Технологія заміни акумуляторів від NIO продовжує розвиватися. На днях компанія досягла позначки у 50 мільйонів замін акумуляторів.

Компанії NIO знадобилося чотири роки, щоб досягти перших 10 мільйонів замін, і лише дев’ять місяців, щоб подвоїти цю цифру. До жовтня 2023 року автовиробник перевищив рубіж у 30 мільйонів обмінів за вражаючі шість місяців. Зараз, менш ніж через десять місяців, NIO святкує 50 мільйонів замін акумуляторів.

Автовиробник також повідомив, що його система заміни акумуляторів наразі забезпечила водіям електромобілів загалом 2,62 мільярда кВт.год електроенергії — цього достатньо для живлення понад 1,31 мільйона будинків протягом усього року.

Крім того, за даними NIO, заміна акумуляторів заощадила водіям електромобілів понад 2,85 мільярда хвилин. Також технологія обміну дозволила водіям електромобілів заощадити 2,85 мільярда доларів порівняно з аналогічними бензиновими моделями — в середньому 5050 доларів на кожен електромобіль.

Поточна мережа NIO у Китаї включає 2464 станції обміну, які виконують у середньому 79 000 обмінів на день. За поточною швидкістю, NIO каже, що водій електромобіля отримує повністю заряджену батарею кожні 1,1 секунди в Китаї. Також станом на середину липня 2024 року NIO мала 50 станцій заміни акумуляторів, що працювали по всій Європі, включаючи Норвегію та Німеччину.

Китайська компанія Nio виводить на європейський ринок нову модель EL8. Сімейний електрокросовер невдовзі з’явиться у Данії, Німеччині, Нідерландах, Норвегії та Швеції. Про це повідомляє сайт Auto Express.

Новий Nio EL8 кине виклик Tesla Model X, проте буде дещо дешевшим. Купити китайський електромобіль можна буде за ціною від 82 900 євро.

Розміри Nio EL8 2024:

• довжина — 5099 мм;
• ширина — 2199 мм;
• висота — 1750 мм;
• колісна база — 3070 мм.

Електромобіль Nio EL8 вирізняється обтічним дизайном і має низький (0,25) аеродинамічний коефіцієнт. У нього виражений «ніс», тоненькі діодні фари та плавні форми кузова.

Салон Nio EL8 для Європи пропонують у шестимісній конфігурації. Крісла першого і другого рядів отримали електропривід та масаж. Об’єм багажника зі складеним третім рядом — 810 л.

Електрокросовер отримав віртуальну панель приладів, 12,8-дюймовий портретний тачскрін та проєкцію на лобове скло. Крім того, встановлені окремий екран для задніх пасажирів, а також холодильник, акустика з 23 динаміками та система напівавтономного руху.

Новий Nio EL8 пропонують у одній повнопривідній версії на 644 к.с. і 850 Нм. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,1 с та буксирувати двотонний причіп. Кросовер оснастили пневмопідвіскою та адаптивними амортизаторами.

На вибір пропонують батареї ємністю 75 та 100 кВт.год: запас ходу становить 510 і 615 км, відповідно.