25 декабря, 2024 
Танки — 9628 (+4)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 25.12.2024
Танки — 9628 (+4)
Представлено потужну заряджену Skoda Octavia RS від Milotec. Новини світових тюнінг-ательє
Skoda Octavia отримала потужну модифікацію. Її створили в німецькій компанії Milotec, яка спеціалізується на тюнінгу та аксесуарах для Skoda. Про це повідомляє сайт Motor.es.
Для доопрацювання обрали заряджену Skoda Octavia RS 2023 модельного року, тобто дорестайл. У 2,0-літровій бензиновій турбочетвірці переналаштували електронний блок управління, що збільшило її потужність із 245 до 275 сил. Це більше, аніж в оновленої Skoda Octavia RS 2024 року.
Із 7-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 6,7 с, а до 200 км/год — 22,9 с. Максимальна швидкість становить 250 км/год. Покращити керованість покликана спортивна підвіска з регульованими амортизаторами.
Крім того, тюнінг Skoda Octavia RS зробив дизайн ліфтбека яскравішим. Автомобіль пофарбували в помаранчевий колір, додали чорні обвіс, задній спойлер, дифузор та декор. Також ліфтбек дещо занизили і встановили 20-дюймові диски чорного кольору з низькопрофільною гумою Hankook.
Toyota вироблятиме автомобілі Lexus у Китаї. Електромобілі та електрокари
Toyota планує побудувати перший власний завод у Китаї для виробництва електромобілів преміального бренду Lexus.
Цей завод у Шанхаї стане важливим етапом для компанії, адже він працюватиме без участі місцевих партнерів, що відрізняє його від попередніх спільних проєктів. Очікується, що підприємство розпочне роботу у 2027 році, згідно з інформацією Reuters.
Цей крок свідчить про прагнення Toyota зміцнити позиції на китайському ринку електромобілів, де конкуренція з місцевими брендами, такими як BYD, стрімко зростає.
Toyota також має амбітну мету збільшити своє виробництво в Китаї до 2,5-3 мільйонів автомобілів щорічно до 2030 року, що підтверджує її стратегічний інтерес до цього ринку.
Китай є одним із ключових ринків для Lexus після США. Минулого року в США було продано понад 320 тисяч автомобілів бренду, тоді як у Китаї — понад 180 тисяч.
Хоча офіційного підтвердження цих планів компанія ще не надала, це рішення підкреслює довгострокову орієнтацію Toyota на розвиток преміум-сегменту та електрифікацію в Китаї.
