Компанія Nissan відмовиться від виробництва своїх найдешевших седанів Altima та Versa, які залишать модельний ряд після 2025 року. Про це повідомляє Motor1.

Стало відомо, що після 2025 року наступники седанів Nissan Versa та Altima не плануються. Однак у лінійці з’явиться щонайменше один електричний седан серед безлічі нових моделей, які виробник готує до 2030 року.

Попит на чотиридверні автомобілі падає. Наприклад, компактний Versa у 2022 році розійшовся у США тиражем 13 396 екземплярів. При цьому машина входить до найдешевших моделей, доступних американцям, з ціною від 16 000 доларів.

У свою чергу, великий (але відносно недорогий — від 25 700 доларів) седан Nissan Altima показав гарний результат — 139 955 одиниць минулого року. Це другий результат по всьому модельному ряду японської компанії (після кросовера Rogue). Однак надалі попит впаде — це вже спостерігається у 2023 році.

Електрична мода та високий попит на кросовери та позашляховики — слушний час для відмови від седанів. Виробники прискореними темпами намагаються адаптуватися до нових умов ринку, тому класичні чотиридверні моделі є жертвами цієї оптимізації.

Акумулятори від старих електромобілів Nissan Leaf отримують нове життя як портативні джерела живлення, які можна використовувати для зарядки гаджетів або подачі аварійного живлення при стихійних лихах.

Японський автовиробник Nissan Motor Co. продав понад 650 тисяч електромобілів Leaf. Їх акумулятори часто зберігають зарядну ємність довше, ніж термін служби автомобіля. Nissan заявляє, що використовує старі батареї в портативних джерелах живлення, які він розробив разом із виробником електроніки JVCKenwood Corp. та 4R Energy Corp., компанією, що належить Nissan та Sumitomo Corp., яка працює над екологічними транспортними засобами та системами зберігання енергії.

«14,4-кілограмове джерело харчування продається в Японії за 170 500 єн (1170 доларів США). Закордонні продажі поки що не розпочались. Кожен Leaf використовує 48 акумуляторних модулів. Переносні електростанції складаються із двох модулів».

Представники Nissan заявили, що вони тестують батареї в Leaf після того, як їхні власники перестають їздити на них, і повторно використовують ті, які можуть утримувати заряд.

В акумуляторах для електромобілів використовуються дорогі рідкісні метали та інша сировина, а при їх виробництві утворюються вуглекислі гази, тому їхнє повторне використання для інших цілей сприяє екологічній стійкості.

«Акумулятори для електромобілів, що «вийшли на пенсію», мають великий потенціал у системах для зберігання енергії», — сказали в компанії.

З’явилася інформація про новий Nissan Leaf третього покоління. Електромобіль кардинально зміниться і стане кросовером. Подробиці моделі стали відомі сайту Automotive News.

Новий Nissan Leaf вийде на ринок у 2026 році, але його вже показали північноамериканським дилерам марки на щорічній закритій конференції в Лос-Анджелесі. Один із дилерів вирішив анонімно поділитися інформацією про електромобіль Nissan.

За його словами, новий Leaf має вигляд зменшеного в розмірах кросовера Nissan Ariya. До слова, раніше було опубліковано офіційні рендери моделі, і певна схожість з Ariya на зображеннях проглядається. Воно й не дивно: у моделей буде спільна платформа CMF-EV.

Також дилер повідомив, що запас ходу Nissan Leaf 2026 зросте приблизно на 25% порівняно з «найдалекобійнішою» версією моделі нинішнього покоління. Враховуючи, що сучасний Nissan Leaf із топовою батареєю на 62 кВт.год має запас ходу 364 км, то його наступник зможе проїхати близько 450 км без підзарядки.

Новий Nissan Leaf стане однією з 19 електричних моделей, представлених японським автовиробником до 2030 року. На конференції дилерів заявили, що серед них буде й електричний седан. Також Nissan активно розробляє інноваційні твердотільні батареї.