Записи с меткой ‘news’

18 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Завод Tesla під Берліном отримав найбільший зарядний хаб на планеті. Електромобілі та електрокари

Tesla офіційно відкрила найбільший у світі зарядний хаб для електромобілів, розташований на території заводу Giga Berlin у Бранденбурзі, неподалік від німецької столиці. Новий об’єкт, який уже почав приймати автомобілістів, став новою віхою у розвитку глобальної інфраструктури заряджання, значно перевершивши всі попередні за масштабом, функціональністю та інноваційністю.

На території зарядного комплексу встановлено вражаючі 546 зарядних точок, що перевершує попередній рекорд хабу в Мерклінгені (259 пунктів) більш ніж удвічі. Це не просто технічне досягнення, а стратегічний жест, який сигналізує про намір Tesla закріпити лідерство в сегменті електромобільної інфраструктури Європи, особливо на фоні швидкого зростання кількості EV на дорогах.

Більшість зарядних пристроїв — безкоштовні AC-станції потужністю 11 кВт, які доступні для електромобілів будь-яких брендів, що є важливим кроком у бік відкритості та інклюзивності інфраструктури Tesla. На південній стоянці комплексу розташовано 527 зарядних пунктів, причому 226 з них встановлено під навісами з інтегрованими сонячними панелями — це рішення не лише захищає автомобілі від негоди, але й вносить вклад у генерацію «чистої» енергії, підкріплюючи амбіції Tesla у сфері сталого розвитку.

Для водіїв, яким необхідна швидка підзарядка, передбачено 19 станцій Supercharger V4 нового покоління, здатних забезпечити потужність до 250 кВт. Вони працюють за принципом диференційованого тарифу: 0,40 €/кВт-год для власників Tesla та 0,53 €/кВт-год для інших марок, що все одно є нижчим за середньоєвропейський рівень цін на зарядні послуги такого типу. При цьому Tesla залишає решту зарядних станцій безкоштовними, що вигідно виділяє цей хаб серед аналогів.

Енергетична інфраструктура хаба розрахована на пікову потужність до 1 мегавата, що дає змогу одночасно обслуговувати сотні автомобілів без втрати ефективності. Такі масштаби — це не просто зручність для водіїв, а й демонстрація технологічного потенціалу Tesla, яка не лише виробляє електрокари, а й створює під них цілі екосистеми.

Інфраструктурні амбіції Tesla у Європі відображають глобальний підхід до доступності електротранспорту. Компанія неодноразово наголошувала на необхідності масової електрифікації транспорту, і проєкти на кшталт Giga Berlin зарядного мегахабу — це приклад того, як слова переходять у конкретні дії. Водночас такий комплекс здатен стати орієнтиром для муніципалітетів, логістичних компаній та інших гравців ринку, які шукають приклади масштабної реалізації сталої інфраструктури.

18 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий електричний седан KIA EV4 вийшов на ринок. Електромобілі та електрокари

Новий KIA EV4, перший глобальний електричний седан KIA та конкурентом Tesla Model 3, вийшов на ринок США. Виробництво моделі в Америці розпочнеться у 2026 році.

Як повідомляє Carscoops, американська модель майже не відрізняється від європейської специфікації, представленої в лютому, однак, в США модель пропонуватиметься виключно в кузові седан. Його виробництво налагодять на заводі KIA в Джорджії.

Модель має довжину в 4730 мм й колісну базу у 2820 міліметрів. Попри оманливу зовнішність, об’єм багажника становить 490 літрів. Цього вантажного простору цілком достатньо для більшості повсякденних задач. Впізнати новий KIA EV4 можна за складними лініями кузова, низькою передньою частиною, вертикальними фарами та стрімкою лінією даху.

Крім того, повністю електричний седан поставляється в стандартній комплектації з 17-дюймовими аеродинамічними колесами в комплектаціях Light і Wind і 19-дюймовими дисками в топовій комплектації GT-Line. В салоні основну увагу водія привертатиме 30-дюймовий кластер, що складається з двох 12,3-дюймових дисплеїв приладів водія та мультимедіа та 5-дюймового екрану системи клімат-контролю по центру.

