Nissan Motor шукає нового партнера після того, як створення спільного холдингу з Honda Motor опинилося під загрозою зриву. Про це з посиланням на джерела пише Bloomberg.

Новий партнер в ідеалі має бути з технологічного сектору і базуватись у США, повідомили джерела агентства. Північна Америка — головний ринок для Nissan.

Представник Nissan відмовився від коментарів, додавши, що будь-які подробиці щодо переговорів із Honda будуть оголошені, як і планувалося, близько середини лютого.

Nissan та Honda 5 лютого підтвердили, що продовжують обговорювати різні можливості, зокрема завершення переговорів. Honda пропонувала купити Nissan і зробити його своїм 100% дочірнім підприємством, але Nissan виступив категорично проти.

Початковий план, оголошений у грудні, передбачав що і Honda, і Nissan стануть дочірніми компаніями єдиної холдингової компанії — тобто на рівних умовах.

За даними Bloomberg, у грудні минулого року тайванська Hon Hai Precision Industry (Foxconn) зверталася до Nissan щодо купівлі частки в автовиробнику, але після новин про його переговори з Honda поставила свій інтерес на паузу.

При цьому, за словами джерел агентства, Foxconn не відмовилася від цієї ідеї назовсім.

Акції Nissan подорожчали на 7,7% за підсумками торгів у четвер, Honda подешевшали на 4,1%.

Президент США Дональд Трамп має намір запровадити 25-відсоткові мита на продукцію, ввезену з Мексики та Канади. Рішення, яке він відтермінував на місяць, найсильніше вдарить по Nissan, який зазнає фінансового лиха. У Мексиці японський виробник збирає одні з найдоступніших своїх моделей — седан Sentra і кросовер Kicks. Вони виявляться нецікавими цільовій аудиторії, якщо сильно зростуть у ціні.

Серйозними проблемами тарифи на імпорт автомобілів з Мексики і Канади обернуться і для інших японських виробників — Toyota і Honda. Ринок США для них один із ключових. Однак обидві компанії можуть собі дозволити фінансові втрати, чого не можна сказати про Nissan.

Майже 27 відсотків автомобілів Nissan для американського ринку збирають у Мексиці. Honda, для порівняння, возить звідти 13 відсотків машин, що продаються в США, а Toyota — лише вісім відсотків.

Ба більше, там Nissan випускає компактні автомобілі масового сегмента для споживачів, які не зможуть легко «переварити» різке підвищення вартості. Становище Nissan погіршиться, якщо він не знайде іншого ринку збуту для мексиканських машин або не перенесе виробництво, кажуть аналітики.

Nissan переживає глибоку кризу і веде переговори з Honda про злиття, з якими теж не все гладко. Honda не впевнена в потенціалі Nissan як рівноправного партнера і хоче зробити його дочірньою компанією.