Записи с меткой ‘news’

Максимум користі для водія: на Дія.Освіта доступні нові відеобайти про автострахування

Що робити в разі ДТП, як оформити Європротокол чи отримати страхову виплату — тепер можна дізнатися в 10 коротких байтах навичок на національній платформі Дія.Освіта. Новий контент створено Моторним (транспортним) страховим бюро України, щоб допомогти водіям швидко орієнтуватися у складних ситуаціях на дорозі.

Чому байтльорнінг?

Цей освітній формат передбачає максимальну зручність для користувачів: практика та чіткі інструкції доступні без реєстрації, навчальні відео тривають до 3 хвилин, контент легко перемикається свайпом — як в освітній стрічці із shorts, форматом коротких відео у популярних соціальних мережах.

Такий формат відповідає потребам «покоління швидкого контенту»: у 2025 році Gen Z становитиме близько чверті всіх працівників у світі, і вони природно віддають перевагу bite-size контенту на кшталт TikTok, Reels чи YouTube Shorts. Дослідження також показують, що мікронавчання у форматі до 10 хвилин підвищує запам’ятовування інформації на 50%, а глобальний ринок цього підходу вже перевищує $2 млрд і зростає на понад 13% щороку.

Так, переглянувши 10 байтів загальною тривалістю у 20 хвилин, користувачі здобудуть знання з таких тем:

  • Як діяти в разі ДТП
  • Як оформити ДТП без поліції (Європротокол)
  • Як оформити електронний Європротокол
  • Як оформити паперовий Європротокол
  • Як отримати страхову виплату потерпілому в ДТП
  • Як уникнути шахрайства під час укладання Автоцивілки
  • Автоцивілка як обов’язковий захист водія на випадок ДТП
  • Як оформити страховий сертифікат «Зелена картка»
  • Як водію отримати страховий захист за кордоном
  • Як оформити Автоцивілку

Чому це корисно?

За даними МТСБУ:

Автоцивілка стає цифровою

У січні — серпні 2025 року 99,6% договорів Автоцивілки уклали онлайн. Уже з наступного року паперові поліси зникнуть повністю. У «Байтах навичок» користувачі можуть побачити, як швидко й зручно оформити електронний поліс.

Європротокол набуває популярності

За цей же період 44,6% ДТП водії оформили за допомогою Європротоколу — без виклику поліції та без штрафів за порушення ПДР. Це на 24% більше, ніж у 2024 році. У нових відео користувачі отримають покрокові інструкції, як правильно заповнити Європротокол — як у паперовій формі, так і онлайн через сервіс «Електронний Європротокол».

Страхові виплати зростають

Середня виплата за ДТП за полісом Автоцивілки у 2025 році становить 41 400 грн — на 24,9% більше, ніж у 2024-му (33 158 грн). Головна причина зростання — здорожчання вартості ремонту авто. У «Байтах навичок» пояснюють, як правильно оформити ДТП та отримати страхову виплату, щоб повністю відновити авто й уникнути проблем зі страховою компанією.

Переглядайте освітні байти на платформі Дія.Освіта в розділі «Байти навичок».

Нагадаємо, у липні 2025 року на Дія.Освіта запустили новий освітній серіал «Автострахування для водія» про безпеку та права водіїв. У ньому зібрано 11 безоплатних серій з простими поясненнями про автоцивілку, оформлення ДТП, міжнародне страхування та захист від шахрайства.

Освітній контент створено з ініціативи Моторного (Транспортного) страхового бюро України для платформи Дія.Освіта.

Стратегічним партнером платформи Дія.Освіта є швейцарсько-українська Програма EGAP, що впроваджується Фондом Східна Європа. Платформу оновлено у 2023 році з ініціативи Міністерства цифрової трансформації за підтримки Google.org.

BYD хочет полностью локализовать европейский модельный ряд до 2028 года

Китайский автогигант BYD объявил о планах полностью локализовать производство европейских версий своих электромобилей в Европе до 2028 года в ответ на тарифную политику ЕС.

Выступая на автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене, вице-президент компании Стелла Ли (Stella Li) отметила, что завод в Венгрии начнет работу до конца этого года, а строительство новой площадки в Турции стартует в 2026-м.

Отвечая на вопрос о том, сколько времени понадобится BYD, чтобы произвести все электромобили, необходимые для удовлетворения европейского спроса, Ли сказала: «Дайте нам два-три года».

BYD активно развивает сеть продаж и поставщиков: компания ведет переговоры с сотнями европейских партнеров и к концу 2025 года намерена открыть более 1 000 дилерских центров в 32 странах региона.

Сейчас в Европе представлены 13 моделей BYD против шести два года назад. Последнее пополнение — универсал Seal 06 DM-i с комбинированным запасом хода 1 350 км. При этом стратегия компании изменилась: если раньше ставка делалась только на электромобили, то теперь главными хитами стали плагин-гибриды. В ближайшие полгода в Европе дебютируют еще 3-4 новых PHEV, и их продажи, по прогнозу Ли, вскоре превзойдут продажи «чистых» электрокаров.

Кроме того, в 2027 году BYD намерен вывести в Европу премиальный бренд Yangwang.

В 2024 году компания продала по всему миру 4,2 млн автомобилей — в десять раз больше, чем в 2019-м. Ли отметила, что это нормальная корректировка после многих лет быстрого роста.

Источник: Reuters

Mercedes-Benz официально подтвердил разработку G-Class Mini

После многолетних слухов немецкий автопроизводитель официально подтвердил: в разработке находится компактная версия легендарного внедорожника.

На автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене глава Mercedes Ола Келлениус (Ola Källenius) заявил, что прототипы «Mini G» скоро выйдут на дороги. Помимо этого был показан тизер новинки.

Технический директор Маркус Шефер (Markus Schäfer) уточнил, что для модели создают собственную архитектуру, чтобы сохранить истинный дух G-Class. По его словам, это будет миниатюрная рама с оригинальной подвеской. При этом большинство компонентов, включая кузовные панели, разрабатываются заново. Даже дверные ручки у нового внедорожника будут не такие, как у старшей версии.

По информации Autocar новый Mini G будет полностью электрическим. Это будет одно из ключевых отличий от старшего G-Class, который доступен как с ДВС, так и в батарейной версии EQ. Подробности о силовой установке Mercedes пока не раскрывает.

По дизайну компактный внедорожник будет напоминать своего «старшего брата», но получит более острые линии и современную светотехнику. Главный дизайнер Горден Вагенер (Gorden Wagener) подчеркнул: менять облик культовой модели радикально нельзя, речь идет о тонких штрихах — другой графике фар с сохранением узнаваемых круглых элементов.

Появление серийного Mini G на дорогах можно ожидать примерно через два года.

Источник: Autocar