Записи с меткой ‘news’

Компанія BMW презентувала спецверсію кросовера X7

Сімейство флагманських кросоверів BMW X7 поповнилося ексклюзивною спеціальною версією з назвою Black-a, що читається як Alpha Black. Ця обмежена серія створена виключно для японського ринку і включає лише 100 екземплярів, кожен з яких отримав індивідуальний художній та технічний підхід. Автомобіль поєднує в собі передові технології BMW з глибокою повагою до традицій японської культури, що простежується як в оформленні, так і в концепції серії загалом.

Кузов кожного примірника BMW X7 Black-a вкритий матовим кольором Frozen Black з палітри BMW Individual, що надає кросоверу стриманої елегантності та візуальної глибини. Відмінною особливістю моделі стала фірмова решітка радіатора Iconic Glow з підсвічуванням, яка в темний час доби створює ефект світлової аури навколо носової частини авто. Крім того, встановлено панорамний скляний дах Sky Lounge із підсвічуванням у стилі зоряного неба. Автомобіль оснащено 22-дюймовими колісними дисками M-серії, які доповнюють спортивно-розкішний вигляд кросовера.

Особлива увага приділена інтер’єру. Оздоблення салону виконано з високоякісної шкіри, а на підлозі покладені килимки з натуральної вовни, виготовлені японською компанією Kawashima Selkon, яка славиться майстерністю текстильної обробки. Центральну консоль прикрашає художнє оздоблення, створене за технікою «маки-е» — традиційним японським методом нанесення візерунків лаком з додаванням золота або срібла. Автор цього декору — відомий японський художник Хатторі Ідзусай. Завершує оформлення табличка з написом «Black-a», виготовлена майстрами з Momentum Factory Orii. На відміну від звичних для автомобільної промисловості алюмінієвих вставок, тут використано мідь, що надає особливого тепла та індивідуальності кожному автомобілю.

Спеціальна версія X7 Black-a пропонується у двох технічних модифікаціях. Перша — це M60i xDrive з потужним 4,4-літровим бензиновим V8 на 530 кінських сил, здатним розганяти кросовер з місця до 100 км/год за 4,6 секунди. Друга — xDrive40d із 3,0-літровим дизельним двигуном потужністю 340 кінських сил. Обидві версії мають повний привод та оснащені автоматичною коробкою передач, забезпечуючи поєднання потужності та витонченості у керуванні.

Тираж моделі суворо обмежений. Всього буде випущено лише 9 екземплярів у виконанні M60i xDrive та 90 одиниць моделі xDrive40d. Окрім цього, BMW виготовила один абсолютно унікальний екземпляр M60i xDrive Black-a, який не надійде у продаж. Він стане головним призом для переможця престижного гольф-турніру BMW Japan Golf Tour Championship Mori Building Cup, що проходитиме на початку червня. Такий підхід ще більше підкреслює статусність і винятковість моделі.

Щодо вартості, то ціни на BMW X7 Black-a в Японії стартують від 16 250 000 ієн, що еквівалентно приблизно 112 000 доларів США для дизельної версії xDrive40d. За більш потужну бензинову модифікацію M60i xDrive покупцям доведеться викласти не менше 21 400 000 ієн, тобто близько 147 000 доларів. Це робить Black-a не лише рідкісним, але й найдорожчим варіантом X7 на японському ринку.

Tata презентувала бюджетний хетчбек Altroz. Новинки світового авторинку

В Індії дебютувала нова Tata Altroz. Компактне міське авто В-класу досить багато оснащене і коштуватиме від $8000. Про хетчбек розповіли на офіційному сайті Tata.

Tata Altroz — дешевий аналог Renault Clio, Skoda Fabia та Volkswagen Polo. Хетчбек В-класу сягає 3990 мм завдовжки при колісній базі 2501 мм.

Нова Tata Altroz вирізняється оригінальним гранчастим дизайном. Авто отримало продовгуваті діодні фари, а його ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова. Ручки передніх дверей є висувними, а задніх — сховані в стійках даху.

