Записи с меткой ‘Nissan’

Nissan розкрив характеристики нового бізнес-седана N7. Рекламні тизери нових автомобілів

У відкритій базі Мінпромторгу Китаю з’явилися подробиці про чотиридверку. У серію Nissan N7 піде в першому півріччі, вже сертифікована задньопривідна чисто електрична (272 кінські сили) версія з літій-залізо-фосфатним акумулятором. Седан стане первістком архітектури Dongfeng-Nissan з китайською платформою-скейтбордом і отримає системи автономного водіння рівня L2 фірми Momenta.

Довжина/ширина/висота Nissan N7 дорівнюють відповідно 4930/1895/1487 міліметрам, колісна база — 2915 міліметрів. Таким чином, японська марка практично дослівно повторила eп 007 від концерну Dongfeng: збігається і відстань між осями, і характеристики електродвигунів. Можна очікувати, що цим спільність не обмежиться.

Седан Nissan N7 може бути зроблений за схемою Mazda EZ-6, тільки в разі «шістки» партнером виступив Changan, а «сімка» спроектована навколо Dongfeng. У такому разі у новинки Nissan можуть бути гібридні версії з бензин-генератором і батареї різної ємності, а запас ходу електромобілів становитиме 530-620 кілометрів. Також японська компанія обіцяє просунуту електроніку з процесором Qualcomm Snapdragon 8295P.

Усі подробиці про новий седан Nissan N7 мають з’явитися до кінця першого кварталу, адже в першому півріччі було заплановано старт продажів. А загалом стратегія Arc передбачає випуск 30 моделей за три роки, і нинішній фінансовий стан Nissan не дасть змоги обійтися без кооперації. Втім, план ухвалювали до злиття з Honda, і корективи можливі.

У Китаї представили бюджетний пікап Nissan-Dongfeng Z9. Китайський автопром

У Китаї дебютував новий Nissan-Dongfeng Z9. Бюджетний пікап уже став на конвеєр і з лютого надійде у продаж. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Із назви моделі випливає, що авто є спільною розробкою Nissan та Dongfeng. Пікап вирізняється рубаним дизайном із високим капотом і вертикальними задніми стійками даху. У нього широка решітка радіатора та крупні фари з вигнутими ходовими вогнями.

В основі авто лежить нова рамна архітектура Global Off-road Platforms. Не виключено, що на ній збудують і пікап Nissan Navara наступного покоління.

Розміри Nissan-Dongfeng Z9:

  • довжина — 5520 мм;
  • ширина — 1960 мм;
  • висота — 1950 мм;
  • колісна база — 3300 мм.

У салоні Nissan-Dongfeng Z9 встановили скошене двоспицеве кермо, цифровий щиток приладів та великий тачскрін. Автомобіль отримав безключовий доступ, клімат-контроль та камеру.

Пікап Nissan дебютував із 2,0-літровим бензиновим турбомотором від Mitsubishi на 258 к.с. та 2,3-літровим 190-сильним турбодизелем від Navara. Пізніше лінійку поповнить топовий 435-сильний плагін-гібрид із запасом ходу 1100 км.

Усі версії оснащені 8-ступінчастим автоматом, а привід може бути заднім або повним. Кліренс Nissan-Dongfeng Z9 становить 270 мм, кут в’їзду — 36°, а з’їзду — 37°. Пікап може форсувати броди глибиною 90 см.

Карлос Гон: влада Японії змусила Honda рятувати Nissan. Новини світового авторинку

Колишній очільник корпорації Renault-Nissan у розмові з Bloomberg знову розкритикував угоду між автогігантами. На думку Карлоса Гона, синергію між Honda і Nissan знайти важко, адже обидва бренди перебувають на одних і тих самих ринках і грають в одних і тих самих нішах. Бренди дуже схожі, тому об’єднання не виглядає прагматичним кроком, це жест відчаю під тиском Мінпромторгу Японії.

Карлос Гон нагадав про власний досвід життя в Японії: на його думку, METI (Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії) — дуже впливова організація, яка і пролобіювала угоду. Honda не була зацікавлена в порятунку Nissan, але була змушена зайнятися підтримкою третього за величиною автовиробника «Країни висхідного сонця».

Глава Мінпромторгу Японії Едзі Муто не приховує, що вітає переговори про злиття Honda і Nissan. Міністр наголосив, що об’єднання призведе до зростання капіталізації корпорацій і посилення конкурентоспроможності. Якщо компанії дійсно створять альянс, то Honda-Nissan стане третім виробником у світі, поступаючись тільки Toyota і Volkswagen. Однак Карлос Гон вважає, що без конфліктів не обійтися, адже в обох фірм дуже сильний інжиніринг, але комусь доведеться прийняти рішення партнера.

Уперше Карлос Гон висловився про об’єднання Honda і Nissan у серпні, і вже тоді функціонер заявив, що йдеться про поглинання компанії, яка зазнає катастрофи. Також у периметрі угоди може бути Mitsubishi, чиї справи також йдуть не найкращим чином.