Записи с меткой ‘news’

Раритетний Ford Mustang Cobra Jet простояв майже 40 років надворі. Ретро автомобілі

Раритетний спорткар Ford Mustang Cobra Jet 1971 року майже чотири десятиліття простояв у дворі будинку. Лімітоване авто оснащене 7,0-літровим 370-сильним V8. Про раритетне авто розповів на Youtube блогер та колекціонер Лу Костабайл.

Цей кабріолет Ford Mustang Cobra Jet не експлуатувався з 1983 року та стояв на задньому дворі будинку. Нинішній власник придбав авто в 2020 році і зазначив, що продавець не знав, що авто є справжнім колекційним раритетом.

Ford Mustang 1971 року дуже непогано зберігся попри те, що стояв надворі. Автомобіль лише помили та відчистили. Виявилося, що його кузов не іржавий, а салон в непоганому стані.

Автомобіль майже повністю оригінальний — довелося лише замінити радіатор. Після відновлення автомобіля його двигун легко заводиться і працює без проблем.

Кабріолет Ford Mustang 1971 року в зарядженій версії Cobra Jet — справжній раритет, адже всього виготовили лише 42 таких авто. Зараз їх вартість сягає 100 000 доларів.

Спорткар Ford Mustang Cobra Jet оснащений великим 7,0-літровим V8 потужністю 370 к.с. та 4-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,5 с і розвинути понад 200 км/год.

Покроковий гайд для отримання посвідчення водія категорії А та А1. Новини моторинку

Мрієш про свободу руху на двоколісному? Весна та тепла погода — ідеальний час, щоби втілити це в життя. Аби отримати посвідчення водія категорії А та А1 необхідно вивчити правила дорожнього руху, пройти навчання в акредитованій автошколі та скласти теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС. З чого розпочати? Пояснюємо алгоритм дій.

Право на керування транспортними засобами категорій А — мотоцикл та А1 — мопед, надається з 16 років. Для початку кандидату у кермувальники необхідно освоїти правила дорожнього руху. Це можливо зробити самостійно, або в акредитованому навчальному закладі. Тривалість теоретичного навчання в автошколі здійснюється відповідно до Типової навчальної програми. Для категорій А, А1 — становить 61 год.

Після успішного вивчення ПДР складається теоретичний іспит в сервісному центрі МВС. Кандидат у водії за 20 хвилин має відповісти на 20 питань. Допускається 2 помилки, якщо більше — тестування не складено. А наступна спроба допускається через 10 днів, починаючи з 11-го. Цей час виділяється для того, аби майбутній керманич краще підготувався. Вартість теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС становить 250 грн.

Далі необхідно пройти практичну підготовку в акредитованій автошколі та скласти внутрішній іспит з водіння. Тривалість практичного навчання здійснюється відповідно до Типової навчальної програми та для категорій А, А1 становить 43 год. Після цього складається практичний іспит у сервісному центрі МВС. Вартість — 420 грн.

Нагадуємо, що мінімальний термін проходження теоретичного та практичного навчання в автошколі становить щонайменше 3-4 тижні. Перелік акредитованих навчальних закладів доступний за посиланням на сайті Головного сервісного центру МВС.

Звертаємо увагу на те, що кандидат у водії може обрати транспортний засіб сервісного центру МВС, який входить у вартість складання практичного іспиту. Або ж обрати мопед чи мотоцикл в автошколі. Детальна інформація про наявність зазначених транспортних засобів у наших територіальних підрозділах розміщена за посиланням.

Внешняя подушка безопасности Subaru Forester теперь защищает не только пешеходов, но и велосипедистов

Subaru представила усовершенствованную версию внешней подушки безопасности на обновлённом кроссовере Forester для японского рынка. Она представляет собой дальнейшую эволюцию Airbag, представленного ещё в 2016 году.

Ранее Subaru уже устанавливала наружные подушки безопасности на модели Impreza, WRX, Legacy, Crosstrek и Levorg. Эти системы активировались при наезде на пешехода и надувались в верхней части капота, смягчая удар головы о кузов автомобиля. Однако такая конфигурация теряет эффективность в случае столкновения с велосипедистами, которые находятся выше относительно уровня капота.

Новая конструкция подушки теперь охватывает не только зону у капота, но и поднимается вверх по бокам лобового стекла, прикрывая собой передние стойки кузова — одни из самых жёстких элементов автомобиля. Subaru также изменила способ крепления верхней и нижней секций подушки для обеспечения её надёжной фиксации при столкновении как с пешеходами, так и с велосипедистами.

По заявлению компании, это первая в мире система такого рода. Хотя ранее предпринимались попытки защитить велосипедистов с помощью носимых решений, вроде надувных жилетов Helite B’Safe, эти средства не получили широкого распространения из-за высокой стоимости и ограниченной популярности в велосипедном сообществе.

Новинка пока доступна исключительно для японской версии Forester.

Источник: Subaru