Записи с меткой ‘news’

Новий Jeep Compass засвітився на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Світовий дебют Jeep Compass третього покоління — одного з ключових SUV бренду у глобальній лінійці — стрімко наближається. На дорогах Італії фотошпигуни зафіксували повністю замаскований прототип нової генерації, який, за всіма ознаками, є електрифікованою моделлю з повністю електричною силовою установкою. Це ще один важливий крок у стратегії Stellantis щодо масштабної електрифікації своїх суббрендів — від Peugeot і Citroen до Dodge і Jeep.

Новий Compass отримав суттєві зміни в дизайні, що тепер виглядає значно більш сучасно, технологічно й агресивно. Коротші звиси, прямолінійні пропорції кузова, перероблена оптика, а також тонкі LED-фари та активні аеродинамічні заслінки у передньому бампері свідчать про амбіції Jeep вийти на новий рівень стилю та ефективності. Закрита решітка радіатора, відсутність видимих патрубків вихлопної системи та загальна гладкість форм — це візуальні маркери, які недвозначно вказують на електричну трансмісію.

Модель базується на новій платформі STLA Medium, розробленій концерном Stellantis для середньорозмірних електромобілів. Саме ця архітектура вже використовується в таких моделях, як новий Peugeot 3008, Opel Grandland, а також майбутні SUV від Citroen. Платформа дозволяє розміщувати акумулятори ємністю до 98 кВт-год та електромотори з комбінованою потужністю до 321 к.с., що значно розширює функціональність Compass у межах нової епохи e-SUV.

Compass третього покоління стане першим Jeep на платформі STLA Medium, який буде запропонований не лише в повністю електричній версії, а й у гібридному та плагін-гібридному виконанні. Ці модифікації дадуть змогу адаптувати модель до специфіки різних ринків — від Європи з її суворими нормами викидів до країн, де ще триває перехідний період.

Виробництво нового Compass стартує в Італії до кінця 2025 року, а першим ринком стане саме Європа, де Jeep наразі проводить реструктуризацію своєї лінійки SUV із пріоритетом на електрифіковані моделі. У першу чергу новинка буде цікава мешканцям великих міст, яким важлива екологічність, висока посадка, сучасний інтерфейс керування та стильний вигляд.

Натомість американський ринок, традиційно ключовий для Jeep, опинився під загрозою затримки поставок новинки. Через ризик введення нових імпортних мит у США на транспортні засоби, вироблені за межами країни, компанія Stellantis призупинила початкові плани запуску Compass EV у Північній Америці у 2026 році. Це рішення ще не остаточне, але вказує на геополітичні й торгові ризики, які дедалі частіше впливають на стратегії глобальних виробників.

Якщо Jeep зможе зберегти баланс між електричними технологіями, фірмовим стилем бренду та адаптацією до місцевих ринкових умов, Compass третього покоління має всі шанси стати бестселером не лише в Європі, а й у Латинській Америці, Азії та, згодом, у США. Новинка позиціонується як модель перехідної епохи: водночас зберігаючи впізнаваність бренду, вона розширює його можливості в майбутньому, яке дедалі більше належить електромобілям.

ТОП-10 електромобілів на внутрішньому ринку: підсумки першого кварталу 2025 року. Новини світового авторинку

За підсумками першого кварталу 2025 року частка внутрішніх перепродажів в сегменті електромобілів склала 33,4%, а загальна кількість автомобілів групи BEV, які стали предметами угод купівлі-продажу на внутрішньому ринку, становить 6894 одиниці.

Що стосується динаміки, то порівняно з першими трьома місяцями 2024 року продажі зросли на 33,4% — чим більше ринок заповнюється новими та імпортними вживаними автомобілями, тим більше внутрішніх перепродажів.

Що частіше купували на початку цього року? Почнемо з брендів, де Tesla впевнено лідирує, як за кількістю, так і за часткою, і з суттєвою різницею від Nissan, який на другому місці й тривалий час був тут лідером. Також у трійці лідерів Volkswagen — інші гравці охопили менш як 10% ринку.

