Презентация новинки прошла в Японии. Разработка автомобиля проводилась в сотрудничестве с Mitsubishi Motors.

В Японии прошла презентация компактного кей-кара Nissan Roox. Новое поколение модели немного изменило название – до этого автомобиль наименовался Nissan DAYZ Roox. Разработка новой модели велась вместе с компанией Mitsubishi, поэтому автомобиль получился очень похожим на Mitsubishi eK Cross Space. Концепт-кар Nissan Roox показали в октябре прошлого года на Токийском автосалоне.

При возникновении опасности столкновения активируется функция торможения. За базовую версию официальные дилеры просят заплатить 1 415 700 иен ($12 800). Самый доступный полноприводный вариант стоит 1 549 900 иен ($14 000), а за версию с турбомотором придется заплатить 1 932 700 иен ($17 500).

Nissan готовится к остановке своих заводов в Европе и США, поскольку эпидемия в Китае привела к дефициту комплектующих. Об этом сообщает Automotive News Europe со ссылкой на Bloomberg, цитирующий собственные источники.

У предприятий, расположенных в провинции Хубэй, которая стала очагом распространения коронавируса, Nissan закупает свыше 800 различных деталей – от тормозных шлангов до контроллеров кондиционеров. Китайское правительство дало понять, что большинство производителей автокомпонентов смогут вернуться к работе после 21 февраля. В японской компании опасаются, что если этого не произойдет, запасы истощатся очень быстро.

Так, в Японии выпуск некоторых моделей придется остановить уже 23 февраля. Затем будут парализованы заводы в Малайзии, США, Мексике, Великобритании, Испании, Индии и России.

Современный автомобиль состоит примерно из 30 тысяч компонентов, тогда как, скажем, в смартфоне их в 100 раз меньше. Из-за этого автопроизводители и их поставщики особенно уязвимы в чрезвычайных ситуациях вроде нынешней. По данным исследовательской компании IHS Markit, вызванная новым коронавирусом эпидемия может сократить производство автомобилей на 1,7 миллиона единиц – это больше, чем весь являющийся мировым лидером концерн Volkswagen выпускает в свой лучший месяц.

Тем временем от болезни умерло уже свыше 2,1 тысячи человек, более 75 тысяч заражены. Провинция Хубэй по-прежнему остается карантинной зоной, власти активно ищут людей с симптомами коронавируса. Для «Ниссана» ситуация осложняется тем, что в регионе базируется его крупный партнер – Dongfeng Motors. Из-за нехватки запчастей японский бренд уже останавливал производство в Кюсю 14 и 17 февраля и собирается сделать то же самое 24-го, но другими планами официально пока не делится.

Хватает у Nissan проблем и помимо дефицита комплектующих: компания находится в кризисе с самого момента ареста ее теперь уже бывшего босса Карлоса Гона в конце позапрошлого года. Недавно акции производителя упали на новости о самой низкой прибыли, полученной за последние 10 лет.