Він є частиною того, що KIA називає Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), що включає оновлення по повітрю (OTA), бездротове підключення до Apple Car і Android Auto, помічника на основі штучного інтелекту з покращеним розпізнаванням голосу та можливість для водіїв відображати доступні теми на панелі приладів.

Список оснащення седана включає двозонний клімат-контроль, акустичний склопакет, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, а також кермо з підігрівом. Модель має пакет ADAS, головною особливістю якого є стандартна система допомоги водію на шосе, що здатна використовувати інформацію про обмеження швидкості.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kia America (@kiausa)

За певних умов систему можна налаштувати на автоматичне регулювання швидкості EV4 відповідно до встановленого обмеження та дотримання певної дистанції до транспортного засобу попереду. Однак, ця технологія не є автономною, тому водій буде змушений тримати руки на кермі.

KIA EV4 побудований на 400-вольтовій платформі E-GMP й пропонуватиметься у версії з одним електродвигуном на 201 кінську силу. Базовий рівень оснащення матиме батарею ємністю 58,3 кВт-год й запас ходу в 407 кілометрів. Водночас вищі комплектації мають батарею на 81,4 кВт-год й запас ходу в 531 км. KIA стверджує, що менший акумулятор можна зарядити з 10 до 80 відсотків за 29 хвилин, тоді як більший блок — за 31 хвилину.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kia America (@kiausa)

18 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Абсолютно новий кросовер Mazda CX-3 вийде у 2027 році. Рекламні тизери нових автомобілів

Mazda готується до серйозного оновлення своєї кросоверної лінійки. Компанія вже працює над наступником компактного CX-3, який з’явиться на світ у 2027 році. Ця модель має не лише зберегти знайомі риси — компактність, драйвову зовнішність і доступність, — а й радикально оновити свою технічну сутність, відобразивши головні електрифікаційні тренди десятиліття.

Нове покоління Mazda CX-3 буде запропоноване в двох технологічних конфігураціях: підключаємий гібрид (PHEV), де роторний двигун виступатиме у ролі генератора для підзарядки батареї, та повністю електрична версія (BEV), яка базуватиметься на новій платформі, оптимізованій для електромобілів.

Саме повернення роторного двигуна як частини гібридної системи — це не просто технічне рішення, а ключовий елемент у збереженні унікальної ідентичності Mazda. Інженери вже неодноразово підкреслювали, що роторний мотор має значні переваги у компактності, низькій вібрації та здатності працювати на різних типах пального, а тому є ідеальним кандидатом для ролі розширювача запасу ходу (range extender) в гібридних авто нового покоління. Саме така система вже випробовується у поточному Mazda MX-30 R-EV, і її вдосконалена версія, як очікується, стане основ ою для гібридного CX-3.

Паралельно з цим Mazda готує новий бензиновий двигун сімейства Skyactiv-Z, який має дебютувати до 2027 року. Цей агрегат обіцяє підвищену теплову ефективність, зменшення шкідливих викидів і здатність працювати на альтернативних паливних сумішах, що зробить його конкурентоздатним навіть на тлі повноцінних електромобілів у країнах, де електрифікація просувається повільніше.

Сучасний Mazda CX-3, попри свій вік (модель дебютувала ще у 2015 році), залишається популярним в окремих регіонах, зокрема в Австралії, Південно-Східній Азії та країнах АСЕАН, де цінується за компактні розміри, витривалість і привабливий дизайн. Водночас на японському ринку модель поступово втрачає позиції, оскільки вже морально застаріла порівняно з конкурентами та навіть з іншими моделями самої Mazda.

Новий CX-3 з’явиться на ринку саме як відповідь на зростання попиту на електрифіковані компактні кросовери. Mazda планує зберегти виробництво в Таїланді, що дозволить забезпечити гнучку логістику та конкурентні ціни як для місцевих продажів, так і для експорту в Японію, Австралію та інші ринки Азійсько-Тихоокеанського регіону. Очікується, що модель отримає сучасні цифрові інтерфейси, систему допомоги водієві Mazda Proactive Safety, а також комфортні опції навіть у базових комплектаціях — усе це, щоб зберегти привабливість у сегменті, де конкуренц ія стає все запеклішою.

  • Популярное видео