Записи с меткой ‘news’

12 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

GM оголосила про скорочення на заводі Factory Zero з випуску електромобілів. Електромобілі та електрокари

Автомобільний гігант General Motors змушений піти на непопулярний, але вимушений крок: компанія тимчасово звільняє 200 працівників одного зі своїх найсучасніших виробничих майданчиків — заводу Factory Zero у місті Детройт. Це рішення стало реакцією на значне зниження попиту на електромобілі, який, як визнають у самій компанії, виявився набагато скромнішим, ніж очікувалося кілька років тому.

Factory Zero є ключовим елементом електромобільної стратегії GM. У 2020 році концерн оголосив про рекордну інвестицію — 2,2 мільярда доларів у переоснащення цього підприємства. Це була найбільша одноразова інвестиція в завод в історії компанії. Завод був покликаний стати флагманом нової ери електромобілів у США, символом переходу до «зеленого» транспорту й основною платформою для виробництва таких моделей, як Hummer EV, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV та Cadillac Escalade IQ.

Офіційно урочисте відкриття Factory Zero відбулося 17 листопада 2021 року, і ця подія набула політичного та суспільного розголосу. Сам президент США Джо Байден особисто відвідав церемонію, вважаючи запуск електрозаводу символом відродження американської промисловості й екологічно відповідального майбутнього. Тоді GM обіцяла не лише радикальну перебудову своїх виробничих потужностей, а й мільйони нових робочих місць в електромобільному секторі.

Втім, реальність виявилась складнішою. Попри очікування бурхливого зростання попиту на електромобілі, наразі General Motors змушена призупинити цей ентузіазм. Як повідомляє Reuters з посиланням на представників GM, скорочення не пов’язане з зовнішньополітичними чинниками, зокрема з анонсованими колишнім президентом Дональдом Трампом тарифами. Основна причина — корекція виробництва відповідно до «динаміки ринку». Зараз на заводі працює близько 4500 осіб, і тимчасово будуть звільнені 200 із них.

Представник компанії в коментарі для Carscoops також підтвердив, що це рішення пов’язане з необхідністю адаптувати темпи виробництва до реального попиту. За словами джерела в GM, компанія не змінює стратегічного курсу на електрифікацію модельного ряду, але робить «тактичне коригування», щоб уникнути надлишку готової продукції на складах і надмірних виробничих витрат.

Factory Zero лишається важливим центром для електричної лінійки GM, однак частину її виробничих ресурсів буде тимчасово зменшено. Також варто зауважити, що в галузі в цілому простежується охолодження інтересу до електромобілів, що пов’язують з високими цінами на такі транспортні засоби, недостатньо розвиненою інфраструктурою зарядних станцій у багатьох регіонах США, а також зростанням попиту на гібридні моделі як більш компромісний варіант для споживача.

Як зазначає агентство Reuters, загалом на американському ринку спостерігається певне зниження темпів переходу на електромобілі, попри значні державні інвестиції, податкові пільги та гранти. Цей факт змушує виробників більш гнучко планувати обсяги виробництва й переоцінювати прогнози зростання. Очевидно, що трансформація автомобільного ринку в напрямку електрифікації буде не настільки стрімкою, як це передбачалося на старті. GM, зокрема, вже кілька разів відкладала деякі релізи своїх електромобільних новинок, а також неодноразово ко ригувала виробничі плани з урахуванням ринкових тенденцій.

Поки що компанія не повідомляє, коли саме поверне звільнених працівників на виробництво, однак підкреслює, що ці звільнення є тимчасовими. У GM запевняють, що стратегія електрифікації залишається пріоритетною, і що концерн і надалі інвестуватиме в розробку нових моделей, батарейних платформ та програмного забезпечення для EV. Але, як визнає сама компанія, майбутнє цього напряму тепер буде значно обережніше сплановане, ніж кілька років тому.

11 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota покращила свій субкомпактний хетчбек GR Yaris. Новини автоспорту

Оновлена версія хардкорного субкомпактного хетчбека Toyota GR Yaris офіційно представлена в Японії, і вона одразу привернула увагу не лише шанувальників автоспорту, а й ентузіастів динамічного водіння. У рамках планового оновлення Toyota значно посилила спортивний характер моделі, сфокусувавшись на аеродинамічних якостях, ходовій частині та чутливості трансмісії. Оновлений GR Yaris отримав ефектний обвіс із шести аеродинамічних компонентів, кожен з яких має функціональне навантаження.

Найвиразнішим елементом екстер’єру стало нове регульоване заднє антикрило, що встановлене на масивних стійках. Його конструкція забезпечує покращену притискну силу, особливо на високих швидкостях, і знижує ризик втрати курсової стійкості під час різкого гальмування. Цей компонент був натхненний гоночним досвідом, зібраним у серії GRMN, і вперше пропонується на серійній версії GR Yaris.

Крім антикрила, автомобіль оснастили новим капотом з великим центральним воздуховодом, який забезпечує покращене охолодження моторного відсіку. Варто зазначити, що хоча дизайн капота походить з моделі GRMN, тут він виготовлений не з карбону, а з легкого алюмінію, що дозволяє знизити вагу передньої частини авто без суттєвого подорожчання. Ще одним функціональним нововведенням став передній сплітер, який не лише додає агресії зовнішньому вигляду, а й допомагає стабілізувати повітряні потоки навколо передньої осі.

Щоб підвищити загальну ефективність аеродинаміки, Toyota також додала нові повітроводи в зоні колісних арок, а також змінений кожух паливного бака, що зменшує турбулентність повітря під днищем авто. Усі ці елементи разом сприяють покращенню притискної сили і зниженню коефіцієнта лобового опору, забезпечуючи більш стабільну поведінку автомобіля на трасі.

