Автотранспортні компанії Канади починають звільнення працівників та шукають нові маршрути, адже криза торгівлі зі США спричиняє хаос у транскордонній торгівлі.

Наслідки широкомасштабного 25-відсоткового мита президента США Дональда Трампа на канадський імпорт, а також зворотніх мит з Канади, спричинили кризу в перевезеннях між країнами.

На думку генерального директора Eassons Transport Group Тревора Бента, якого цитує інформаційний бюлетень trucknews.com, додатковий тягар не тільки звалився на плечі автоперевізників, але й викличе подальше затишшя, якщо затяжна торгова війна посилиться.

Канадський альянс вантажоперевезень вже заявив, що клієнти скасовують замовлення, а багато автопарків, опитаних в Онтаріо галузевою групою, повідомили про неминуче скорочення робочих місць.

У згаданому автопарку Eassons Transport Group, яким керує Тревор Бент і який налічує три сотні магістральних тягачів з причіпними системами, почали готуватися до неминучого скорочення.

Перевізники вже закликали уряд до прийняття програми податкових пільг для сектора, зниження податку на дизельне пальне.

За даними Статистичного управління Канади, перевезення автомобільним транспортом складали 52% вартості імпорту Канади у 2023 році та 40% її експорту.

При цьому торговий потік майже повністю входив до/з США. Приблизно 70% торгівлі товарами між Канадою і США перевозиться вантажівками.

З 1 травня продавців бензину штрафуватимуть на 21,2 грн/л за відсутність біоетанолу в бензинах. Про це пише «Нафторинок».

Зазначається, що в усіх обсягах автомобільних бензинів, що реалізуються в місцях оптової та роздрібної торгівлі пальним, з 1 травня встановлюється обов’язкова частка вмісту рідкого біопалива (біокомпонентів) — не менше 5% об’ємних. При цьому допускається абсолютна похибка визначення на рівні +/- 1%.

Ці нововведення передбачені Законом України «Про внесення змін до деяких законів України щодо обов’язковості використання рідкого біопалива (біокомпонентів) у галузі транспорту» від 04.06.2024 № 3769-IX.

На кого не поширюється вимога

Як пише видання, зазначена вимога не поширюється на бензини з октановим числом 98 і вище та бензини, що постачаються для потреб:

• Міністерства оборони України;
• Державного агентства з управління резервами України;
• створення мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів.

Які штрафи передбачено

Відповідно до законодавства, для суб’єктів господарювання, які здійснюють роздрібну торгівлю пальним, встановлена відповідальність у вигляді накладення штрафу в розмірі семи прожиткових мінімумів для працездатних осіб за кожні 1000 літрів одержаної для реалізації партії бензинів автомобільних. На сьогодні це складає 21 196 грн за кожні 1000 літрів.

Для суб’єктів господарювання, які здійснюють діяльність з виробництва та/або імпорту пального та/або здійснюють оптову торгівлю пальним, встановлена аналогічна відповідальність.

Крім того, встановлені штрафи за несвоєчасне подання інформації, яку суб’єкти матимуть подавати з 2026 року, про вміст рідкого біопалива (біокомпонентів) в обсягах відпуску бензинів автомобільних.

Додамо, біоетанол — це етанол, який отримують у процесі переробки рослинної сировини для використання як біопалива або паливної добавки. Біоетанол є важливим компонентом у виробництві екологічного пального, оскільки його додають у бензин для зниження шкідливих викидів і зменшення залежності від традиційних викопних палив.

Його використання сприяє зменшенню викидів вуглекислого газу та підвищенню октанового числа бензину, що покращує його якість і згоряння в двигунах. У країнах ЄС та США біоетанол активно застосовують у паливній галузі, що відкриває для українських виробників перспективи розширення експорту.