Записи с меткой ‘news’

Harley-Davidson поставлятиме поліції електричні мотоцикли. Новини моторинку

Відокремлений від Harley-Davidson підрозділ LiveWire розпочав випуск нової лінійки електричних мотоциклів для правоохоронних органів та служб безпеки.

Розроблені для таких потреб мотоцикли моделей S2 Del Mar і S2 Alpinista повністю адаптовані для виконання усіх специфічних для правоохоронних органів функцій. Окрім великої потужності та стрімкого набрання швидкості, вони мають сигнали сирен, світлових спецсигналів та посилені точки кріплення спорядження.

В першу чергу вони розроблялися для патрулювання міст, організації безпеки та заходів, де маневровість і низький рівень робочого шуму є важливими. Про це виробник повідомляє на своєму сайті.

За словами розробників LiveWire, електрична трансмісія має кілька переваг перед традиційними поліцейськими мотоциклами з бензиновими двигунами, у тому числі нижчі потреби в обслуговуванні, знижені експлуатаційні витрати та майже безшумну роботу.

Миттєвий крутний момент і швидке прискорення також дають патрульним перевагу в продуктивності навіть за умови щільного міського середовища. Є ще одна цікава фішка — відсутність ручки зчеплення та педалі перемикання швидкостями.

Таким чином ліва рука та ліва нога не долучені до управління, що для традиційного мотоцикла не притаманно, оскільки класика вимагає використання обох рук і обох ніг. Це знижує втому водія під час тривалих змін і для роботи на низькій швидкості, як-от чергування в кортежі.

Спеціальні поліцейські мотоцикли LiveWire можуть допомогти заповнити нішу, де традиційні мотоцикли з бензиновим двигуном занадто галасливі, вимагають чималого обслуговування або коштують дорого для сучасних потреб поліції. Поки розробники націлили поліцейські моделі LiveWire на агентства по всій Північній Америці, але з огляду на висхідний глобальний попит на більш екологічні автопарки, цілком ймовірно, буде ширше прийняття, якщо програма виявиться успішною.

Щоправда, детальних характеристик виробник не надав, як і не озвучив вартість такого спецтранспорту. Йдеться лише про те, що нинішня технологія акумуляторів забезпечує 160 км запасу ходу, що для роботи патруля в міських умовах цілком достатньо. Загальна середня економія річної експлуатації такого мотоцикла відносно версії з ДВЗ становить 24 153 долари США.

Marchi Mobile представила люксовий будинок eleMMent. Новини світових тюнінг-ательє

Німецька компанія Marchi Mobile проказала розкішний будинок на колесах eleMMent, розрахований на заможних клієнтів, які шукають не лише комфорт, а й безумовну ексклюзивність. Дизайн цього футуристичного гіганта з моменту першої появи викликав захоплення в автомобільних експертів і шанувальників техніки, адже він створений за мотивами робіт легендарного німецького промислового дизайнера Луїджі Колані, відомого своїми аеродинамічними концептами, що випереджали час.

Дизайн eleMMent чітко відсилає до культових форм 70-80-х років, характерних для творчості Колані, який помер у 2019 році. Його стиль легко впізнаваний — округлі лінії, органічні вигини, що наслідують біоморфні форми, та унікальне лобове скло сферичної форми, яке у випадку eleMMent візуально зливається з рештою кузова. У передній частині — масивний повітрозабірник та круглі фари, які надають цьому автодому образ футуристичного транспорту з науково-фантастичного фільму. Такий вигляд — не просто екстравагантність заради дизайну. Колись Колані довів: саме подібна форма дозволяє суттєво зменшити опір повітря. Для порівняння, коефіцієнт аеродинамічного опору у вантажівок Колані був на рівні 0,38, що значно краще, ніж у Jeep Wrangler (0,45), і наближено до суперкара Pagani Huayra (0,31).

Автодім eleMMent, довжина якого сягає 13,75 метра, побудований на шасі вантажівок DAF або Volvo. За його рух відповідає шестициліндровий дизельний двигун потужністю до 600 кінських сил, що дозволяє розганяти 26-тонного монстра до 150 км/год — абсолютно винятковий показник для транспорту такого типу. Водночас інженери не забули про енергоефективність: аеродинаміка не тільки сприяє економії пального, а й зменшує шум і вібрації на високих швидкостях, що важливо для комфортних подорожей.

Інтер’єр eleMMent — це окрема історія, яка більше нагадує п’ятизірковий готель, аніж житлову зону на колесах. У просторій вітальні встановлено два зручні дивани, журнальний столик і навіть барну стійку. Кухонний блок обладнаний повноцінно: тут є холодильник, мийка, плита, духовка та численні шафи для зберігання. У ванній кімнаті доступна зона спа, а головна спальня комплектується ліжком king-size і окремою гардеробною. Всі приміщення обладнані системою підігріву підлоги, що забезпечує тепло навіть у холодні пори року, а велика кількість ніш та шаф дозволяє зручно розташувати особисті речі.