Оновлення також торкнулися трансмісії. Восьмиступенева автоматична коробка передач була перенастроєна, щоб забезпечити чіткіші й швидші перемикання, особливо в ручному режимі при активованому режимі Sport. Інженери Toyota поліпшили алгоритми перемикання передач, зробивши коробку ще чутливішою до дій водія — результатом стали вищі обороти, зменшена затримка відгуку та краще утримання передачі в момент навантаження.

Не оминули увагою й підвіску: амортизатори перенастроїли для ще точнішого контролю кузова, а електропідсилювач керма став гострішим і природнішим у зворотному зв’язку. Завдяки цим доопрацюванням GR Yaris став ще краще керованим під час швидкісного проходження поворотів і на щільному асфальті міських трас. Додатково інженери вдосконалили стоянкове гальмо, зробивши його придатнішим для активного використання, зокрема при маневрах у стилі дрифт або під час зупинки на ухилах.

Як зазначається в офіційному пресрелізі Toyota Gazoo Racing, оновлена версія GR Yaris буде доступна на японському ринку за стартовою ціною від 3 560 000 ієн, що приблизно відповідає 24 700 доларам США. Однак точні терміни старту продажів поки не оголошено. Також на ринку Японії Toyota обіцяє запропонувати окремі пакети тюнінгу й можливість індивідуального доопрацювання GR Yaris відповідно до потреб власника — як для повсякденного використання, так і для аматорських змагань на треку.

Таким чином, оновлений GR Yaris зберігає головну привабливість своєї концепції — поєднання компактних габаритів, повного приводу й по-справжньому спортивного характеру — та водночас стає ще ближчим до свого гоночного коріння, даруючи водієві ще більше контролю, емоцій та динаміки на кожному кілометрі дороги.

11 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

MG показала «молодіжний» кросовер Cyber X. Рекламні тизери нових автомобілів

MG, бренд із британським корінням, який нині належить китайському концерну SAIC, готується представити абсолютно нову модель — кросовер під назвою Cyber X. Це стане черговим етапом масштабної трансформації марки, яка останніми роками активно розширює модельну лінійку на глобальному ринку, зокрема завдяки електрифікації й агресивному дизайну. Перші офіційні тизери майбутньої новинки вже оприлюднено, однак вони залишають чимало інтриги: зображення затемнені, а виробник не розкриває жодних технічних характеристик автомобіля.

Відомо, що MG Cyber X буде представлений на Шанхайському автосалоні, який розпочне роботу в другій половині квітня 2025 року. Дебют обіцяє стати знаковим не лише для марки MG, а й для всього ринку SUV у Китаї, де конкуренція в сегменті електричних і гібридних кросоверів зростає в геометричній прогресії. Очікується, що Cyber X займе своє місце у новій продуктовій лінії MG, яка включатиме щонайменше вісім абсолютно нових моделей, зосереджених на технологічності, електрифікації та сміливому дизайні.

Судячи з тизерів, Cyber X вирізняється «квадратною» геометрією кузова, що є сучасною інтерпретацією класичного брутального позашляхового стилю. Фронтальна частина позбавлена звичної решітки радіатора — її місце займає гладка панель з інтегрованою світлодіодною смугою, що простягається по всій ширині носової частини. Подібний елемент з’являється і на кормі, створюючи візуальну симетрію та посилюючи футуристичний вигляд моделі. Крім того, автомобіль обладнаний «втопленими» ручками дверей, маленькими корпусами дзеркал заднього виду, рейлінгами на даху та підсвіченим логотипом MG — деталі, які зазвичай притаманні електромобілям нового покоління.

Попри відсутність офіційних технічних даних, певні дизайнерські рішення вказують на те, що новинка буде або повністю електричною, або принаймні гібридною. Наприклад, відсутність повітрозабірників у передній частині кузова та наявність аеродинамічно оптимізованих елементів свідчать про електрифіковану силову установку. Крім того, SAIC активно просуває власні батарейні технології та платформи нового покоління, тож є ймовірність, що Cyber X отримає платформу на основі архітектури Nebula або модифіковану версію модульної електричної бази , яка використовується в моделях MG4 та MG Cyberster.

MG Cyber X стане частиною стратегічної програми SAIC щодо ребрендингу MG як глобального гравця в сегменті інноваційних транспортних засобів. Зокрема, у 2025 році також очікується поява оновленого хетчбека MG4 з розширеним запасом ходу, а в 2026 році — серійної версії спортивного родстера MG Cyberster і двох нових електричних седанів, побудованих за технологією CTB (cell-to-body), яка дозволяє інтегрувати акумуляторні модулі безпосередньо в структуру кузова, покращуючи жорсткість і зменшуючи вагу авто.

Окрім цього, до 2026 року MG планує представити ще щонайменше два нові кросовери, а отже Cyber X, цілком ймовірно, стане першим кроком у цьому напрямку. Такий підхід цілком узгоджується з нинішньою ринковою ситуацією, адже у 2024 році продажі SUV зросли більш ніж на 10% на тлі загального уповільнення темпів зростання ринку електромобілів у Китаї. Участь у цьому сегменті — стратегічно вигідне рішення, яке дозволяє MG зміцнити присутність у ключових категоріях автомобільного ринку.

Тож MG Cyber X обіцяє стати не лише черговим SUV у модельному ряду бренда, а й флагманом нової дизайнерської мови й технологічної стратегії. Повна презентація автомобіля вже не за горами — вона відбудеться на Shanghai Auto Show 2025, де MG обіцяє розкрити всі деталі, включно з характеристиками силової установки, можливостями електроніки та орієнтовною вартістю.

  • Популярное видео