Президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн запропонувала пом’якшити вимоги до дотримання автомобільною індустрією екологічних стандартів щодо викидів CO2. Про це вона оголосила на пресконференції у Брюсселі.

Європейський зелений курс передбачає скорочення на 90% викидів парникових газів до 2050 року, що включає поступове зниження цільових показників щодо викидів CO2 у нових європейських автомобілях.

У 2025-2029 роках середній рівень викидів для нових автомобілів має становити не більше ніж 93,6 грама CO2 на кілометр. З 2030-го до 2034 року норма зменшується майже вдвічі до 49,5 г/км, а з 2035 року — до нуля.

Самі цільові показники, тобто загальні обмеження викидів для нових автомобілів, залишаться без змін, але буде запроваджений трирічний період відповідності замість щорічного. Зараз виробники зобов’язані щорічно досягати певного рівня скорочення викидів CO2, фон дер Ляєн пропонує збільшити цей період до трьох років.

Така поправка надасть «більше простору для маневру» автомобільній промисловості, але збереже передбачуваність для тих виробників, які вже готові відповідати щорічним цілям.

Європейський автопром переживає складний період через європейську політику декарбонізації та посилення конкуренції з боку Китаю.

Запропоноване послаблення екологічних норм «має сенс лише в разі швидкого схвалення», додала фон дер Ляєн.

Також у своїй промові вона наголосила на важливості інновацій в автономному керуванні та необхідності зміцнення європейських ланцюгів постачання акумуляторів для підвищення конкурентоспроможності автомобільної галузі ЄС.

Під час роботи аграрного форуму Житомирщини вирішено закупити транспорт для Десантно-штурмових військ.

Спільнота аграріїв Житомирщини нараховує понад 100 підприємств сільського господарства, переробної та харчової промисловості.

Про транспортну потребу десантників розповів учасникам заступник командувача Десантно-штурмових військ, начальник логістики Андрій Галас. Він торкнувся питань забезпечення підрозділів ДШБ дронами, протимінними тралами та іншим обладнанням. Однак наразі для виконання бойових завдань найбільш необхідно забезпечити підрозділи хоча б двома десятками машин.

Прохання армійців аграрії Житомирщини почули й відразу ж почали проблему вирішувати.

Половину задуманого вже зроблено. За словами начальника обласної військової адміністрації Віталія Бунечка, перші чотири автомобілі передав захисникам під час форуму депутат обласної ради, аграрій Олександр Ющенко.

Ще чотири позашляховики виділили кошти керівники аграрних підприємств області — Андрій Сорока, Анатолій Березовський, Анатолій Барановський та Сергій Рибалко.

Ще два автомобілі зобов’язалася передати підрозділам ДШБ керівник Всеукраїнської аграрної ради. Про це повідомив її очільник Андрій Дикун.

Таким чином ще до завершення форуму аграрії сформували пакет з 10 автівок. Ще стільки ж планується зібрати найближчими днями: представники аграрного бізнесу та керівники громад визначили механізми, які дозволять оперативно акумулювати необхідні кошти для придбання потрібної техніки.

Це не єдине джерело поповнення військ ДШБ технікою. Два тижні тому згадана вище Всеукраїнська аграрна рада ініціювала збір коштів на придбання для десантоників 150 автомобілів.

Планується закупити 75 одиниць Volkswagen Transporter T-5 та 75 автомобілів типу «pick up». Це один з найбільших запитів на автомобілі від ЗСУ за час повномасштабного вторгнення.

Процес пішов. Кілька днів у підрозділи цього відомства передано 25 автомобілів різного типу та призначення. Загалом за три роки війни учасники ВАР передали до підрозділів Сил оборони 2 342 транспортні засоби.