Компанія Nissan Motor заявила, що має намір інвестувати в ChargeScape невстановлену суму. Потім вона розгорне сервіси фірми із зарядки акумуляторних батарей для водіїв електрокарів у Канаді та США. За підсумками угоди Nissan придбає чверть цінних паперів ChargeScape, перетворившись на рівноправного інвестора у спільному підприємстві. Останнє зараз на рівних частках належить BMW, Honda та Ford.

ChargeScape постачає ПЗ та технології, що дозволяють оптимізувати підзарядку батарей електрокарів. Вона конкурує на порівняно невеликому ринку, де основним гравцем є Tesla. Раніше на ньому з’явилися нові учасники в особах BP Pulse, ChargePoint та Gridserve.

Попит на програмне забезпечення для електромобілів збільшується, оскільки все більше фірм продовжують перебудову моделей, використовуючи сучасні системи підтримки водія та автоматизовані системи, зазначають фахівці lblv.com. ChargeScape прогнозує, що протягом наступних місяців про вкладення в неї оголосить більше автовиробників.

Підключення до платформи фірми може забезпечити клієнтам матеріальне заохочення за припинення підзарядки в моменти високого попиту. Зрештою, вони зможуть займатися збутом енергії з машин назад в електричну мережу. Вкладення Nissan у ChargeScape є частиною її розширеної стратегії вкладень у технологію двонапрямної підзарядки, доступну на машинах Leaf EV.

Японський автовиробник оголосив про відкликання понад 23 000 електромобілів Nissan Leaf по всій території Сполучених Штатів. Зазначається, що електромобіль може спалахнути під час швидкої зарядки. У компанії рекомендують власникам Leaf поставитися серйозно до цього відкликання.

Компанія Nissan виявила, що акумуляторні батареї деяких моделей Leaf 2019-2020 років випуску можуть мати надмірні літієві відкладення в елементах батареї. Це може збільшити електричний опір і потенційно викликати коливання рівня заряду. Коли авто швидко заряджається, підвищений електричний опір може швидко нагріти батарею, збільшуючи ймовірність пожежі.

У компанії кажуть, що власники постраждалих електромобілів можуть помітити дим, шум, перерву зарядки або запах горіння поблизу акумуляторної батареї під час заряджання. У повідомленні про відкликання не вказано, чи відомо Nissan про будь-які автомобілі клієнтів, які загорілися під час швидкої зарядки через несправність акумулятора.

Всього Nissan відкликає 23 887 машин. Усі авто виготовлені з роз’ємом швидкої зарядки CHAdeMO з 29 серпня 2018 року по 3 листопада 2020 року на заводі Nissan у Смірні. Мова йде про версії Leaf на 40 та 60 кВт.год.