На затонулому під час Другої світової війни авіаносці знайшли невідомий позашляховик. Судно під назвою «Йорктаун» у середині 40-х років минулого століття підбив японський підводний човен приблизно за півтори тисячі кілометрів на північний захід від Гонолулу. Нині ж фахівці з Національного управління океанічних і атмосферних досліджень направили до затонулого корабля робототехнічний комплекс, обладнаний камерою.

246-метровий авіаносець був розрахований на 2200 осіб і 90 літаків. Тепер же фахівці з’ясували, що на борту корабля перебував автомобіль. Позашляховик чорного кольору, виявлений у вертикальному положенні, нагадує Ford Super Deluxe Woody 1940-1941 років випуску. На номерному знаку моделі вченим вдалося частково прочитати напис «Судова служба».

Ford Super Deluxe активно використовували як штабні автомобілі у військово-морському флоті та сухопутних військах. При цьому до теперішнього часу фахівці не знаходили позашляховиків, що належали штабним офіцерам. Експерти вважають, що машина могла належати капітану або адміралу авіаносця.

Через тринадцять років після перших подій з вибухами вантажних шин американської компанії Goodyear справа нарешті дійшла до суду французького міста Безансон, який 13 травня розпочне процес.

За поданими документами прокуратури Безансона суддя вже викликав на зазначену дату представників двох європейських компаній — виробника шин SAS Goodyear Operations Luxembourg та його дистриб’ютора AS Goodyear France у Франції. Їх пояснення має заслухати слідчий суддя.

Поки що невідомо, чи призведе це до офіційних звинувачень. Кілька впливових європейських видань вже повідомили про це та залучили до прогнозів експертів. Однак у більшості випадків ЗМІ обмежилися констатацією факту назначеного судового засідання, як от today.rtl.lu та entrevue.fr.

Розслідування зосереджено як на компанії Goodyear, так і на певних особах, котрі можуть нести відповідальність. У 2016 році прокуратура в Безансоні, Франція, розпочала офіційне розслідування щодо того, чи Goodyear свідомо приховував важливу інформацію про безпеку для захисту своєї репутації.

Розслідування набрало обертів завдяки зусиллям Софі Роллет, яка втратила чоловіка в аварії 2014 року, спричиненій вибухом шини. Її незалежне дослідження показало, що катастрофа не була окремою подією, а, можливо, частиною тенденції. У 2016 році вона подала офіційну скаргу в Безансоні.

Експерти називають зібрані докази дуже серйозними, оскільки прокуратура вирішила висунути додаткові звинувачення. Це вже буде не просто «невмисне вбивство», яке карається штрафом до 375 000 євро, а й «введення в оману в комерційній діяльності» та «введення в оману щодо характеристик товару, що створює ризик для людей».

Такі правопорушення караються штрафом у розмірі до 10 відсотків річного обороту підприємства. Останній у 2024 році становив трохи менше як 19 мільярдів доларів США, тож штраф може обчислюватися майже двомільярдною сумою.