Записи с меткой ‘Nissan’

Interstar и Primastar — Nissan вернул исторические имена малотоннажникам

Компания Nissan решила вернуть европейской линейке коммерческих моделей прежние названия. Новые-старые имена получили модели NV400 и NV300.

Несколькими днями ранее Nissan представил «каблучок» Townstar на базе Renault Kangoo, который заменил семейство NV200. Как выяснилось, это была часть более масштабной кампании по переименованию коммерческих машин японского бренда. Теперь все они являются частью «звездной команды» all-star LCV.

Большие «бусы» Nissan NV400 в новом модельном году будут носить имя Interstar, с которым фургоны марки уже выпускались с 1998 по 2010 год. При этом кроме иного имени автомобиль, в общем и целом, не изменился и представляет собой копию Renault Master в актуальном кузове. «Свои» у Interstar только передний бампер, фары и накладка на решетку радиатора.

Среднеразмерный минивэн и фургон Nissan NV300, в свою очередь, вернул имя Primastar, которое близнец Renault Trafic использовал с 2002 по 2016 год. Новшества дублируют произошедшие в прошлом году изменения донора от Renault: легкая коррекция дизайна, более современная электроника, системы помощи при вождении, обновление салона и модернизация двигателей под экологический стандарт Euro 6d.

Источник: Nissan

Гибридный седан Nissan Sentra отличается не только начинкой. Новости мира гибридных авто

«Четырехдверка» с установкой e-Power выйдет на рынок до конца текущего года. Не исключено, что некоторые из доставшихся гибриду обновок позже перекочуют и на «традиционную» модель.

Сменивший поколение два года назад седан Nissan, который в Поднебесной зовется Sylphy, а в остальных странах носит имя седан Nissan Sentra, обрел версию с гибридной системой e-Power. Такое исполнение пока представлено только в КНР, премьера состоялась на открывшемся сегодня автосалоне в Тяньцзине. К слову, Sylphy стал первой моделью марки с установкой e-Power в этой стране, а на других рынках подобные варианты имеются у паркетника Kicks, минивэна Serena, последнего Qashqai и хэтча Note.

Напомним, особенность системы заключается в том, что бензиновый мотор не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, передние колеса же вращает электродвигатель, установленный на месте коробки передач. В состав установки Nissan Sylphy e-Power вошли «атмосферник» 1.2 мощностью 72 л.с. и 136-сильный электромотор. В релизе Ниссана заявлен расход топлива 3,9 л/100 км в условиях города (но с оговоркой – зависит от условий движения), китайские профильные медиа указывают еще один показатель – 4,1 л/100 км (видимо, средний).

Гибридная «четырехдверка» также отличилась дизайном. Так, у радиаторной решетки узор, как у Nissan Note, кроме того, ее обрамляют не только широкие хромированные плашки, но и тонкие полоски. Другими сделали и задние фонари. Китайцы пишут, что по сравнению с «традиционным» местным седаном длина Sylphy e-Power выросла на 8 мм до 4649 мм. Колесная база прежняя – 2712 мм.

В салоне гибрида тоже есть обновки: модернизирована передняя панель, вдобавок вместо круглых центральных дефлекторов обдува установили прямоугольные, еще появились новые джойстик трансмиссии и мультимедийная система с более крупным тачскрином. А вот модная ныне виртуальная «приборка» Sylphy почему-то не досталась.

Выпуск модели с e-Power наладят на локальном заводе СП Dongfeng Nissan, который производит и обычные «четырехдверки». В продажу новинка поступит до конца года, цены пока не объявлены. Стандартный Nissan Sylphy последнего поколения (в Китае до сих пор в строю и прежняя модель) с «атмосферником» 1.6 (135 л.с.) и вариатором сегодня стоит от 119 000 юаней, что эквивалентно примерно 18 400 долларов по текущему курсу. Кстати, не исключено, что позже «традиционному» седану тоже подправят интерьер и отрядят новые фонари, хотя решетка с узором, как у Note, может остаться пре рогативой гибрида.

Nissan заменил семейство NV200 копией Renault Kangoo

Компания Nissan представила новую коммерческую модель для европейских рынков — Townstar. Она заменит автомобили серии NV200 и аналогично предшественникам будет доступна как с топливным двигателем, так и в виде батарейного электромобиля.

Nissan Townstar представляет собой практически полную копию Renault Kangoo третьего поколения. Отличается лишь дизайн передней части (оптики, решеток радиатора и бампера) и задних фонарей, а также нет выреза в капоте под реношный ромб. Интерьер и вовсе идентичный, за исключением накладки руля с эмблемой нового образца.

Townstar будет выпускаться в пятиместной пассажирской и двухместной грузовой версиях. В первой сзади установлен трехместный диван с разделением 60/40 и креплениями ISOFIX на боковых местах, а объем багажника равен 775 л. Фургон получил грузовой отсек без остекления объемом 3.9 кубометра — максимальная грузоподъемность такого автомобиля достигает 800 кг.

Существенное отличие Townstar от соплатформенного Kangoo заключается в урезанной гамме силовых агрегатов. Если для Renault предложены две модификации бензинового турбомотора 1.3 TCe (100 и 130 л.с.) и три разновидности турбодизеля 1.5 Blue dCi (75, 95 и 115 л.с.), то для Nissan заявлен только бензиновый 1.3 TCe в 130-сильном варианте (крутящий момент 240 Н·м). Этот двигатель может сочетаться с «механикой» и «роботом» с двойным сцеплением.

Зато новинка японского бренда сразу представлена вместе с электрической версией, которая у Renault Kangoo появится позже. Наследник Nissan e-NV200 будет комплектоваться одним электромотором на передней оси (122 л.с., 245 Н·м) и тяговой батареей емкостью 44 кВт·ч. Расчетный запас хода электромобиля — около 285 км. У него будет чуть более богатая комплектация с цифровой приборной панелью и опциональная система помощи при вождении ProPilot.

Европейские дилеры Nissan получат бензиновые автомобили Townstar к концу этого года, а аналогичная «электричка» должна появиться в середине 2022-го (тогда же должны представить батарейный Renault Kangoo). Выпускать Nissan Townstar будут во Франции, на одном заводе с Kangoo.

Источник: Nissan