Розглянемо ТОП-10 марок вживаних електромобілів, які мають найбільший попит на внутрішньому ринку:

Якщо серед виробників лідерство вдалося завоювати американській Tesla, то серед моделей повторити успіх Nissan Leaf (чверть парку легковиків — це «Ліфи») буде непросто. Ось десять моделей української «вторинки»:

Варто відзначити, що сегмент електромобілів залишається наймолодшим на вторинному ринку — середній вік перепроданих автомобілів у першому кварталі становив 6 років. Це суттєво менше загального показника ринку вживаних автомобілів, який зараз становить 15,8 року.

У Китаї розсекречено оновлений Changan CS55 Plus. Рекламні тизери нових автомобілів

Changan, один із найбільш активних китайських автовиробників у сегменті масових SUV, готуються до презентації нового покоління кросовера CS55 Plus, детальні характеристики якого вже з’явилися у каталозі Міністерства промисловості та інформатизації КНР. Це традиційний крок перед офіційним дебютом на внутрішньому ринку, що свідчить про наближення повноцінної прем’єри моделі, ймовірно, вже наступного тижня на Шанхайському автосалоні 2025 року.

Нове покоління Changan CS55 Plus демонструє кардинально оновлений дизайн, який помітно відрізняється від попередньої версії. Візуальна мова новинки стала більш рішучою та технологічною, відповідаючи сучасним трендам SUV-дизайну. Зберігши безрамкову решітку радіатора, характерну для актуальної лінійки Changan, модель отримала нові передні фари з бумерангоподібними LED-ходовими вогнями, які надають автомобілю агресивнішого і впізнаваного обличчя, а також нагадують стилістику преміум-сегмента.

Задня частина також зазнала змін — з’явилися суцільні світлодіодні ліхтарі, що візуально об’єднують задні крила, та подвійна вихлопна система, яка підкреслює спортивний дух кросовера. Такі елементи вказують на бажання Changan посилити враження динаміки й статусності, наблизивши CS55 Plus до сегменту «напівпреміум».

Габарити моделі збільшилися, хоча й незначно. Новий CS55 Plus має довжину 4550 мм (+11 мм), ширину 1868 мм (+3 мм), при цьому висота зменшилася до 1675 мм (-5 мм), що надає кузову більш приземкуватого й стабільного вигляду. Колісна база залишилася без змін — 2656 мм, що вказує на збереження платформи, ймовірно, з її модернізованими компонентами.

Під капотом новинки працює 1,5-літровий турбований двигун, який видає 192 к.с., — це потужність, яка дає змогу CS55 Plus залишатися конкурентним у сегменті міських і міжміських кросоверів середнього розміру. Характеристики мотора співвідносяться з флагманськими версіями конкурентів як на внутрішньому китайському ринку, так і на експортних. Автомобіль також отримає два варіанти коліс — 18 або 19 дюймів, з шинами 225/60 R18 або 225/55 R19 відповідно, що дозволяє гнучко налаштувати конфігурацію під уподобання водія.

Changan CS55 Plus нового покоління вже перебуває на фінальній стадії сертифікації та, з великою ймовірністю, буде офіційно презентований у рамках автосалону в Шанхаї. Це логічний крок, враховуючи значення платформи CS55 для модельного ряду компанії. Саме ця серія забезпечує Changan сильну позицію в середньобюджетному SUV-сегменті, де ціна, оснащення та дизайн повинні працювати як єдиний комерційний пакет.

Очікується, що новий CS55 Plus отримає розширене обладнання всередині, включаючи цифрову панель приладів, велику мультимедійну систему та сучасний комплекс систем допомоги водієві (ADAS). Також можливе впровадження напівавтономних функцій руху в місті, які вже доступні у старших моделях Changan, таких як Uni-K або Deepal S7.

Таким чином, оновлений Changan CS55 Plus готується зайняти зміцнену позицію в конкурентному середньорозмірному SUV-сегменті, де боротьба точиться не лише за дизайн і потужність, а й за технологічну насиченість, надійність і комфорт. З огляду на попередню популярність моделі, можна передбачити активний попит як на внутрішньому, так і на експортному ринку, особливо в Латинській Америці, Південній Азії та Східній Європі.