У салоні використали деталі від електрокросовера Tata Nexon. Зокрема, в нього запозичили двоспицеве кермо та цифровий щиток приладів. Топові версії Tata Altroz отримали 10,25-дюймовий тачскрін.

Базова комплектація Tata Altroz включає кондиціонер та 6 подушок безпеки. Найдорожчий варіант оснащений люком, клімат-контролем, круїз-контролем, камерами кругового огляду, датчиками дощу та світла, системою контролю «сліпих» зон.

Для Tata Altroz на вибір пропонують одразу три 1,2-літрових бензинових двигуни — 88-сильний атмосферний, його варіант із ГБО на 74 к.с. та 110-сильний із турбонаддувом. Також доступний 1,5-літровий турбодизель потужністю 90 сил. Хетчбек комплектують 5-ступінчастою механічною КПП або 6-ступінчастим роботом із двома зчепленнями.

Компнія Automobili Mignatta представила аналоговий спідстер Rina з мотором від Ford Mustang. Концепти автомобілів майбутнього

Італійський стартап Automobili Mignatta офіційно представив свою дебютну модель — спідстер під назвою Rina, що поєднує дух класичних спорткарів середини минулого століття з передовими композитними технологіями. Новинка стала втіленням ностальгійного образу двомісних спортивних машин кінця 1950-х — початку 1960-х років, але створена з акцентом на сучасну інженерію та мінімалізм у всьому, окрім водійського задоволення.

Автомобіль побудований на легкому монококу з армованого кевларом вуглепластику, вага якого становить лише 70 кілограмів. Це дозволяє знизити загальну масу автомобіля до мінімуму, забезпечивши співвідношення потужності до ваги на рівні близько 500 кінських сил на тонну. Таким чином, Rina позиціонується не лише як естетично витончена машина, а й як потужний та швидкий спідстер, призначений виключно для досвідчених водіїв, які цінують аналоговий підхід до керування.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Automobili Mignatta (@automobilimignatta)

Під капотом розташовано доопрацьований атмосферний V8 Ford Coyote, модернізований інженерами Italtechnica Engineering. Двигун зміщено глибоко всередину кузова задля оптимального розподілу маси, а в парі з ним працює шестиступенева механічна коробка передач, встановлена за схемою transaxle, яка ще більше покращує баланс шасі. Привод у Rina, як і годиться класичному спорткару, задній, з інтегрованим самоблокувальним диференціалом, що дозволяє реалізувати всю доступну потужність на асфальт і дає високий рівень динаміки та керованості.

Водійський кокпіт виконано у вкрай мінімалістичному стилі: відсутні будь-які дисплеї або цифрові екрани, а інтер’єр свідомо позбавлений сучасних розважальних та допоміжних систем. Єдині технологічні «поступки» сучасності — це гідропідсилювач керма та антиблокувальна система гальм (ABS). Усе інше — виключно на відчуттях, інтуїції та майстерності самого водія, що й підкреслює характер автомобіля як справжнього спортивного боліда «старої школи».

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FDC LAVORAZIONI (@fdc_lavorazioni)

Дизайн автомобіля розробив Давіде Дессі — випускник Європейського інституту дизайну, який раніше працював у легендарній студії Italdesign, а також мав досвід співпраці з Audi та низкою китайських виробників. Його бачення поєднало класичні риси із сучасною естетикою, створивши візуально виразний, але технічно вивірений автомобіль.

Виробництво Rina планується у форматі ексклюзивних обмежених серій, орієнтовно 30 одиниць на рік. Початкова вартість спідстера встановлена на рівні 260 000 євро, що автоматично робить його не просто спортивним автомобілем, а справжнім предметом колекціонерського інтересу. Таким чином, Rina не лише розширює унікальний ландшафт європейського нішевого автопрому, а й стає одним із найцікавіших дебютів останніх років серед автомобілів з аналоговою філософією.