США посилюють тиск у торговельному протистоянні з Китаєм: із середи набувають чинності нові мита, які стосуватимуться практично всіх категорій імпорту з КНР, зокрема й автомобільної продукції. За ініціативою президента Дональда Трампа, на китайські товари накладуть загальні мита у розмірі 104 відсотків. Такого масштабного тарифного навантаження не застосовували ще до жодного з провідних світових економічних партнерів США. Сам Трамп заявив, що готовий укласти угоду з Пекіном, якщо ті запропонують прийнятні умови. Однак, за словами а мериканського лідера, «дзвінка з Китаю поки що не було».

Поточна хвиля ескалації почалася на початку квітня, коли США оголосили про додаткові 34-відсоткові тарифи на тлі вже чинних 20 відсотків. У відповідь Китай ввів дзеркальні мита, що й стало приводом для обіцянки Трампа підвищити їх ще на 50 відсотків. Загальна ставка, що набула чинності цього тижня, стала рекордною. У Пекіні це розцінили як «відкритий шантаж» і запевнили, що готові до затяжного протистояння. У заяві МЗС КНР підкреслено, що країна «не дозволить диктувати умови» і готова «боротися до кінця».

Наразі Сполучені Штати активно проводять переговори з іншими партнерами, включно з Японією та Південною Кореєю. Як зазначають у Білому домі, саме вони, а не Китай, зараз становлять більший інтерес для американської адміністрації. Уряд США також активно працює над новими двосторонніми торговельними угодами, покликаними компенсувати можливу втрату китайського імпорту.

Особливої уваги ця ситуація набула на тлі звернень Ілона Маска до адміністрації Трампа з проханням пом’якшити митну політику. Як повідомляє The Washington Post, глава Tesla неодноразово закликав президента скасувати або переглянути тарифи, які, на його думку, шкодять американській індустрії високих технологій. Проте спроби Маска не дали результатів, що, на думку деяких експертів, може свідчити про погіршення особистих стосунків між ним і президентом.

На тлі загострення тарифної війни світові ринки відреагували стрімким падінням, а акції американських технологічних компаній, включно з Tesla, опинилися під тиском. Учасники ринку чекають на подальші заяви з обох боків, але станом на сьогодні сторони займають непримиренні позиції.

Міноборони кодифікувало та допустило до використання у Силах оборони України евакуаційний бронеавтомобіль «Джура-ЕВАК». Про це повідомили у Головному управлінні забезпечення супроводження життєвого циклу озброєння та військової техніки.

«Джура-ЕВАК» виробляється на українському підприємстві, яке має багаторічний досвід виробництва бронетехніки. Евакуаційний автомобіль має потужний дизельний двигун, колісну формулу 4х4 і надійну механічну коробку передач. Для виконання завдань в умовах бездоріжжя та складного рельєфу місцевості виробник удосконалив ходову частину автомобіля, встановив посилену передню і задню підвіски, позашляхові шини, посилив гальма тощо.

Евакуаційний автомобіль має модульне компонування та вміщає шість осіб включно із водієм та супроводжуючим бойовим медиком. Корпус цього евакоавтомобіля має балістичний захист від куль стрілецької зброї, осколків, вибухів інженерних боєприпасів тощо. «Джура-ЕВАК» оснащений важливими системами для транспортування поранених: має відеоспостереження, світломаскування, засоби протидії атакам ворожих БПЛА, вентиляцію, кондиціонування, систему автоматичного завантаження нош тощо.

«У війні з російським агресором, коли ворог не дотримується жодних конвенцій і застосовує різні засоби ураження по медиках та їхньому транспорту, евакуація пораненого воїна часто є складним та небезпечним завданням. І тут надважливу роль відіграє евакуаційний транспорт. Його ходові характеристики, балістичний захист, наявність засобів протидії атакам ворожих БПЛА. Часто саме від цього залежать шанси успішно виконати завдання з евакуації у складних ситуаціях», — зазначив заступник міністра оборони Валерій Чуркін.

За його словами, у Силах оборони для евакуації поранених воїнів з поля бою наразі використовується чимало зразків різної техніки вітчизняного та іноземного виробництва: броньовані засоби на колісному шасі або гусеничній базі, всюдиходи, легкі маневрені багі та квадроцикли, роботизовані платформи. Залежно від ресурсів та бойової обстановки для евакуації поранених задіюють найбільш оптимальний вид транспорту. Поповнення парку евакуаційних бронеавтомобілів, це більше можливостей для порятунку наших воїнів.