Новий Nissan Patrol 2025 отримав екстремальну версію Pro-4X. Позашляховик підготували до суворих умов експлуатації.

Позашляховий Nissan Patrol Pro-4X розширює лінійку моделей підвищеної прохідності японського бренду. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Nissan.

Новий Nissan Patrol у виконанні Pro-4X пізнається за особливою решіткою радіатора, масивним пластиковим обвісом та захистом днища. Також додали червоних акцентів, збільшили кліренс та встановили скошений знизу передній бампер (він збільшив кут в’їзду до 34°). З’явилися і 20-дюймові позашляхові шини.

Салон Nissan Patrol Pro-4X оздобили більш витривалими матеріалами. Шкіру розбавили помаранчевими швами і вставками.

Комплектація Nissan Patrol Pro-4X доволі багата — панорамний дах, два 14,3-дюймових дисплеї, електропривід, підігрів і вентиляція сидінь.

Новий Nissan Patrol Pro-4X доступний лише з топовим 3,5-літровим V6 твін-турбо на 425 к.с. і 700 Нм. У парі з ним працює 9-ступінчаста автоматична КПП, а повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів.

Позашляховик вже надійшов у продаж в ОАЕ. Ціна Nissan Patrol Pro-4X становить 362 900 дирхамів ($98 800).

Новий електричний седан Nissan N7 викликав справжній ажіотаж у Китаї, що вже за перші тижні продажу засвідчив попит, який суттєво перевищив очікування виробника. За 50 днів від моменту офіційного старту продажів кількість підтверджених замовлень на цю модель перевищила позначку в 20 тисяч одиниць. Такий успіх став несподіванкою навіть для самої компанії Nissan та її китайського партнера Dongfeng, які спільно розробили цю модель виключно для внутрішнього ринку КНР. Втім, зважаючи на небувалий попит, компанії вже почали розглядати можливість вив едення моделі й на інші ринки.

Nissan N7 є повнорозмірним електричним бізнес-седаном довжиною 4,9 метра, який вийшов на ринок із порівняно демократичною стартовою ціною — 119 900 юанів. В еквіваленті це приблизно 16 500 доларів США, що на тлі технічних характеристик і високого рівня оснащення виглядає особливо привабливо для покупців.

У технічному плані новинка запропонована у кількох варіантах. Усі модифікації є передньоприводними та оснащуються одним електродвигуном, який може розвивати потужність 218 або 272 кінські сили залежно від комплектації. Акумулятори використовують хімічну формулу літій-залізо-фосфат і також мають кілька конфігурацій. Запас ходу за китайським циклом CLTC становить від 510 до 635 кілометрів, що забезпечує повноцінну експлуатацію як у місті, так і в міжміському режимі.

Як повідомляє видання CarNewsChina, найбільшим попитом користуються саме топові версії Nissan N7 із максимальним запасом ходу. На комплектацію Max припало понад 60% усіх замовлень, що спричинило затримки з постачанням і значні черги. Компанія Nissan визнає, що не очікувала такого рівня зацікавлення в цій модифікації, й наразі активно працює над нарощуванням виробничих потужностей для задоволення попиту.

Особливу привабливість Nissan N7 забезпечує не лише цінова політика, а й передове технологічне оснащення. У переліку інновацій заявлено зокрема нове покоління сидінь з ефектом «нульової гравітації», які завдяки гелевому верхньому шару можуть змінювати форму для індивідуального комфорту пасажирів. Окрім того, автомобіль отримав адаптивну світлодіодну оптику з функцією зміни світлової підпису та передову мультимедійну систему, побудовану на сучасному процесорі Qualcomm Snapdragon 8295, який забезпечує високу швидкість обробки даних і стабільн у роботу навіть під високим навантаженням.