Як вдалось з’ясувати фахівцям Асоціації «Укравтопром», у липні український автопарк поповнили понад 7 тисяч автомобілів на електротязі (BEV).

Найбільші показники з реєстрацій цих авто продемонстрували:

• Львівська область — 970 од. (88% вживані);
• місто Київ — 884 од. (62% вживані);
• Київська обл. — 673 од. (68% вживані);
• Дніпропетровська обл. — 584 од. (68% вживані);
• Одеська обл. — 400 од (69% вживані).

В частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на цих ринках, крім Дніпровщина, став BYD Song Plus, а от мешканці Дніпровщина частіше обирали Honda eNS1.

В сегменті вживаних електромобілів, ввезених з-за кордону, лідерами є Tesla Model Y та Nissan Leaf. Американський кросовер Tesla вибрали в столиці та області, на Львівщині та Дніпровщина. Однак не всі однозначні у своєму виборі. Наприклад, в Одеській області віддають перевагу японському хетчбеку Nissan.

Чотириповерховий паркінг з автомобільною естакадою планують звести на вул. Залізничній, 7 у Львові. Про це розповів головний архітектор міста Антон Коломєйцев під час засідання виконкому Львівської міської ради 19 серпня.

За словами посадовця, раніше на цій вулиці був запланований житловий квартал. Проте забудовники змінювались, і не всі будинки, які розпочали будувати ще 10 років тому, нині мають достатню кількість паркомість за сучасними нормами.

«Цю проблему забудовники вирішують тим, що формують багаторівневий паркінг, який водночас буде шумовим бар’єром від залізниці, та відмежовуватиме житлову забудову від залізничного полотна. Тут розплановано поверхи, на кожному з яких буде паркування практично в три ряди, облаштують рампу, заїзд та шлях на виїзд. Загалом 4 поверхи, але можна сказати, що навіть 5, бо паркування можливе і на даху будівлі», — розповів Антон Коломєйцев.

Одна сторона будівлі виходитиме на житлові будинки, тому її вирішили естетизувати, щоб не був вигляд на паркомісця, а була фасадна частина.

Укртрансбезпека провела модернізацію електронного Реєстру автобусних маршрутів в частині створення модулю «Реєстр міжобласних автобусних маршрутів загального користування».

Відтепер інформація про мережу міжобласних автобусних маршрутів стане загальнодоступною, в тому числі у візуальному вигляді, що дозволить зробити роботу ринку більш прозорою, безпечною та ефективною.

Модуль «Реєстр міжобласних автобусних маршрутів загального користування» міститиме інформацію про назви автобусних маршрутів загального користування, які сполучають різні населені пункти України, номери автобусних маршрутів (рейсів), розклади руху, а також автомобільних перевізників, що надають послуги з перевезень пасажирів на таких маршрутах.

Впровадження модуля «Реєстр міжобласних маршрутів загального користування» дозволить:

• перевізнику — отримати інформацію щодо міжобласних маршрутів загального користування в тому числі щодо тих, які не обслуговуються;
• пасажиру — швидко знайти потрібний міжобласний автобусний маршрут за допомогою фільтру;
• державі — здійснити аналіз мережі маршрутів, їх ефективність та якість.