Записи с меткой ‘news’

Знаменитий італійський спорткар 60-х повернули у виробництво. Рекламні тизери нових автомобілів

Alfa Romeo Giulia першого покоління повернулося на ринок. Знамениту спортивну модель осучаснили і відродили. Про це повідомляється на сайті італійської компанії Totem Automobili.

Саме ця невелика фірма виготовляє сучасні купе Alfa Romeo Giulia, які назвали GT Super. Усього зберуть лише 40 таких авто вартістю від 539 000 євро.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

За основу взяли не стандартну модель, а спорткар Alfa Romeo Giulia GTA, який брав участь у перегонах. Модель зовні дуже схожа на знаменитого предка, проте має сучасні діодні фари та розширені крила. До того ж, кузов купе виготовили з карбону.

Салон Alfa Romeo Giulia зробили розкішнішим. У внутрішньому оздобленні GT Super використані дорога шкіра та полірований алюміній. Встановлено спортивне кермо, ковшеподібні крісла та нові циферблати приладів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

GT Super значно потужніший за купе Alfa Romeo Giulia: дебютував із 2,8-літровим V6 твін-турбо, який розвиває 600 к.с. і 700 Нм. Із 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 3,2 с, а максимальна швидкість обмежена на 250 км/год.

Також буде доступна 739-сильна версія моделі. Спорткар отримав самоблокувальний диференціал, сучасні підвіску та гальма.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

Isuzu показала ефектний рестомод на базі пікапа кінця 1980-х. Новини світових тюнінг-ательє

На Міжнародному автосалоні в Бангкоку дебютував концепт-кар Dragon Max. Йдеться про сучасну інтерпретацію Isuzu TFR зразка 1988 року: автовиробник вважав за краще зберегти ретродизайн, але додати функціонал 2020-х. Над технічною начинкою теж попрацювали: під капотом форсований турбодизель, тяга передається на задні колеса, а взутий пікап у напівсліки Advan!

Зовні шоу-кар Dragon Max легко впізнати за заниженою підвіскою, світлодіодними фарами і ліхтарями, стильними п’ятиспицевими легкосплавними дисками, спойлером на кришці багажника, а також пофарбованим обвісом з іншими бамперами і бічними спідницями. Під капотом теж все інакше: там форсований (220 к.с., 550 Нм) сучасний 2,2-літровий турбодизель RZ4F-TC у зв’язці з 8-ступінчастим автоматом.

Салон перешитий і модернізований. Додано портретно-орієнтований тачскрін медіасистеми, віртуальну панель приладів, розсип USB-роз’ємів, кнопку запуску двигуна. Утилітарні сидіння поступилися місцем кріслам з акцентом на спорт, кермо, центральний тунель і дверні карти оздоблені алькантарою з контрастною прострочкою і вуглецевим волокном.

По суті Isuzu Dragon Max — вітрина технологій, і шоу-кар будуть хіба що возити по виставках. Схожі проекти кілька років тому реалізовував Hyundai з лінійкою Heritage Series, але ретроверсія седана Grandeur виявилася провісником нового покоління моделі. Можливо, японська вантажівка теж засвітила майбутні інновації Isuzu?..

Mercedes-Benz eCitaro G став «автобусом кліматичних змін». Комерційний транспорт та Спецтехніка

Зчленований електробус Mercedes-Benz eCitaro G, який привертає увагу своїм унікальним оформленням інтер’єру та екстер’єру, став частиною освітнього проекту KlimaWandeBus (ClimateChangeBus). Ця ініціатива, створена за підтримки Тефтобурзького лісу, одного з найбільших природних парків Німеччини площею 2751 км2, має на меті підвищення обізнаності про зміну клімату та її наслідки.

Особливістю автобуса є його екодизайн, що створює ефект повного занурення у природу. Салон оздоблений натуральним деревом, а стіни прикрашені фотографіями дикої флори та фауни. Стеля електробуса стилізована під блакитне небо, а підлога нагадує рослинний покрив лісу. Унікальний візуальний стиль доповнюється спеціальними інформаційними модулями, розташованими в передній частині салону, які транслюють аудіо- та відеоматеріали про зміну клімату, вплив людини на навколишнє середовище та важливість екологічної свідомості.

Mercedes-Benz eCitaro G, окрім своєї звичної функції міського транспорту, буде використовуватися як «інфомобіль» на різних заходах, включаючи екологічні ініціативи на території Тефтобурзького лісу. Це дозволить значно розширити аудиторію проекту та залучити до нього ще більше людей, включаючи школярів, студентів та туристів.

Даний електробус є частиною глобальної стратегії Daimler Truck щодо розвитку екологічно чистого транспорту. Використання eCitaro G у проекті KlimaWandeBus демонструє, як сучасні технології можуть допомогти не тільки в зниженні викидів CO2, а й у підвищенні екологічної обізнаності суспільства.