обшивають алькантарою.

Знаменитий двигун Nissan RB26 DETT пройшов серйозну модернізацію в компанії MINES. Потужність 2,6-літрової турбошістки зросла до 650 к.с. У парі з нею працює посилена 6-ступінчаста механічна КПП від Getrag. Крім того, встановлюють сучасніші деталі підвіски та гальма від AP Racing.

Як відомо Nissan Skyline GT-R у версії R34, виготовляли з 1999 по 2002 рік. Спорткар виграв чимало перегонів, став культовим і отримав прізвисько Ґодзілла.

Японський автовиробник Nissan закриває завод у Китаї. Китайський автопром

Один із найбільших світових автовиробників компанія Nissan Motor на тлі загострення конкуренції з китайськими виробниками електромобілів і падіння продажів закриває один із восьми своїх заводів у Китаї. Про це повідомляє Kyodo.

Ідеться про завод у місті Чанчжоу провінції Цзянсу на сході Китаю, який виробляв близько 130 тисяч авто на рік, приблизно 10% виробництва Nissan у Китаї. Він був відкритий нещодавно, у листопаді 2020 року, а вже до кінця червня повністю припинить роботу.

Наразі компанія Nissan управляє вісьмома автозаводами в Китаї у партнерстві з державною китайською корпорацією Dongfeng і щорічно будує на них близько 1,6 мільйона легковиків і позашляховиків.

Nissan, як і інші японські автовиробники, останнім часом зіткнулися з різким падінням продажів своїх авто на найбільшому в світі автомобільному ринку, звідки їх витісняють місцеві китайські виробники електромобілів, підтримувані урядом країни.

Минулого року рішення припинити виробництво автомобілів у Китаї прийняла Mitsubishi Motors, японська Honda скорочує виробництво і зменшує кількість працівників на своїх підприємствах у Китаї.

За даними Китайської асоціації автовиробників, частка авторинку японських компаній у Китаї станом на травень зменшилася до 12,1% із 23,1% у 2020 році, тоді як частка місцевих брендів за той же період зросла до 61,3% із 38,4%.