Записи с меткой ‘news’

Дональд Трамп використовує броньований гольф-кар. Знаменитості та автомобілі

Служба безпеки президента Трампа відтепер возить з собою броньований гольф-кар: недавні спроби замахів на керівника США спонукали мати й такий автомобіль.

Машину цими вихідними помічено у Шотландії, коли президент грав на полі для гольфу Trump Turnberry у Південному Ейрширі. І хоча Трамп там пересувався на стандартному білому гольф-карі, громіздкий силует броньованого гольф-кара рухався слідом.

Як повідомляє Daily Mail, броньований багі, видно, є найновішим доповненням до президентського автопарку, що викликає інтерес у світі бронювання та особистої охорони.

Один з анонімних експертів заявив, що фотографій машина сприймається зі 100-відсотковим бронюванням, особливо на це вказує лобове скло, бічні панелі, двері та велика панель ззаду над вантажним відсіком.

Експерт ідентифікував цю модель як Polaris Ranger XP і повідомив, що ця машинка Трампа розроблена таким чином, щоб забезпечити пасажиру максимальний захист, залишаючись при цьому достатньо легкою, щоб не пошкодити поле гольфу.

Однак експерт вважає, що передня частина баггі, разом з колесами та шинами, суттєво не відрізняються від стандартної моделі Polaris Ranger XP, що продається звичайним покупцям за ціною близько 20 000 фунтів стерлінгів (1 120 763 грн).

Експерти сходяться на думці, що автомобіль супроводжував Трампа на всяк випадок, щоб у разі небезпеки безпечно вивезти його з зони ураження.

Речник Секретної служби США заявив: «Секретна служба США використовує різноманітні інструменти та ресурси для захисту президента. Для забезпечення оперативної безпеки Секретна служба не обговорює конкретні засоби та методи, що використовуються для проведення наших захисних операцій».

Названо найпопулярніші легковики в приватному та корпоративному секторах. Новини світового авторинку

За шість місяців 2025 р. український автопарк поповнили майже 33 тисячі нових легковиків.

З цієї кількості — 22,5 тис. легковиків було реалізовано приватним клієнтам, а 10,4 тис. придбали юрособи.

Отже, у порівнянні з І півріччям 2024 р., продажі нових легковиків в приватному сегменті авторинку зросли на 5%, а у корпоративному впали — на 10%.

Купуючи нові легкові авто приватні покупці віддавали перевагу таким моделям:

  1. TOYOTA RAV4 — 1336 од.;
  2. BYD Song Plus — 944 од.;
  3. RENAULT Duster — 913 од.;
  4. HYUNDAI Tucson — 851 од.;
  5. VOLKSWAGEN ID.Unyx — 801 од.

Водночас у юридичних осіб найбільшим попитом користувались:

  1. RENAULT Duster — 1567 од.;
  2. SKODA Octavia — 512 од.;
  3. TOYOTA Prado — 380 од.;
  4. TOYOTA RAV4 — 332 од.;
  5. SKODA Kodiaq — 330 од.

Audi зафіксувала падіння прибутку за півріччя на 37,5 відсотка. Новини світового авторинку

Прибуток німецького автовиробника Audi різко впав на 37,5% у першому півріччі, повідомила компанія в понеділок, посилаючись на нові мита США, витрати на реструктуризацію та проблеми бізнесу в Китаї, пише  dpa.

Прибуток після оподаткування становив 1,3 мільярда євро (1,5 мільярда доларів) за перші шість місяців року, повідомила компанія, яка входить до складу Volkswagen Group, оголосивши про третє поспіль падіння прибутку в річному обчисленні.

Ще у 2022 році мюнхенський автовиробник, до якого також входять бренди Bentley, Lamborghini та Ducati, повідомив про прибуток у 4,4 мільярда євро за перше півріччя.

Audi також знизив свій прогноз на поточний рік, очікується, що оборот скоротиться на 2,5 мільярда євро до 65-70 мільярдів євро. Тим часом компанія також очікує значно нижчої рентабельності продажів.

Однак, останній прогноз ще не враховує торговельну угоду, укладену між ЄС та США днем раніше, яка передбачає базову ставку у 15% на імпорт з блоку.

Audi заявила, що наразі оцінює очікувані наслідки угоди, а фінансовий директор Юрген Ріттерсбергер зазначив, що деталі угоди ще не розкриті.

Однак, в принципі, автовиробник вітає угоду, сказав він, оскільки вона дозволяє компанії планувати наперед.

За словами Ріттерсбера, лише підвищення мит США, запроваджених у квітні, обтяжило Audi приблизно 600 мільйонів євро за першу половину року.

На відміну від свого конкурента BMW, Audi не має власного заводу в США та не перекладала додаткові витрати, понесені через мита, на своїх клієнтів у США.

Ріттерсбергер ще не сказав, як Audi діятиме далі, але зазначив, що компанія спробує знайти правильний компроміс між ціною та обсягом.

Ще однією причиною поточного спаду є вартість реструктуризації компанії, сказав фінансовий директор.

На початку цього року Audi оголосила, що до 2029 року скоротить 7500 робочих місць у Німеччині та вже передбачила відповідні резерви. Ці резерви обтяжили результати першого півріччя на 600 мільйонів євро, хоча вже були початкові позитивні ефекти від того, що автовиробник називає своєю майбутньою угодою, яка компенсувала половину цього тягаря.

Поточні цифри показали, «наскільки необхідна розпочата трансформація», наголосив Ріттерсбергер, додавши, що Audi повинна «продовжувати працювати на повній потужності».

У середньостроковій перспективі Audi прагне заощаджувати понад 1 мільярд євро на рік, сказав він.

До публікації цифр вже стало очевидно, що результати могли різко впасти після того, як продажі скоротилися в першому півріччі, особливо в Китаї, але також і в США.Обидва ринки зараз є складними для багатьох виробників автомобілів. У Китаї продовжує вирувати жорстка цінова конкуренція, особливо в секторі електромобілів, де Audi покладає надії на майбутні нові моделі, зазначає видання.