BYD представила в Китае два первых электромобиля на «Super e-Platform» — седан Han L и внедорожник Tang L. Их главной изюминкой стала невероятная скорость зарядки, которая практически приравнивает процесс к заправке бензином.

BYD Han L и Tang L построены на анонсированной в марте 1000-вольтовой архитектуре. Han L оснащен батареей Blade емкостью 83,2 кВт-ч. Tang L получил более крупный аккумулятор на 100,5 кВт-ч.

Скорость зарядки впечатляет:

• Han L заряжается с 10% до 70% всего за 6 минут
• Может получить 400 км запаса хода за 5 минут
• Полный цикл зарядки 0-100% занимает всего 20 минут

Tang L также демонстрирует впечатляющие показатели:

• +370 км запаса хода добавляется за 5 минут зарядки
• Полная зарядка батареи от 0 до 100% занимает 30 минут

Стоит отметить, что такие показатели достигаются только с новыми сверхмощными зарядными станциями BYD мощностью 1000 кВт. Компания планирует установить 4000 таких зарядок по всему Китаю.

Цены на Han L стартуют от 219 800 юаней ($30 000) за версию LiDAR Premium и доходят до 239 800 юаней ($32 700) за LiDAR Flagship. Обе версии оснащены электромотором мощностью 671 л.с. с крутящим моментом 420 Нм и имеют запас хода до 701 км. Полноприводная версия LiDAR Flagship стоит 279 800 юаней (~$38 100), имеет два электромотора суммарной мощностью 778 л.с. и запас хода 601 км по циклу CLTC.

Tang L доступен в трех версиях по цене от 229 800 юаней ($31 200) до 289 900 юаней ($39 400). Этот внедорожник значительно мощнее седана: базовая заднеприводная версия имеет 788 л.с., а полноприводная модификация — 1 100 л.с. В зависимости от комплектации, запас хода составляет от 560 до 670 км.

Источник: Carscoops