Записи с меткой ‘news’

Ринок напівпричепів для «фур»: що купували у червні 2025 року?. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій напівпричепів в Україні у червні 2025 року та визначили найпопулярніші типи й бренди в трьох ключових сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах і реєстраціях нових.

Динаміка ринку напівпричепів

У червні українські перевізники придбали загалом 1144 нових та вживаних напівпричепи. Це на 4,1% менше, ніж було у травні цього року, та на 44,3% менше, ніж у червні 2024 року.

Найбільшу частку склали внутрішні перепродажі — 62,1% (710 шт.), далі — імпорт вживаних, 29% (332 шт.). Нові імпортовані напівпричепи становили 6,8% (78 шт.), а ще 2,1% (24 шт.) — техніка, виготовлена в Україні.

За окремими підсегментами динаміка торгів напівпричепами виглядає так:

  • Внутрішні перепродажі: -7,4% M-M, -46,0% Y-Y
  • Імпорт вживаних: 0,3% M-M, -40,8% Y-Y
  • Імпорт нових: -3,7% M-M, -40,5% Y-Y
  • Вироблені в Україні: +71,4% M-M, -50,0% Y-Y

Як бачимо, ринок продовжує спадну динаміку в більшості сегментів, виняток — лише вітчизняне виробництво, яке показало деяке зростання.

Найпопулярніші напівпричепи на внутрішньому ринку

Найпопулярнішою категорією тут стали самоскиди, також попит був на бортові тентовані варіанти та просто тентовані.

Серед виробників лідером на внутрішньому ринку став німецький Shmitz Cargobull — виробів цього бренду було куплено 130 шт.

Друге і третє місця зайняли також німецькі марки — Krone (87 шт.) та Kogel (67 шт.) відповідно.

Найпопулярніші вживані напівпричепи, привезені з-за кордону

Серед «свіжопригнаних» напівпричепів наймасовішими стали тентовані варіанти, також активно ввозили самоскиди та фургони-рефрижератори.

Першою в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених із-за кордону, стала марка Shmitz Cargobull з підсумком 145 перших реєстрацій.

Друге місце посіла продукція Krone (27 шт.). На третьому місці розташувався Kogel (16 шт.).

Найпопулярніші нові напівпричепи

У цій групі наймасовішим типом стали самоскиди. Другі за популярністю платформи, третя позиція у фургонів-рефрижераторів.

Рейтинг виробників нових напівпричепів очолив Shmitz Cargobull (26 шт.). Друге місце у продукції Wielton (11 шт.), третє здобув Krone з підсумком 9 шт.

Новий Sandero 2026 «розсекретили» до презентації. Шпигунські фото автомобілів

В інтернет потрапило фото нового Dacia Sandero. Хетчбек, а також його побратим Logan, зміняться зовні та всередині і отримають потужніші двигуни.

Новий Sandero 2026 помітили в Марселі під час зйомок рекламної фотосесії. Світлини авто опублікував сайт L’Argus.

На фото потрапив позашляховий варіант Dacia Sandero Stepway. Модель 2026 року пізнається за інакшими фарами, переднім бампером та решіткою радіатора. Ззаду оновили ліхтарі.

Салон Dacia Sandero 2026 не показали, але відомо, що модель отримає цифровий щиток приладів та збільшений 10-дюймовий тачскрін мультимедіа від нового Dacia Duster.

Такими змінами в Renault Group не обмежилися, адже для Dacia Sandero та Logan готують покращений 1,0-літровий турбомотор. У стандартній версії він розвиватиме 100 к.с., із «м’якою» гібридною установкою — 115 к.с., а із заводським ГБО — 120 к.с.

Крім того, новий Sandero отримає 6-ступінчасту роботизовану КПП із двома зчепленнями. А от повноцінний гібрид не планується — такі версії залишаться тільки в Duster, Bigster та Jogger.

Mercedes-Benz A-Class останется в производстве дольше, чем планировалось

Компания Mercedes-Benz пересмотрела график производства: вместо запланированного на 2026 год снятия с конвейера хэтчбека и седана A-Class, модель останется как минимум до 2028 года. Причина — стабильный спрос в Европе.

О продлении сроков выпуска сообщил глава производства Mercedes Йорг Бурцер (Jörg Burzer). Он отказался называть точный срок завершения производства, но подтвердил, что речь идет именно о продлении текущего поколения (W177), которое дебютировало в 2018 году и прошло рестайлинг в 2022-м.

К 2028 году A-Class отметит десятилетие на рынке — редкий срок жизни для моделей в этом сегменте. Не исключен второй рестайлинг, чтобы сохранить конкурентоспособность на фоне BMW 1 серии и Audi A3. Однако о новом поколении речь не идет. A-Class доживет свой финальный цикл и в модельной линейке уступит место следующему CLA.

На рынке США A-Class уже не продаётся, но в Европе спрос на него остаётся стабильным: за первые пять месяцев 2025 года было реализовано 27 772 экземпляра, что на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. А вот B-Class оказался менее популярным — всего 5 997 машин — и его, как и планировалось, снимут с производства в 2026 году.

Чтобы освободить производственные мощности в немецком городе Раштат под выпуск моделей на платформе MMA, Mercedes перенесет финальную сборку A-Class в венгерский Кечкемет. Именно там модель и будут выпускать до 2028 года.

Источник: Automotive News