Записи с меткой ‘news’

Компанія Stellantis готує новий позашляховик DS7. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни помітили тестовий прототип нового DS7 під час дорожніх випробувань. Очікується, що модель матиме дизайн, натхненний DS N°8, а повністю електрична версія моделі базуватиметься на Peugeot E-5008.

Як пише Carscoops, очікується, що новий DS7 буде представлений наступного року. Прототип кросовера помітили у Франції. Як і інші сучасні моделі DS, він оснащений парою тонких світлодіодних фар, кожна з яких містить шість непомітних світлодіодних денних ходових вогнів.

Однак це будуть не єдині світлові прилади спереду. На фото також можна помітити ще два крихітні світлодіоди, що вертикально тягнуться по передній панелі, розташовані лише за кілька сантиметрів під фарами. Вони здебільшого вкриті камуфляжем, але, як і у випадку з DS N°8, очікується, що вони будуть з’єднуватися з основою фар і спускатися до зовнішніх кутів переднього бампера.

Основні елементи в задній частині нового DS7 також ретельно приховані. Кросовер демонструє лише невелику частину світлодіодних задніх. Очікується, що вони матимуть схожу форму з тими, що є на N°8. У цьому прототипі також відсутні будь-які видимі вихлопні труби, і для цього є вагома причина: він повністю електричний.

Не слід виключати, що новий DS7 буде доступний також як м’який гібрид та плагін-гібрид. Повністю електричні моделі можуть запозичити акумуляторні блоки та електродвигуни з інших моделей сімейства Stellantis.

Найбільш ймовірними варіантами є акумуляторні блоки ємністю 73 та 98 кВт-год та передньоприводна модель потужністю 207 к.с. й повноприводна версія з двома двигунами потужністю 316 к.с. від Peugeot E-3008 та E-5008.

Абсолютно новий Geely Emgrand вперше показали на фото. Рекламні тизери нових автомобілів

Міністерство промисловості та інформатизації Китаю оприлюднило офіційні «живі» світлини нового покоління седана Geely Emgrand, який зазнав найбільш масштабних змін за всю історію моделі. За зовнішнім виглядом і розмірами новинка вже наблизилася до габаритів флагманського Geely Preface та впритул підійшла до середньорозмірного сегмента, в якому домінують такі моделі, як Toyota Camry, Chery Arrizo 8 та інші подібні седани.

Якщо нинішнє покоління Geely Emgrand має довжину 4638 мм, ширину 1820 мм, висоту 1460 мм і колісну базу 2650 мм, то повністю нова версія отримала значно збільшені розміри: довжину 4815 мм, ширину 1885 мм, висоту 1480 мм та колісну базу 2755 мм. Таким чином, автомобіль піднявся на цілий клас вище, що дозволить йому безпосередньо конкурувати з більш дорогими й просторими седанами.

Зовнішність нового Emgrand виконана у сучасному корпоративному стилі Geely з ширшою решіткою радіатора, витонченими фарами та більш виразною лінією капота. Кузов отримав плавні, але чіткі обриси, що додає моделі солідності, а збільшені колісні арки підкреслюють новий статус автомобіля.

Важливі зміни відбулися і під капотом. Замість атмосферного 1,5-літрового двигуна, який використовувався раніше, новинка отримала турбований 1,5-літровий бензиновий мотор від кросовера Geely Atlas. Його потужність становить 181 к.с., що надає седану значно кращу динаміку. Двигун працює у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою з двома зчепленнями, а максимальна швидкість, згідно з офіційними даними, сягає 200 км/год.

Інтер’єр поки повністю не розсекречено, але з оприлюднених фото видно, що новий Emgrand отримає більш сучасну мультимедійну систему з великим центральним екраном, оновлену цифрову панель приладів і поліпшені матеріали оздоблення, що має підкреслити зростання класу автомобіля.

Офіційна дата повноцінної прем’єри нового Geely Emgrand поки що не оголошена. Водночас китайські ЗМІ прогнозують, що дебют відбудеться вже восени 2025 року, після чого модель незабаром вийде на внутрішній ринок, а згодом, імовірно, з’явиться й у експортних версіях.

У липні зросли продажі автобусів в Україні. Новини світового авторинку

Ринок нових та вживаних автобусів (у тому числі мікроавтобусів) в Україні демонструє стабільне зростання. Така тенденція спостерігається вже кілька місяців поспіль. У липні в Україні було зареєстровано 211 одиниць цього виду транспортних засобів.

За даними «Укравтопрому», ця кількість реєстрацій на 53% перевищує показник за аналогічний період 2024 року. Частка нових автобусів та мікроавтобусів у загальній кількості склала лише 52%. Минулого року цей показник сягнув 62%. З початку року автопарк країни поповнився 1396 одиницями цього виду транспорту, це на 39% більше за результат 2024 року. З них 644 одиниці були новими (+14%) та 752 — вживаними (+69%).

Найбільшою популярністю серед нових автобусів на українському ринку користувалися:

  • ATAMAN — 40 реєстрацій;
  • Zaz — 25 реєстрацій;
  • Isuzu — 20 реєстрацій.

Серед вживаних автобусів попитом користувалися:

  • Mercedes-Benz — 40 профілів;
  • VDL — 15 реєстрацій;
  • VAN HOOL — 10 реєстрацій.