Записи с меткой ‘news’

ЕС не будет запрещать автопроизводителям использовать карбон

Углепластики исключили из проекта запрета на использование в автопроме, который будет рассматривать Европарламент.

Лёгкий и прочный материал не попадёт в чёрный список, который мог бы запретить его применение в автомобилестроении уже с 2029 года. Издание Motor1 Italia сообщило со ссылкой на официальный комментарий Европарламента, что углеродное волокно исключено из финальной версии документа, регулирующего использование потенциально опасных материалов при производстве и утилизации автомобилей.

Первоначально карбон хотели запретить из-за рисков при утилизации: его микроволокна могут попадать в воздух и контактировать с кожей, а также повреждать оборудование при переработке. Однако, как показал пересмотр документа, преимущества материала перевесили потенциальные угрозы.

Автопром потребляет до 20% всего углепластика, а для компаний вроде McLaren, Lamborghini, Pagani, Ferrari и Koenigsegg он и вовсе критически важен — речь идёт о карбоновых монококах и кузовных панелях. Электромобили тоже могли пострадать от запрета, так как для увеличения запаса хода и снижения массы в них широко применяется углепластик.

Источник: Motor1

Hyundai Mobis встроила систему пожаротушения в батарею электромобиля

Компания Hyundai Mobis представила батарейную систему, которая может самостоятельно тушить возгорание на уровне отдельной ячейки.

Hyundai Mobis утверждает, что это первая в мире технология, способная не просто замедлить тепловой разгон батареи, а предотвратить его распространение на соседние элементы. В случае перегрева или воспламенения одной из ячеек, система распыляет огнетушащее вещество прямо в нужную точку.

Технология включает в себя:

  • Аппаратную часть — устройство тушения и трубки для подачи состава в корпусе батареи;
  • BMS — модуль управления батареей;
  • Программную логику — анализирует в реальном времени температуру, напряжение и давление внутри батарейного блока, определяет место возгорания и активирует тушение.

На одну батарею предусмотрен объем огнетушащего вещества, эквивалентный пяти домашним огнетушителям на 3,3 кг. Данный состав отличается высокой проникающей способностью, теплоотводом и изоляцией. При этом, как утверждает Hyundai Mobis, он безопасен для человека и окружающей среды.

Компания подала три патентные заявки в Корее и за рубежом, включая элементы конструкции батарейного блока и систему подачи огнетушащего вещества под высоким давлением.

“С появлением электромобилей с увеличенным запасом хода требования к системам безопасности только растут,” — рассказал Пак Ён Джун (Park Yong Jun), вице-президент RD-подразделения по батарейным системам Hyundai Mobis. — “Мы будем развивать интеграцию аппаратного и программного обеспечения батарей, чтобы соответствовать и превосходить мировые стандарты.”

К слову, компания также завершает разработку нового материала для отвода тепла — «пульсирующей тепловой трубки» («pulsating heat pipe») на основе алюминия и хладагента. Он устанавливается между ячейками аккумулятора и снижает их температуру, особенно во время быстрой зарядки.

Источник: Hyundai Mobis

rushits casualties on 16.04.2025


Танки — 10638 (+9)
  • ББМ — 22163 (+13)
  • Артиллерийские системы — 26377 (+87)
  • РСЗО — 1364
  • Средства ПВО — 1132
  • Самолеты — 370
  • Вертолеты — 335
  • БПЛА — 32837 (+146)
  • Крылатые ракеты — 3145
  • Корабли (катера) — 28
  • Подводные лодки — 1
  • Автомобили и автоцистерны — 44472 (+133)
  • Специальная техника — 3804 (+3)
  • Личный состав — около 936210 человек (+1050)