Записи с меткой ‘Nissan’

Newsweek назвав «дизайнера року» у світі автомобілів. Автомобильные рейтинги и номинации

Віце-президент з глобального дизайну компаній Nissan та INFINITI Альфонсо Альбайса — один з найвідоміших, шанованих та іменитих автомобільних стилістів сучасності. Тепер в особистому трофейному кабінеті Альфонсо доведеться шукати місце ще для престижної нагороди.

Впливовий американський журнал Newsweek визнав старшого віце-президента з глобального дизайну Nissan та INFINITI «Найкращим дизайнером року». Премія Newsweek World’s Greatest Auto Disruptors присуджується найяскравішим представникам дизайнерської галузі у шести різних номінаціях.

Альфонсо Альбайса та його команда дизайнерів удостоїлися нагороди за сміливий та новаторський стиль таких моделей як купе-кросовер INFINITI QX55 та абсолютно нове покоління INFINITI QX60. Представники Newsweek також відзначили високий темп, з яким еволюціонує фірмовий стиль Nissan та INFINITI.

З моменту приходу в компанію в 1988 Альфонсо Альбайса взяв участь у створенні десятків як концептуальних, так і серійних моделей. Серед них такі знакові у світі дизайну автомобілі, як прототип Nissan Proto Z, електромобіль Ariya, а також останні новинки бренду INFINITI, включаючи QX55 та QX60.

«Нагорода від Newsweek велика честь для мене. Це офіційне визнання того, що я і моя команда протягом стільки років робить щось правильне, — зазначив на церемонії нагородження Альфонсо Альбайса. — Я щасливий, що ось уже 34 роки працюю з таким неймовірно талановитими колегами. Це вже нагорода сама по собі».

Попереду команда Альфонсо має ще багато цікавої роботи. Стратегія INFINITI «АМБІЦІЇ 2030» передбачає створення цілої лінійки нових автомобілів, у тому числі на електричній тязі. Втім, амбіції віце-президента із глобального дизайну INFINITI виходять навіть за межі планети Земля. Нещодавно стало відомо, що команда Альфонсо Альбайса візьме участь у розробці нового місяцехода NASA.

Nissan і Toyota йдуть у віртуальну реальність. Новости мирового авторынка

Японські автобренди Toyota та Nissan почали активно освоювати віртуальну реальність. Онлайн шоуруми були схожі на звичайні конфігуратори. Після них автоконцерни почали створювати метавсесвіти, що включають повноцінні віртуальні шоуруми та офіси.

Фахівці автобренду Nissan, за допомогою американського стартапу VRChat, відтворили в VR точну копію власного шоуруму під назвою Nissan Crossing, який розміщується на території престижного токійського району Гіндза.

У рамках цього майданчика продемонструють нову електричну версію кросоверу Nissan Ariya. У майбутньому планується проведення онлайн-презентацій усіх новинок та інших заходів.

Автобренд Toyota пішов ще далі, зайнявшись створенням спеціального робочого простору для своїх діючих підрозділів, а також дочірніх компаній. Віртуальну робочу зону використовують у спеціальних відділах, що займаються технічним розвитком та управлінням персоналом.

В даному випадку «аватари» працівників переміщуються офісом, беручи участь у різних запланованих зборах. Завдяки цьому люди можуть спілкуватися зі своїми колегами, не прибуваючи фізично в офісі. Це особливо актуально за умов пандемії.

Метавсесвіт є постійно функціонуючим віртуальним простором, де користувачі взаємодіють з різними цифровими об’єктами і між собою. При цьому люди користуються технологіями віртуальної реальності.

Ця ідея почала набирати популярності у другій половині минулого року. Про це подбав Марк Цукерберг зі своєю фірмою Facebook. Вже в липні підприємець заявив про початок робіт над метавсесвітом, що поєднує у собі різні сучасні цифрові платформи, для яких основою стали технології доповненої та віртуальної реальності. За його задумом, метавсесвіт повинен був стати цифровим спеціальним простором, на якому користувачі могли б спілкуватися, працювати, а також грати.

У свою чергу, дії Meta викликали хвилю хайпа серед компаній різних сегментів. Незабаром керівництво Microsoft заявило про створення свого метавсесвіту. Nike вирішила зайнятися продажем цифрового одягу для віртуальних платформ. Багато великих IT-компаній почали вкладати інвестиції в нерухомість, використовуючи метавсесвіт Decentraland та інші майданчики.

На завершення варто відзначити, що сьогодні такими віртуальними ресурсами користуються, крім Toyota і Nissan, також ряд інших автовиробників. Створенням власних метавсесвітів зайнялися німецькі автобренди Mercedes та Volkswagen.

Автомобілі Nissan навчаться уникати нестандартних аварій. Техника и технологии

Компанія Nissan розповіла про можливості нової системи запобігання зіткненню, яку масово почнуть впроваджувати в автомобілі до 2030 року. Технологія називається «сприйняття об’єктивної реальності» (ground truth perception). 

«Серце» технології ground truth perception — лідар Luminar, дані з якого доповнюють показання семи радарів та десяти камер. Лідар бачить на 300 метрів уперед, плюс має широкі кути огляду: 25 градусів по вертикалі та 120 — по горизонталі. Система визначає форму та дистанцію до об’єкта, візуалізує простір навколо автомобіля, але головне — у реальному часі аналізує дорожню ситуацію, оцінює ризики та прораховує оптимальну послідовність кроків, які необхідно зробити, щоб уникнути аварії.

Електроніка розпізнає автомобілі, пішоходів, сторонні предмети і бере управління на себе навіть у нестандартних ситуаціях. Наприклад, вона зреагує на «занос» машини попереду і перебудується у вільну смугу. Або ухиляється від колеса, що котиться, або бочки, що випала з вантажівки, як показано в демонстраційному ролику. А зупинитися перед машиною, що виїжджає з двору, або людиною, що раптово вибігла на дорогу, для неї взагалі не проблема.

Закінчити розробку технології Nissan планує до середини цього десятиліття. У цьому йому допоможе каліфорнійська Applied Intuition, яка створила платформу для тестування систем автономного керування на основі сценаріїв використання. Спочатку технологією ground truth perception збираються оснастити лише окремі моделі, швидше за все найдорожчі. Потім комплекс з’явиться на всіх нових автомобілях Ніссана — але відбудеться це не раніше 2030 року.