Записи с меткой ‘Nissan’

Новый кроссовер Nissan и Dongfeng. Новинки мирового авторынка

Анонсирован новый паркетник марки Venucia, который меньше и дешевле родственной модели Star. Сам производитель пока распространил лишь несколько скетчей, однако характеристики свежего SUV уже давно раскрыты, есть и «живые» фото.

Бренд Venucia был основан компаниями Nissan и Dongfeng в 2010-м специально для Китая, первые машины вышли на местный рынок два года спустя. Поначалу под этой маркой выпускали перелицованные «ниссаны», но затем появились оригинальные модели, а в прошлом году в продажу поступил кроссовер Star (он же Xing, то есть «звезда» по-китайски) – первенец модульной платформы VSA (Venucia Smart Architecture), разработанной для Venucia с использованием технологий альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Теперь же к премьере готовится второй SUV на свежей «тележке», который окажется на ступеньку-две ни же паркетника Star/Xing.

Сама марка пока раскрыла только экстерьер грядущей новинки, да и то опубликованы лишь дизайн-скетчи. Однако еще весной полноценные снимки кросса и его основные характеристики внесли в базу минпрома КНР, вдобавок недавно папарацци удалось заглянуть в салон. Судя по шильдику на корме, паркетник назвали V-Online, то же имя значится и в адресной строке раздела сайта Venucia, посвященного будущей модели.

Внешне новый SUV перекликается с Venucia Star, хотя у младшего есть свои особенности. Так, у V-Online более покатая крыша, фары сделали уже, как и полоску задних фонарей. Еще кроссовер получил крупный спойлер. Если Star по своим габаритам близок к Nissan X-Trail нового поколения, то второй кросс Venucia втиснулся между, собственно, Икс-Трейлом и последним европейским Qashqai. Длина V-Online равна 4562 мм, ширина – 1917 мм, высота – 1617 мм, колесная база – 2700 мм (размеры Venucia Star: 4691/1905/1694 мм, расстояние между осями – 2756 мм).

Салон и вовсе оформили в совершенно ином ключе, внутри он не похож на старшего брата. Главная «фишка» — огромное табло, то есть объединенные между собой виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедийной системы. Под этой панелью расположены дефлекторы обдува и ряд физических клавиш. У Venucia Star – вертикальный планшет, кнопок почти нет, а воздуховоды разместили сверху.

Двигатель один на двоих – бензиновая «турбочетверка» 1.5 (190 л.с., 260 Нм) от китайского предприятия Shenyang Aerospace Mitsubishi. Кроссовер Venucia Star еще бывает «мягким» гибридом, но для V-Online 48-вольтовый стартер-генератор пока не заявлен. Любопытно, что старший SUV в 2021 модельном году лишился шестиступенчатой «механики»: Star сегодня доступен только с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Не исключено, что две коробки будут лишь у V-Online. Оба паркетника имеют исключительно передний привод.

Салон Venucia V-Online. Фото: autohome.com.cn

Полноценную премьеру новый кроссовер Venucia должен справить в ближайшее время. Кроссовер Star-2021 стоит от 126 600 юаней, что эквивалентно примерно 19 500 долларов по актуальному курсу. За пределами Китая совместная марка Nissan и Dongfeng не представлена, о планах вывести ее на другие рынки информации пока нет.

Все Nissan GT-R из «прощальной» серии раскупили, не зная цен

Nissan в начале августа объявил цены на купе GT-R NISMO и GT-R NISMO Special Edition, которые якобы должны стать последними для GT-R R35. Вот только выяснилось, что всю партию из 300 машин разобрали по предзаказам ещё в апреле, когда их только анонсировали.

Nissan GT-R NISMO «стартует» в Японии с 24,2 млн иен (220 тыс. долларов США), а за GT-R NISMO Special Edition просят от 24,64 млн иен (240 тыс. долларов). Примечательно, что 99% покупателей выбрали вторую версию, и почти половина из них предпочли новый темно-серый оттенок Nismo Stealthy Gray.

GT-R Nismo 2022 получил стандартный 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 600 л.с. и 652 Н·м крутящего момента. На версии Special Edition характеристики такие же, но при этом у неё заявлены оригинальные поршневые кольца, шатуны, коленчатый вал, маховик и пружины клапанов с более строгими допусками. Производитель утверждает, что такой мотор быстрее набирает обороты.

Внешне GT-R NISMO Special Edition выделяется капотом из карбона без дополнительного покрытия и 20-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками Rays, окрашенными в черный цвет с красными акцентами. А если заглянуть за колесные диски, можно рассмотреть производительные тормозные суппорты Brembo и самые крупные из когда-либо установленных на GT-R углеродно-керамические диски: 410 мм спереди и 390 мм сзади.

Источник: Nissan

Для Nissan Leaf предложили лизинг всего за 89 долларов в месяц

Nissan Motor запустила очень выгодную программу лизинга для электромобиля Leaf в США. Но с оговорками (куда без них).

Как сообщалось ранее, американский офис Nissan Motor решил нанести удар по конкурентам значительным снижением цен на хэтчбек Leaf — в зависимости от комплектации электромобили подешевели сразу на 4,2 — 6,5 тыс. долларов. Однако как выяснилось, это не единственное новшество и помимо удешевления «электричек», для них ввели заманчивое предложение лизинга всего за 89 долларов в месяц (2400 гривен).

Такой размер месячной платы установлен для Nissan Leaf S 2022 модельного года с батареей на 40 кВт·ч при условии оформления договора на 24 месяца и внесения первоначального взноса 1449 долларов. Оговорки, о которых шла речь выше по тексту, заключаются в том, что программа работает в ограниченном числе городов и штатов, в частности, Лос-Анджелесе, Мэриленде, Нью-Йорке, Хьюстоне и Сан-Франциско. А ещё в договоре прописывается ограничение по пробегу — не более 10 000 миль в год (16 093 км)

В некоторых других частях страны, таких как Атланта, Чикаго и Висконсин, месячный платеж составляет 149 долларов, что тоже очень выгодно для машины без двигателя внутреннего сгорания. По словам местных аналитиков, возможно, это самый дешевый лизинг на американском рынке.

Источник: Carsdirect