Записи с меткой ‘Nissan’

30 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Nissan Z: почему не стоит гнаться за цифрами. Новинки мирового авторынка

Как заявил главный инженер проекта Nissan Z Хироши Тамура, водитель обязательно получит удовольствие от общения с машиной.

Создавая новый Nissan Z, конструкторы уделяли много внимания взаимодействию автомобилиста с машиной и именно по этой причине автомобиль они сравнивают с партнером для танцев. Для тех, кому сухие цифры важнее ощущений от поездки, версия Z не подойдёт, считают в компании.

Главный инженер проекта Nissan Z Хироши Тамура рассказал, что при разработке спорткара новой генерации его команда «не гналась за цифрами». Конструкторы не стремились поразить автолюбителей невероятными техническими данными. Тамура также отметил, что купе получилось очень увлекательным в управлении. Водитель обязательно получит удовольствие от общения с машиной.

В своём оснащении модель имеет 3,0-литровый мотор мощностью 406 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач и задним приводом.

18 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Nissan представил спорткупе Z с Twin-Turbo V6 на 405 л.с. и «механикой»

Новое купе Nissan Z — правопреемник модели 370Z, которая впускалась с 2008 по 2020 год. Стильный автомобиль с мощным двигателем V6 и механической коробкой передач можно будет купить примерно за 40 тысяч долларов.

Серийный Nissan Z практически во всем повторяет прототип Z Proto, представленный в сентябре 2020 года. Сохранен острый «нос», прямоугольная решетка радиатора и задние фонари в ретро-дизайне с современной начинкой из LED-элементов. Первыми в продажу поступят две версии модели: Sport и Perfomance, которые немного отличаются оформлением. В частности, у Z Perfomance предусмотрен тонкий задний спойлер.

 

1

2

3

В салоне современные технологии сочетаются с отсылками к прежним моделям Z-серии. Ковшеобразные сиденья имитируют сиденья суперкара GT-R со стандартной черной тканью или кожей, доступной в исполнении Performance. Центральная консоль дополнена группой аналоговых приборов, вдохновленных 240Z, с показаниями давления наддува, скорости вращения турбины и вольтметра. По центру находится стандартный 8,0-дюймовый сенсорный дисплей медиасистемы либо более крупный 9,0-дюймовый с навигацией и Wi-Fi для более дорогой версии.

 

1

2

3

Хотя платформа нового купе Z унаследована от 370Z, Nissan повысил жесткость кузова, изменил подвеску и установил электрусилитель руля с «сильным механическим ощущением». Базовые колеса — 18-дюймовые с шинами Yokohama Advan Sport размерности 248/45, а для версии Perfomance предназначены 19-дюймовые с шинами Bridgestone Potenza S007 размерности 255/40 спереди и 275/35 сзади.

 

1

2

3

Под капотом — 3.0-литровый двигатель V6 (VR30DDTT) c двойным турбонаддувом. Он развивает 405 л.с. и 475 Н·м, то есть мощность выше на 70 л.с., а крутящий момент — на 108 Н·м, чем у мотора предшественника 370Z. Точное значение ускорения с места компания пока не раскрывает, но обещает, что новинка на 15% быстрее прежнего купе. Таким образом стоит ожидать 0-100 км/ч в районе четырех секунд.

 

1

2

3

Базовая коробка передач нового Nissan Z — шестиступенчатая «механика». Но за доплату можно будет купить автомобиль с девятиступенчатым «автоматом» и алюминиевыми подрулевыми лепестками в стиле Nissna GT-R. При этом все модификации заднеприводные.

 

1

2

3

В США старт продаж Nissan Z запланирован на первое полугодие 2022 года. К рыночному дебюту модели будет выпущена лимитированная 240 экземплярами серия Proto Spec.

Источник: Nissan

18 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Компания Nissan презентовала спорткар Nissan Z нового поколения. Новости мирового авторынка

Компания Nissan Motor на специальном мероприятии в Нью-Йорке представила серийную версию заднеприводного спорткупе Z нового поколения. Машину показали в спецификации для Северной Америки, праворульная модификация для внутреннего рынка Японии будет называться Fairlady Z и выйдет в конце года

Внешне серийный вариант Nissan Z практически не отличается от концепт-кара, представленного в сентябре 2020 года. Разница лишь в некоторых упрощениях — например, появились боковые габариты, изменились дверные ручки и графика задних фонарей. Кроме того, у серийной машины на задней дверце есть спойлер, у шоу-кара его не было.

В экстерьере новинки использована масса отсылок к прошлым моделям Z-серии. Пропорции кузова с длинным капотом и ниспадающей линией крыши — дань первому Datsun 240Z поколения S30 (1969 год). Круглые фары с двумя полукруглыми секциями ДХО и нарочито грубая, прямоугольная по форме решетка радиатора — это тоже отсылка к S30.

На классическом 240Z фары имели стеклянные обтекатели, которые давали два круговых блика при включенном свете — по мнению дизайнеров, это маленькое сходство будет дополнительно идентифицировать новинку в качестве представителя Z-семейства. Формирующие узнаваемый образ задней части «сплошные» горизонтальные фонари выдержаны в стиле 300ZX (Z32) образца 1989 года.

В салоне тоже сохранен дух спорткаров Z-серии. По центру передней консоли установлена троица аналоговых приборов, которые показывают давление наддува, обороты турбины и напряжение аккумулятора. Под ними установлен восьмидюймовый сенсорный дисплей медиасистемы или, за доплату, девятидюймовый. Также применяется цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма.

Слухи о силовом агрегате подтвердились: на новом Nissan Z установлен 3,0-литровый V6 модели VR30DDTT с двойным турбонаддувом. Он выдает 405 л.с. и 475 Нм. Данные о динамике разгона пока не приводятся, но Nissan отметил, что с места до 100 км/ч новинка разгоняется на 15% быстрее старого 370Z (2008-2020). То есть спринтерское упражнение машине дается за четыре с небольшим секунды.

Покупателям предложат выбрать между шестиступенчатой «механикой» и девятискоростным «автоматом» (во втором случае можно заказать подрулевые переключатели в стиле GT-R). Привод — всегда задний.

Хотя платформа унаследована от Z370, Nissan повысил жесткость кузова, изменил подвеску, внедрил электрический усилитель руля и выбрал более широкие покрышки. В «базе» предусмотрены шины Yokohama Advan Sport размерностью 248/45 R19. Версия Performance обута в Bridgestone Potenza S007 255/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади. Второй набор способен выдать на 13% большее боковое ускорение при прохождении поворотов.

Продажи новинки в Северной Америке начнутся в 2022 году. Предложат три фиксированные комплектации — Performance, Sport и Z Proto. Начальная цена в США составит 40 000 долларов (около 2,9 млн рублей по текущему курсу).

  • Популярное видео