Провідний світовий розробник робототехніки та автономних систем Milrem Robotics з Естонії відвантажив французькій компанії CNIM Systemes Industriels шість безпілотних машин розмінування сімейства THeMIS, що будуть доставлені в Україну.

Безпілотні транспортні засоби Rocus замовлені CNIM SI та фінансувалися урядом Франції. Їх приготували Державній службі з надзвичайних ситуацій України (ДСНС) для розчищення замінованих територій. Про це йдеться на офіційній сторінці Milrem Robotics.

Шість безпілотних машин приєднаються до перших семи систем Rocus, розгорнутих в Україні у 2022 році. Загалом в Україні буде працювати 15 безпілотних систем Milrem Robotics.

Модульний гусеничний безпілотний транспортний засіб розміром 2,47 x 2,04 x 1,17 м використовує гібридний двигун, інтелектуальні функції та штучний інтелект для високотехнологічної продуктивності. Його номінальна корисна маса 750 кг.

Силовий блок складається з дизельного двигун та електричного генератора. Час роботи електричного приводу всього 1,5 години, але у гібридній версії може працювати протягом 15 годин. Маючи кліренс у 60 см, він легко долає перепони, невеличкі рівчаки, впевнено тримається на схилах.

Щоправда, високою швидкістю він похвалитися не може. Максимально його можна розігнати до 20 км/год, але в операційному режимі він наче черепаха. Втім, тут швидшої роботи не потрібно: у середовищі високого ризику, коли оператор дистанційно перевіряє, підтверджує та нейтралізує широкий спектр вибухонебезпечних предметів, це гарантує безпеку саперів.

«Ми пишаємося тим, що продовжуємо підтримувати Україну завдяки контракту з CNIM Systemes Industriels. Безпілотні космічні апарати THeMIS вже довели свою універсальність та надійність у різних операційних сценаріях в Україні та інших країнах. Наше постійне партнерство щодо постачання системи Rocus демонструє силу європейського оборонного співробітництва та зобов’язання щодо надання Україні значних можливостей», — сказав Кулдар Вяарсі, генеральний директор Milrem Robotics.

Такі машини вже придбали 19 країн, включаючи 8 членів НАТО: Естонію, Францію, Німеччину, Нідерланди, Норвегію, Іспанію, Великобританію та США.

Роботи проводяться на трьох мостах в межах с. Топільниця на ділянках автомобільної дороги км 4+131, км 4+634 та км 7+600.

В межах ремонтних робіт вже виконали наступний комплекс робіт: розібрали старе щебеневе покриття та влаштовано нову основу на мості; влаштували нове асфальтобетонне покриття на мості км 7+600 та облаштували тротуар; на мостах км 4+131, км 4+634 установили арматурну сітку, залили одну смугу монолітних фундаментів та влаштували покриття з асфальтобетону.

Найближчим часом планується забетонувати другу смугу на мостах км 4+131, км 4+634, влаштувати двошарове асфальтобетонне покриття та улаштувати засоби водовідведення.

Роботи виконуються в межах поточного ремонту та експлуатаційного утримання коштом обласного бюджету.

«Дорожнє покриття вищезазначених мостів перебувало в незадовільному стані, в ході обстеження виявили критичну ямковість та неналежний відвід води, що призводить до перезволоження та руйнування мостових конструкцій. З метою недопущення подальшого руйнування споруди та уникнення аварійних ситуацій прийнято рішення здійснити комплекс робіт з влаштування водовідведення та відновлення асфальтобетонного покриття», — повідомив директор департаменту дорожнього господарства Львівської ОДА Орест Шуліковський.

Ремонтні роботи проводяться підрядною організацією ТОВ «Шляховик-Т».

Нагадаємо, ще у 2021 році відремонтували дорожнє покриття окремих ділянок автомобільної дороги «Стрілки — Новий Кропивник» (близько 16 км) в межах Самбірського та Дрогобицького районів. Залишилося відновити мостові переходи, які знаходяться на відремонтованих ділянках автошляху та потребують ремонту.

Майже 60% усіх нелегальних АЗС в Україні зосереджено у п’яти областях: Львівській, Одеській, Київській, Івано-Франківській і Дніпропетровській. Про це свідчать оновлені на травень 2025 року дані інтерактивної мапи PerevirAZS.info, яку веде Нафтогазова асоціація України (НАУ).

Загальна кількість АЗС з ознаками нелегальної діяльності — 428 об’єктів.

Найбільше нелегальних АЗС зафіксовано у Львівській області — 87 станцій (20%), далі йдуть Одеська — 47 (11%), Київська область і м. Київ — 44 (10%), Івано-Франківська — 34 (8%) й Дніпропетровська області — 29 (7%). Сукупно ці регіони охоплюють понад 56% усіх виявлених порушень, що свідчить про серйозну регіональну концентрацію проблеми.

Президент НАУ Ярослав Старовойтенко наголосив, що легальні оператори паливного ринку працюють в умовах воєнного стану, зазнаючи збитків від обстрілів, але продовжують стабільно постачати пальне, сплачувати податки й підтримувати обороноздатність країни.

«Водночас тіньові гравці ринку реалізують контрафактне пальне, уникають оподаткування, виплачують зарплати «в конвертах» і грубо нехтують базовими нормами безпеки — як для працівників, так і для оточуючих. За рахунок цього вони пропонують пальне за цінами, подекуди нижчими за собівартість. Ця ситуація спотворює ринок, послаблює економіку і зменшує фінансові ресурси, необхідні для підтримки обороноздатності країни», — зазначив президент НАУ.

Профільне об’єднання вже передало у Державну податкову службу інформацію про розташування нелегальних АЗС. Асоціація закликає або легалізувати діяльність, або припинити її, щоб посилити надходження до бюджету й підвищити безпеку українців.

Нафтогазова асоціація України — галузеве об’єднання, що представляє інтереси найбільших гравців нафтогазового ринку. На сьогодні до складу асоціації входять найбільші гуртові, роздрібні, видобувні й переробні підприємства, що представляють національний, міжнародний, приватний і державний бізнес. Серед них — WOG, ОККО, «Amic Україна», SOCAR, KLO, UPG, Orlen, «Паралель», «Укргазвидобування» й «Укрнафта».