Записи с меткой ‘news’

Автоконцерн Stellantis заявляє, що не продавав Росії автівок, з яких та запускає дрони по Україні. Надзвичайні події

Міжнародна група Stellantis не продавала РФ автівок, з яких та може здійснювати запуск безпілотників по Україні. Про це повідомляє Le Parisien.

«Як так сталося, що так багато нових моделей пікапів Ram 1500 виробництва Stellantis опинилися на озброєнні в Росії, зокрема як платформи для запуску ударних безпілотників Shahed на Україну?», — таке питання виникло також у розслідувачів OSINTtechnical.

Напередодні в російських ЗМІ з’явилось рекламне відео, як нові безпілотники «Герань» запускають, зокрема, з пікапів Dodge Ram 1500, вироблених Stellantis.

У відповідь група Stellantis, з якою зв’язалося видання, повідомила, що «припинила всі продажі автомобілів в Росії та призупинила свої виробничі операції в цій країні з 2022 року». У компанії також заявили, що вона «договірно забороняє всім каналам дистрибуції відправляти автомобілі в Росію».

Однак, попри чинне ембарго, Росія може отримувати ці машини через треті країни. За словами експертів, Москва обходить санкції проти неї через треті країни — такі, як Грузія, Узбекистан, Азербайджан. Транспортні засоби, нові або вживані, проходять транзитом через ці країни перед тим, як потрапити до Росії легально або контрабандою.

У Stellantis вважають, що ці практики знаходяться поза її контролем.

«Компанія не може коментувати несанкціоновані або неконтрольовані перепродажі, що здійснюються третіми особами», — відповіли в автоконцерні.

Stellantis — це франко-італійсько-американська корпорація зі штаб-квартирою в Амстердамі, утворена внаслідок злиття французького автовиробника «Groupe PSA» та італійсько-американського «Fiat Chrysler Automobiles».

Мобільний сервісний центр МВС відновив знищені документи в Сумах на місці ворожого удару. Патрульна поліція

Мобільний сервісний центр МВС в Сумах здійснив виїзд до житлового сектору, на місце ворожого влучання. Ще вчора окупанти цинічно обстріляли мирне населення, внаслідок чого пошкоджено не тільки домівки, а й знищено автівки та особисті документи.

Фахівці мобільного сервісного центру МВС надавали допомогу людям, які втратили документи під час обстрілу. На місці відновлювали посвідчення водія та свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

Одна з постраждалих — пані Ірина. Жінка готувала вечерю, коли раптово почула підозрілий шелест, а далі пролунав потужний вибух. Розбите скло, сирени, хаос. Вона з родиною кинулись у коридор, але за мить був ще один удар — сильніший.

«Ми одразу почали евакуюватися. Кинули все. Квартира сильно постраждала, автомобіль пошкоджений, а документи, зокрема й моє посвідчення водія — знищено повністю», — згадує Ірина.

Відновлення документів навіть в таких складних умовах — це не просто папери. Це — можливість допомогти у важку хвилину, знову сісти за кермо, доїхати до лікарні, вивезти родину, привезти допомогу або можливо просто висловити слова підтримки. І тут важливо все: підтримка не тільки словами, а й реальними діями. Адже наші фахівці готові допомагати та надавати державні послуги навіть в умовах підвищеної небезпеки.

Пам’ятайте! Працівники сервісних центрів МВС завжди поруч. Працюємо там, де іноді навіть важко стояти на ногах. Бо знаємо: наша робота — це про підтримку, про людяність, про віру в те, що життя триває.

Нагадуємо, графіки виїздів оновлюються щомісяця. Слідкуйте за анонсами наступних виїздів на сайті Головного сервісного центру МВС у розділі «Мобільні сервісні центри МВС».

Державні послуги — це про швидкість, оперативність та підтримку там, де це найпотрібніше. Наші мобільні сервісні центри МВС працюють не тільки у віддалених населених пунктах, а й у прифронтових регіонах, де постійно підвищена небезпека. Адже там люди часто потерпають через обстріли і не мають можливості швидко відновити знищені чи пошкоджені документи.

Електричний пікап Isuzu D-Max EV вийшов на європейські ринки. Електромобілі та електрокари

Японська компанія Isuzu офіційно вивела на ринок Європи повністю електричну версію свого популярного пікапа D-Max. Новинка отримала назву Isuzu D-Max EV і позиціонується як «зелений» комерційний транспорт, що має всі шанси скласти конкуренцію традиційним дизельним моделям у цьому сегменті.

Серійне виробництво рамного електричного пікапа Isuzu D-Max EV розпочалося наприкінці квітня 2025 року на заводі компанії в Таїланді. Саме з цього підприємства новинка постачатиметься до Європи, зокрема на ринки Великої Британії, Норвегії та інших країн. Світова прем’єра електричного D-Max відбулася на виставці комерційного транспорту в Бірмінгемі, де модель викликала значний інтерес з боку професійної аудиторії.

Однак цінова політика новинки вже стала предметом активного обговорення в міжнародних ЗМІ. Британські журналісти звернули увагу на те, що електричний D-Max коштує приблизно у 1,7 раза дорожче, ніж аналогічний дизельний пікап. За базову версію D-Max EV у виконанні DL40 Extended Cab з полуторною кабіною просять 69 000 євро, тоді як варіант з дворядною кабіною DL40 Double Cab коштує 73 995 євро. Для порівняння, дизельний Isuzu D-Max у Британії оцінюється у 40 000 євро, що робить електричну версію значно менш доступною для покупців, особливо в умовах комерційного використа ння.

Попри високу ціну, Isuzu позиціонує D-Max EV як повноцінну альтернативу дизельним пікапам, не лише з точки зору екології, а й за технічними можливостями. Електричний D-Max оснащено двомоторною системою повного приводу, де по одному електродвигуну встановлено на кожній осі. Потужність переднього двигуна складає 58 кінських сил, заднього — 132 кінські сили. Сумарна максимальна потужність становить 190 кінських сил, що забезпечує електричному пікапу цілком конкурентоспроможні характеристики для щоденного використання в комерційних цілях.

На розгін з місця до 100 км/год новому D-Max EV потрібно 10,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена 130 км/год. Живлення забезпечує літій-іонний акумулятор ємністю 66,9 кВт-год, що дозволяє проїхати без підзарядки до 263 кілометрів за стандартом WLTP. Це приблизно 163 милі, що важливо для європейських споживачів, які орієнтуються на обидві системи вимірювання. Для пікапа такого класу запас ходу вважається достатнім для виконання основних комерційних завдань у міському циклі та на коротких міжміських маршрутах.

Isuzu підкреслює, що D-Max EV зберіг усі ключові функції класичного пікапа. Завдяки рамній конструкції, він здатний буксирувати вантажі та перевозити важкі предмети, як і дизельні версії. Компанія заявляє, що новий пікап має «дизельні можливості без викидів», тобто забезпечує той самий рівень практичності, але з екологічно чистим приводом. За задумом розробників, D-Max EV стане важливим кроком у переході до безвуглецевого транспорту в комерційному секторі.

Планується, що модель стане доступною для замовлення у низці європейських країн вже у 2025 році, а перші постачання заплановані на початок 2026 року. Isuzu також зазначає, що компанія активно працює над адаптацією моделі до вимог європейського ринку, включаючи сертифікацію, налаштування зарядної інфраструктури та сервісної підтримки.