Nissan готує радикальне перезавантаження культової моделі Leaf, яка у своєму новому поколінні остаточно попрощається з образом компактного хетчбека і трансформується у повноцінний електричний кросовер. За словами старшого віцепрезидента компанії Понца Пандікутіри, саме цей крок стане відповіддю бренду на сучасні запити ринку та водночас відкриє нову сторінку в історії Nissan Leaf, який був одним із перших масових електромобілів у світі ще з 2010 року.

Дизайн нового Leaf буде заснований на концепті Nissan Chill-Out, який дебютував ще у 2021 році як футуристичне бачення мобільності майбутнього. Очікується, що новинка отримає плавні лінії, високу посадку та простору салонну архітектуру, яка дозволить залучити не лише традиційних прихильників електротранспорту, а й ширше коло покупців, зокрема тих, хто досі вагається між кросовером і седаном. У плані розмірів модель займе позицію між Nissan Leaf та більшим SUV Nissan Ariya, поєднуючи маневреність міського авто із практичністю сімейного кросовера.

Проте найбільш вражаюче оновлення стосуватиметься запасу ходу. Якщо сьогоднішній Leaf SV Plus пропонує 212 миль (341 км) на одному заряді, то нова генерація, за словами Пандікутіри, зможе проїхати понад 300 миль (понад 480 км) у топовій версії — це приблизно на 45% більше, ніж у поточної моделі. Такий приріст досягнуто завдяки використанню нової архітектури акумуляторів та платформи CMF-EV, яка вже використовується в Ariya.

Ймовірно, автомобіль буде доступний із кількома варіантами батарей різної ємності, щоб охопити широкий ціновий сегмент — від доступних базових комплектацій до більш дорогих із максимальним запасом ходу. У новому Leaf також з’явиться швидкісна зарядка та підтримка стандарту NACS (North American Charging Standard), який зараз активно просувається Tesla, а згодом буде запроваджений і більшістю автовиробників у США. Це відкриє Leaf доступ до розгалуженої мережі Tesla Supercharger, що вважається однією з найкращих у світі.

Щодо технічної конфігурації, модель матиме лише один електродвигун і передній привод, що означає відсутність повноприводної версії, принаймні на старті продажів. Це може трохи обмежити привабливість моделі для клієнтів, які очікують універсальності в зимових умовах або для поїздок за місто, однак передньоприводна архітектура дозволяє зменшити вагу, споживання енергії та вартість.

Інтер’єр нового Leaf поки тримається в секреті, однак з великою ймовірністю він отримає цифрову панель приладів, великий горизонтальний мультимедійний екран (за зразком Nissan Ariya), спрощену фізичну навігацію через сенсори і, ймовірно, підтримку оновлень «по повітрю» (OTA). Основна увага буде приділена технологічності, ергономіці та екологічності оздоблення.

Старт продажів нового Leaf заплановано на 2026 рік, і модель стане центральною частиною нової електричної стратегії Nissan, яка передбачає випуск 19 нових електромобілів до 2030 року. Раніше повідомлялося, що новий Leaf вироблятимуть на заводі в Сандерленді (Велика Британія), який стане частиною великого «гігакампусу» Nissan, включаючи власне виробництво батарей.

Таким чином, наступне покоління Leaf не просто замінить поточну модель, а переформатує її повністю — від кузова і технологій до позиціонування. Це вже не просто компактний електрохетчбек для міста, а повноцінний кросовер, здатний конкурувати з Hyundai Kona Electric, Tesla Model Y та Chevrolet Equinox EV. Для Nissan це не лише еволюція моделі, а відновлення місії бути піонером у світі електромобільності — тепер уже в умовах нового десятиліття.

Компанія Nissan скоротить виробництво в Японії свого найбільш продаваного позашляховика в США, моделі Rogue, у період із травня по липень. Про це повідомляє агентство Reuters.

Nissan приєднується до інших світових автовиробників, які змінюють свої виробничі плани у відповідь на нові імпортні мита США.

У агентстві зазначили, що рішення президента США Дональда Трампа запровадити 25% мито на автомобілі, вироблені за кордоном, порушило глобальний ланцюг постачання автомобілів.

Nissan, третій за величиною автовиробник Японії, виявився уразливішим за деяких конкурентів. США є його основним ринком, на який торік припадало понад чверть продажів, причому багато із цих авто виробили в Японії або Мексиці.

За словами аналітиків, Nissan планує скоротити випуск моделі Rogue на 13 000 автомобілів на своєму заводі в Кюсю, на південному заході Японії, протягом тримісячного періоду. Заплановане скорочення еквівалентне понад п’ятій частині від 62 тис. моделей Rogue, проданих у США за перші три місяці цього року.

Працівники заводу в Кюсю, який є найбільшим підприємством Nissan, працюватимуть менше годин із травня по липень, а в деякі дні виробництво зупинятимуть.

Водночас завод продовжить працювати у дві зміни на день. Nissan перегляне виробничу ситуацію пізніше залежно від подальшої ситуації з митами, пояснили в Reuters.

У понеділок, 14 квітня, Трамп заявив, що розглядає можливість зміни ставки мита на автомобілі, оскільки автовиробникам «потрібен час».