Записи с меткой ‘Nissan’

В Сети появились характеристики внедорожного пикапа Nissan PRO-4X. Новинки мирового авторынка

Японский автопроизводитель опубликовал интересные подробности о более внедорожной версии пикапа Nissan Frontier. Среди прочего, машина получила увеличенный дорожный просвет и увеличенные углы въезда.

Ранее в этом месяце был представлен Nissan Navara PRO-4X Warrior, который является самой хардкорной версией японского пикапа, известного в Штатах как Nissan Frontier. По сути, это ответ Nissan на высокопроизводительный Ranger Raptor. Это грузовик, который Nissan строит в сотрудничестве с настоящими экспертами по бездорожью.

Эти эксперты работают в компании под названием Premcar, которая является ответвлением британского специалиста по тюнингу внедорожников Prodrive, имя, которое очень хорошо знают поклонники ралли Subaru. Теперь PRO-4X Warrior раскрыт полностью, и, как и ожидалось, он особенный.

«Мы решили создать самую прочную в мире версию Navara, и именно этого мы достигли с этим новым Warrior», — говорит технический директор Premcar Берни Куинн. «Это должен был быть автомобиль, которым клиенты будут наслаждаться как на дороге, так и вне ее. Он должен обеспечивать комфорт и впечатляющие возможности независимо от дорожных условий, при этом повышая надежность Navara и повышая ее выносливость в любых условиях».

Дорожный просвет увеличивается на 3,81 см, угол въезда улучшается с 32 до 36 градусов, а также установлена ??»бычья» штанга в цвет кузова со встроенной световой полосой вместе с красной защитной пластиной. Вы также получаете перенастроенную подвеску с увеличенными показателями отскока и сжатия (50 и 100 процентов соответственно).

Под капотом остается оригинальный 2,3-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Navara с двумя турбинами, мощностью 187 лошадиных сил. Вы также получите расширители крыльев, уникальные 17-дюймовые колеса Warrior, обутые в специальные внедорожные шины, стальную защиту днища, полноразмерное запасное колесо и место для передней лебедки.

Не так давно, наше издание писало о том, что пикап Nissan Navara готовится к «смерти» в Европе. Nissan Navara переживает заключительный этап своей коммерческой жизни в Европе. У ветерана Nissan уже есть «срок годности». Бренд подтвердил, когда завершится производство и продажи этой модели.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Navara NP300 с многорычажкой сзади от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Nissan в Украине

Пикап Nissan Navara обрел самую экстремальную версию — Pro-4X Warrior

Nissan Navara Pro‑4X Warrior получил доработанную подвеску, измененную внешность и расширенный список оборудования. Такие пикапы будут продавать только в Австралии и исключительно с дизельным двигателем.

Версия Pro‑4X Warrior построена на базе рестайлингового Nissan Navara, который дебютировал в ноябре 2020 года. А если точнее, то за основу взята модификация Pro-4X, которая сама по себе лучше остальных подготовлена для съезда с асфальтированных дорог.

В разработке модификации Pro‑4X Warrior участвовало инжиниринговое бюро Premcar из австралийского города Виктория. Инженеры учли особенности эксплуатации пикапов в Австралии и запросы местных покупателей.

На «Навару» установлена дополнительная металлическая защита из листов толщиной 3 мм, более выносливые амортизаторы увеличенного диаметра, а также более мягкие пружины спереди и сзади. Колея расширена на 30 мм. Размерность внедорожных шин — 275/70 R17, а их грузоподъемность почти в полтора раза выше базовых.

Клиренс вырос с 220 до 260 мм, из которых 15 мм — заслуга новых пружин, а остальное пришлось на шины. Угол въезда вырос с 32 до 36 градусов, хотя угол съезда из-за сцепного устройства чуть уменьшился  — 19 вместо 19,8 градуса.

Отличительные черты новой версии Nissan Navara: стальной передний бампер со встроенными диодными прожекторами, силовая дуга позади кабины, расширители колесных арок. А вот интерьер такой же как у обычных пикапов Navara Pro-4X — с кожаными сидениями и двумя дисплеями (7.0-дюймовый дисплей приборки и 8.0-дюймовый тачскрин медиасистемы).

Силовой агрегат Nissan Navara Pro‑4X Warrior также стандартный. Это битурбодизель 2.3 dCi (190 л.с., 450 Н·м) в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «автоматом». Цены на новинку пока не названы, но очевидно, что такой пикап будет дороже исполнения Navara Pro‑4X, который оценивается минимум в 61 290 австралийских долларов (около 46 тыс. долларов США).

Европейцам подобную версию пикапа ожидать не стоит — недавно компания Nissan объявила о прекращении производства машины в европейской спецификации. Конвейер сборочного предприятия в Испании остановится в декабре 2021 года, все складские запасы планируется распродать в течение 2022 года.

Источник: Nissan

Raptor больше не нужен? Nissan представил экстремальную версию Navara. Новинки мирового авторынка

В середине июня Nissan Australia анонсировала экстремальную версию пикапа Navara под названием PRO-4X Warrior. Машину представили, не вдаваясь в технические подробности, и только сейчас «Боец» раскрылся во всей красе. Подготовленный к покорению самых сложных маршрутов австралийского континента, пикап построен силами местной инжиниринговый фирмы Premcar. Он оснащен лифт-комплектом подвески, новыми амортизаторами и пружинами, а также силовым передним бампером с интегрированной светотехникой.

В программе Warrior со стороны Premcar задействованы 35 человек. Это инженеры, технологии и руководители, которые в 2019 году участвовали в создании Navara N-TREK Warrior, а сейчас решили адаптировать ту же формулу к PRO-4X. Главные цели проекта — улучшение внедорожных возможностей пикапа, повышение комфорта и точности управления.

И первым делом Наваре увеличили дорожный просвет — с 220 до 260 миллиметров. Угол въезда составил 36 градусов против 32 у заводской модификации, а съезда, из-за установки полноразмерной запаски, напротив, уменьшился с 19,8 до 19 градусов. Колея расширена с 1570 до 1600 миллиметров.

Также Navara PRO-4X Warrior получил совместимый с лебедкой силовой бампер, брендированные красные защитные пластины из трехмиллиметровой стали и 17-дюймовые колеса с шинами Cooper Discoverer All Terrain AT3 размерностью 275/70/R17. Но всё же самые серьезные изменения затронули подвеску.

В Premcar заменили передние пружины на более мягкие, плюс перекалибровали задние. Передним амортизаторам снизили демпфирование низкоскоростного сжатия, улучшив комфорт и повысив изоляцию от дорожного шума. Уровни высокоскоростных сжатия и отбоя тем временем возросли на 50 и 100 процентов соответственно для предотвращения ударов кузова об ограничитель хода при проезде крупных неровностей.

При всём при этом двигатель у Navara PRO-4X Warrior остался прежний — дизель 2.3 мощностью 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Коробка — шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «автомат». Привод только полный.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Navara NP300 с многорычажкой сзади от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Nissan в Украине