Записи с меткой ‘news’

Polestar 2 оновили до 2026 модельного року. Електромобілі та електрокари

Шведський виробник електромобілів Polestar представив оновлений ліфтбек Polestar 2 модельного 2026 року, який отримав модернізоване оснащення, новий потужний процесор, покращену аудіосистему та більш ємну батарею. Новинка вже доступна для замовлення в Європі, а незабаром з’явиться і на інших ринках.

Одним із головних оновлень стала заміна старого процесора Intel Atom на сучасний чіп Qualcomm Snapdragon. Це значно покращило швидкість роботи мультимедійної системи, зробивши її більш плавною та швидко реагуючою. Завдяки новому процесору скоротилася затримка при завантаженні додатків, що забезпечує більш комфортний досвід користувача.

Ще одним важливим нововведенням стала аудіосистема Bowers & Wilkins з 14 динаміками, яка вперше з’явилася на Polestar 2. Вона використовує фірмову технологію Tweeter-on-Top, яка забезпечує чистий і деталізований звук завдяки винесенню високочастотних динаміків у верхню частину корпусу.

Окрім цього, система оснащена середньочастотними динаміками з композитними дифузорами Continuum, що застосовуються в акустиці класу Hi-End. Візуально преміальна акустика відрізняється наявністю металевих сіточок у задніх дверях.

Polestar також розширив кольорову гаму, додавши новий відтінок Dune, який замінить попередній Jupiter. Це складний пісочний «металік» зі слюдяним ефектом, що змінює відтінок залежно від освітлення. Крім того, модель отримала нові 20-дюймові ковані колісні диски Performance, які стали найлегшими в історії марки, що позитивно впливає на динаміку і керованість автомобіля.

Ще одне оновлення торкнулося інтер’єру. Частиною пакета Plus Pack тепер стало нове оздоблення салону з біовінілу MicroTech кольору Charcoal, а також декоративні накладки Black Ash. Окрім цього, для Polestar 2 вперше запропоновано новий Prime Pack, який об’єднує обладнання з пакетів Pilot, Plus і Climate, а також додає тоноване скло задньої півсфери.

Незважаючи на значні зміни в оснащенні, Polestar 2 отримав лише одну технічну модернізацію, яка торкнулася версії Standard Range Single Motor. Вона отримала нову батарею CATL на 70 кВт-год, що замінила попередню 69-кіловатну батарею LG Chem. Це незначне збільшення ємності дозволило збільшити запас ходу за циклом WLTP із 546 до 554 км.

Оновлений Polestar 2 2026 модельного року поєднує в собі передові технології, покращену акустику та більшу автономність, залишаючись одним із найпривабливіших електрокарів преміального сегмента.

Названо найпопулярніші авто у світі в 2025 році. Новини світового авторинку

Світовий авторинок демонструє невелике зростання в 2025 році, а в його лідери вперше вирвався великий рамний пікап. Таку статистику опублікували на сайті Focus2move.

Усього за січень-лютий 2025 року глобальні продажі нових легкових авто склали 13,17 мільйона одиниць, що на 0,4% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Найбільше машин традиційно купують у Китаї (3,62 млн), США (2,33 млн) та Індії (791,5 тис.).

Серед авто концернів лідери не змінилися — це Toyota Motor та Volkswagen Group.

Найбільші автовиробники у світі за 2025 рік:

  1. Toyota Motor — 1,822 млн авто (+15,5%).
  2. Volkswagen Group — 1,27 млн (-4,7%).
  3. Hyundai-KIA — 1,13 млн (+5,8%).
  4. Renault-Nissan Alliance — 924,5 тис. (-11%).
  5. Stellantis — 924,3 тис. (-13%).
  6. Ford Motor — 769,5 тис. (+22%).
  7. Honda — 673,9 тис. (+4,2%).
  8. General Motors — 625,4 тис. (-26%).
  9. Geely — 578,3 тис. (+29,5%).
  10. Suzuki — 570,1 тис. (+3%).

А от серед моделей — новий лідер. Найпопулярніше авто у світі за 2025 рік — пікап Ford F-Series, який продемонстрував ріст на 91,1% і випередив Toyota RAV4 та Corolla. Торішній лідер Tesla Model Y продемонстрував різке падіння одразу на 7 місце. Примітно, що в топ 10 потрапили одразу сім моделей підвищеної прохідності.

Найпопулярніші авто у світі за 2025 рік:

  1. Ford F-Series — 198 557 проданих авто (+91,1%).
  2. Toyota RAV4 — 189 392 (+20,6%).
  3. Toyota Corolla — 171 279 (-4,6%).
  4. Honda CR-V — 134 453 (+8,8%).
  5. Toyota Camry — 103 156 (+17,7%).
  6. Kia Sportage — 96 508 (+5,7%).
  7. Tesla Model Y — 95 956 (-41,8%).
  8. Hyundai Tucson — 92 329 (-4,5%).
  9. Toyota Hilux — 87 768 (+0,1%).
  10. Toyota Yaris — 84 877 (+6,1%).

Scania розробила власний антишпигунський камуфляж. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Тестові автомобілі Scania отримали новий дизайн антишпигунської лівреї: у передсерійної вантажівки замість чорно-білої маскувальної палітурки з’явилася жовто-чорна смугаста обгортка.

Мода на чорно-білий камуфляж маскування передпрем’єрних моделей бере початок у 2023 році. Чи зміниться вона, достеменно невідомо, але альтернатива вже є. Саме на це вказує публікація 40ton.net.

Мова йде про три фото новенької Scania з дещо меншою, але більш строкатою жовто-чорною обгорткою. Знімки ще тільки почали свою подорож мережею, але вже привернули увагу і викликали неоднозначну реакцію.

На відміну від плямисто-піксельного чорно-білого камуфляжу новий смугастий стиль малюнка з жовтого та чорного кольорів програє. Якщо чорно-білий захист практично повністю ховав дизайн, окремі деталі та елементи, то нові смуги такої ретельної антишпигунської перепони не мають.

З фото «смугастої» Scania добре видно нові напрацювання. Тут проглядаються новенькі фари, перероблена решітка радіатора та округлені корпуси дзеркал. Таким чином виробник не приховав, а навпаки — частково відкрив свої рішення і це викликало доволі здоровий інтерес та жваве обговорення.

Експерти вже звернули увагу на передню частину, розташовану перед водієм. Ймовірно, це вже елемент майбутньої конфігурації кабіни, що може бути вписано в нові вимоги до прямої видимості з салону, як це заплановано на 2027-2029 роки.

Фото з новим камуфляжем зроблено у Швеції. На ньому зображено магістральний тягач на шведських номерах. Моніторинг вказує, що автомобіль зареєстрований у січні 2025 року, снащений двигуном потужністю 460 к. с. і кабіною R-серії.

Однак інші фотографії походять не зі Швеції й навіть не з Європи, а зроблені в Китаї! Зображений магістральний тягач навіть розкриває додаткові деталі, маючи каталітичний нейтралізатор без бічної кришки та подвійний попередній фільтр, який виступає під задньою стінкою кабіни.

Ймовірно, все це пов’язано з тим, що власний завод Scania в Ругао, Китай, почав виробляти вантажівки для місцевих клієнтів.

Щодо європейської прем’єри, то інформація на цю тему поки відсутня. Є припущення, що оскільки камуфляж стає все менш масштабним, а тести перенесені на інший континент, то шведи явно готуються до офіційної презентації автомобіля. Цілком ймовірно, що довго чекати не доведеться.