Записи с меткой ‘news’

Китайський BYD будує автомобільний завод площею більше Парижа. Китайський автопром

У Китаї в провінції Хенань триває будівництво найбільшого у світі автомобільного заводу-міста, який стане ключовим виробничим центром BYD. Підприємство займе площу 130 квадратних кілометрів, що на 20% перевищує розміри Парижа і порівнянне з територією Сан-Франциско. Це не просто завод, а справжнє автомобільне місто, на будівництві якого вже зараз працює 60 тисяч осіб.

BYD може дозволити собі настільки масштабні проєкти, оскільки компанія впевнено зростає фінансово. За підсумками минулого року її виручка досягла 107 мільярдів доларів, а чистий прибуток склав 5,44 мільярда доларів. Завод у Хенані споруджується вісім етапів, а після завершення робіт там буде задіяно понад 200 тисяч співробітників, що перевищує населення деяких міст.

На тлі цього проєкту навіть найвідоміші гігафабрики Tesla виглядають менш вражаючими: наприклад, завод Tesla в Неваді займає лише 12,7 квадратних кілометрів. Масштаби BYD пояснюються не лише внутрішнім попитом, а й активною експансією на міжнародні ринки. Минулого року китайський автовиробник експортував близько 25% усіх випущених автомобілів. Щоб забезпечити ефективну логістику, компанія створила власний флот із величезних кораблів-автовозів, здатних перевозити рекордну кількість машин.

Завершити будівництво заводу-міста планують у 2026 році. При цьому тут буде не лише виробництво — на території передбачені гуртожитки для працівників і зони відпочинку, що створює своєрідну закриту екосистему. Проте подібний підхід викликає питання, адже раніше BYD вже звинувачували у створенні умов, що нагадують «рабську» працю. Як саме буде організовано життя та роботу у цьому гігантському центрі, поки невідомо, але очевидно, що підприємство стане одним із ключових у світовій автопромисловості.

Citroen e-C3 тепер збиратимуть у двох країнах. Електромобілі та електрокари

Електромобіль Citroen e-C3 стрімко набирає популярність у Європі, що змусило Stellantis розширити виробничі потужності. Через високий попит компанія відкриває додаткову лінію збирання — тепер крім Словаччини модель випускатимуть і в Сербії, на заводі в Крагуєваці. Це підприємство вже виробляє FIAT Grande Panda і тепер стане одним із ключових вузлів європейського автопрому.

Четверте покоління Citroen C3 демонструє вражаючі результати продажів, ставши другою найпопулярнішою моделлю в Європі за січень-лютий 2025 року. Попереду лише Dacia Sandero. Загальне зростання реалізації Citroen C3 склало 5,1%, і за цей період продано майже 34 тисячі машин.

Електрична версія e-C3 також показує гарні результати: з 8142 проданими екземплярами вона становить 24% загального обсягу продажів. Це підтверджує зростаючий попит на доступні електромобілі, адже e-C3 залишається одним із найдешевших варіантів серед європейських електрокарів. Його стартова ціна — від 22 590 євро, що робить його особливо конкурентоспроможним у часи загального спаду автомобільного ринку.

Відкриття додаткових виробничих потужностей у Сербії дозволить не лише збільшити обсяги виробництва, а й скоротити терміни постачання автомобілів до ключових ринків. Це стане важливим кроком для Stellantis, адже попит на Citroen e-C3 продовжує зростати, а дефіцит пропозиції може обмежувати розвиток цього успішного проєкту.

Обсяги китайського ринку вимагають особливих транспортних рішень. Китайський автопром

У Мережі з’явилося відео з величезним китайським автовозом, який перевозить близько 30 автомобілів одночасно. Гігантський тягач FAW тягне масивний причіп, де на нижньому рівні машини розташовані в один ряд, а на верхньому — у два, що дозволяє максимально ефективно використовувати простір. Особливістю цього транспорту є те, що при такій значній масі він має всього три осі у причепа, що виглядає досить нестандартно.

Опубліковане на Reddit відео дозволяє припустити, що на платформі розміщені електромобілі, схожі на BYD e2, маса кожного з яких становить 1330 кілограмів. Таким чином, загальна вага автомобілів, без урахування самого причепа, наближається до 40 тонн. Водночас тягач FAW JH6, на якого припадає ця маса, має номінальну вантажопідйомність для автопоїздів до 49 тонн, що свідчить про допустиме навантаження з невеликим запасом.

Chinese car haulers are built different
byu/Slayr79 inTruckers

Такі масштабні перевезення не є рідкістю для Китаю, адже місцевий автомобільний ринок демонструє рекордні обсяги продажів. У 2024 році він перевищив 31 мільйон проданих екземплярів, що робить Китай беззаперечним лідером у світовому автопромі. Саме тому виробники та логістичні компанії знаходять максимально ефективні способи транспортування, зокрема і такі, як показано на відео.

Щодо законності таких перевезень виникають певні питання, адже загальноприйняті стандарти передбачають інші розміри та конструктивні особливості автовозів. Проте в Китаї, з його масштабами виробництва та попиту, такі рішення можуть бути частиною гнучкішого підходу до логістики.