Завдяки двом бакам для прісної та технічної води по 600 літрів кожен і наявності двох автономних електрогенераторів, eleMMent дозволяє тривалий час перебувати далеко від джерел цивілізації без жодного дискомфорту. Автономність — ще один ключовий фактор, що робить цей автодім ідеальним для далеких подорожей або VIP-заходів у віддалених локаціях.

Особливу увагу привертає опція Sky Lounge — розкладна тераса на даху, що перетворює eleMMent на справжній оглядовий майданчик. Ця зона ідеально підходить для відпочинку на природі або для приватних зустрічей у незвичних умовах. Крім того, компанія пропонує розширені конфігурації з житловою площею від 33 до 130 квадратних метрів, що дозволяє адаптувати eleMMent під найрізноманітніші запити.

Окрім суто житлових модифікацій, Marchi Mobile пропонує версії для VIP-перевезень. Один із варіантів — розкішний автобус із 22 шкіряними сидіннями з підігрівом, кожне з яких обладнане власним мультимедійним дисплеєм. Така конфігурація підходить для перевезення топ-менеджерів, артистів, дипломатів або навіть для організації мобільного офісу на найвищому рівні.

Ціновий діапазон eleMMent стартує від 2,2 мільйона доларів і може сягати 3 мільйонів у залежності від комплектації. Враховуючи унікальність дизайну, високий рівень індивідуалізації та технічні характеристики, це робить eleMMent не просто транспортом, а символом статусу для найбільш вимогливих і заможних клієнтів.

Ferrari спробує свої сили у вітрильному спорті

Італійська компанія Ferrari, всесвітньо відома своїми культовими спортивними автомобілями, несподівано для багатьох оголосила про своє входження у сферу вітрильного спорту. Таке рішення озвучив Джон Елканн — президент Ferrari та голова ради директорів материнської компанії Stellantis — під час звернення до акціонерів. За його словами, йдеться не лише про новий іміджевий напрям, а про стратегічний виклик, що дозволить Ferrari розширити свої інженерні горизонти й вийти за межі традиційної автомобільної індустрії.

Елканн переконаний, що прагнення до максимальної ефективності на воді, так само як і на суші, відкриє компанії нові технологічні можливості. Вітрильний спорт, за його оцінкою, є полем для інновацій, де злиття механіки, аеродинаміки, електроніки та матеріалознавства може народжувати нестандартні, але застосовні й на автомобілях рішення. Такий підхід, за задумом керівництва, не лише сприятиме вдосконаленню дорожніх та гоночних моделей Ferrari, а й закріпить бренд у свідомості глобальної аудиторії як втілення інженерного мислення без кор донів.

Куратором нового напряму став відомий італійський яхтсмен Джованні Сольдіні, якого обрали не випадково: він має бездоганну репутацію та досвід участі в трансокеанських регатах. Під його керівництвом вже розробляється новітня вітрильна яхта в традиційній червоній лівреї Ferrari. Очікується, що судно буде готове у 2026 році, а вже у 2028-му візьме участь у престижному змаганні — Кубку Америки. Елканн наголосив, що цей крок не лише технічно обґрунтований, а й дозволить Ferrari привабити нову аудиторію клієнтів і шанувальників, для яких важливі не лише швидкість, а й досконалість форми та духу змагання.

Крім нового вітрильного вектора, Ferrari продовжує активно розвивати напрям електрифікації. Елканн підтвердив, що перший повністю електричний автомобіль марки буде представлено 9 жовтня 2025 року. Йдеться про повноцінний дебют, до якого в Маранелло готуються як до історичної події. Цей електромобіль, попри нову силову концепцію, збереже цінності бренду — водночас демонструючи інженерний прорив у категорії суперкарів нового покоління.

На шляху до вуглецево нейтрального майбутнього, яке Ferrari прагне досягти до 2030 року, важливою віхою став представлений раніше гіперкар F80. Це супергибрид, оснащений 3,0-літровим турбомотором V6, що втілює технологічний перехід між бензиновою епохою та ерою електрифікації. У компанії наголошують, що F80 є не лише демонстрацією потужності та дизайну, а й прикладом синтезу традицій і сміливих інновацій, які відповідають очікуванням нової аудиторії.

У той же час у сфері автоспорту Ferrari зберігає амбіції, хоча ситуація в поточному сезоні Формули-1 поки що не дозволяє хизуватись результатами. Елканн свідомо оминув обговорення сучасної форми команди в Королівських перегонах, однак підкреслив успіхи 2024 року, зокрема перемогу у 24 годинах Ле-Мана — легендарній гонці на витривалість, яка стала ще одним свідченням технічної сили Ferrari. Крім того, торішній сезон Формули-1 команда завершила з високими шансами на Кубок Конструкторів, зберігаючи бойову форму до фінального етапу.