Записи с меткой ‘news’

Завершується виробництво легендарного седана Mazda 6

Mazda 6, класичний седан, що вироблявся з 2002 року, остаточно знімають із виробництва. Як повідомляє Nikkei, випуск моделі в Японії припинили ще у 2024 році, а виробництво для зарубіжних ринків згортають поступово, і воно завершиться після вичерпання запасів комплектуючих.

Ця модель, відома в Японії як Mazda Atenza, стала важливою віхою для бренду. Вона з’явилася у 2002 році, змінивши на конвеєрі Mazda Capella, і першою втілила фірмову філософію Zoom-Zoom, орієнтовану на динамічне керування та емоційність водіння. Завдяки стильному дизайну, інноваційним технологіям і спортивному характеру Mazda 6 здобула численні міжнародні нагороди та зміцнила позиції марки на світовому ринку.

Третє покоління Mazda 6, представлене у 2012 році, стало важливим етапом еволюції моделі. Воно отримало новий дизайн у концепції Kodo — душа руху та передові технології Skyactiv, які підвищували паливну ефективність та динаміку. Однак із роками популярність седанів зменшувалася на тлі зростання попиту на кросовери. Якщо у 2003 році продажі Mazda 6 у Японії досягали 25 000 одиниць, то до 2022 року вони скоротилися до 2 000 автомобілів на рік. Водночас Mazda CX-5 та Mazda CX-60 продовжували демонструвати стабільне зростання та користувалися підвищеним попитом.

Попри припинення виробництва, ідея Mazda 6 не зникне повністю. Mazda підготувала електричну Mazda 6e, яка стане ідейним спадкоємцем моделі. Вона створена у партнерстві з Changan Automobile на базі китайського електроседана EZ-6. Очікується, що Mazda 6e дебютує влітку 2025 року та стане частиною нової стратегії бренду, орієнтованої на електрифікацію та розширення преміального сегмента.

Рідкісний Ferrari 330 GT з цікавою історією простояв 25 років покинутим у сараї. Автомобільні аукціони

У Франції виявили занедбане купе Ferrari 330 GT 1965 року. Раритетний суперкар чверть століття простояв у сараї на території старовинного маєтку. Про автомобіль розповіли на сайті Classic Driver.

Суперкар Ferrari 330 GT 2+2 має цікаву та насичену історію. Саме це авто з інакшими задніми ліхтарями демонстрували на Паризькому автосалоні 1966 року, де його оглядав президент Франції Шарль де Голль. Пізніше воно стало машиною безпеки в знаменитих перегонах «24 години Ле-Мана».

Після цього Ferrari 330 GT продали і він кілька разів міняв власника. У кінці 70-х його придбав французький автоколекціонер.

Після смерті власника в 2000 році авто не експлуатувалося. Спадкоємці поставили машину в сарай і спочатку час від часу заводили її двигун, проте з часом перестали це робити.

Суперкар Ferrari 330 GT 2+2 потребує реставрації. Його кузов місцями проіржавів, а шкіряне оздоблення салону потріскалося. Утім, пробіг невеликий — 38 607 км. Зараз авто виставили на аукціон і планують отримати за нього до 240 000 доларів.

Купе Ferrari 330 GT 2+2 випускали з 1964 по 1967 рік і всього зібрали 1099 авто. Суперкар оснащений 4,0-літровим V12 потужністю 300 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,3 с і розвинути 245 км/год.

У Китаї Lincoln Zephyr і Corsair стали дешевшими на 6500 доларів. Китайський автопром

Люксовий бренд Lincoln впровадив незвичну стратегію продажів на китайському ринку, встановивши єдину ціну для двох різних моделей — седана Zephyr і кросовера Corsair. Обидві моделі тепер доступні за 26 тисяч доларів (188,8 тисяч юанів), що на 6500 доларів (47 тисяч юанів) менше, ніж раніше. Такий підхід, коли абсолютно різні за типом і розмірами автомобілі продаються за однаковою ціною, зустрічається рідко, що робить пропозицію Lincoln особливо привабливою.

Lincoln Zephyr, хоча й офіційно позиціонується як середньорозмірний седан, за своїми габаритами відповідає класу E: довжина 4982 мм, ширина 1865 мм, висота 1485 мм, колісна база 2930 мм. Автомобіль доступний у двох варіантах силової установки — із 2,0-літровим турбованим двигуном потужністю 261 к.с. або гібридною версією, що видає 318 к.с. на базі того ж 2,0-літрового мотора. У комплектацію входить 40-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 4К, процесор Qualcomm Snapdragon 8155 і система автономного водіння Lincoln Co-Pilot 360 2.1.

Lincoln Corsair — компактніший кросовер із габаритами 4608 х 2108 х 1630 мм і колісною базою 2710 мм. Як і Zephyr, базова версія Corsair оснащена 2,0-літровим турбомотором на 261 к.с., а у флагманській модифікації встановлена гібридна силова установка на основі 1,5-літрового двигуна, що розвиває 208 к.с. Відмінною рисою кросовера є панорамний 4К-екран завдовжки 1,1 метра, який охоплює значну частину передньої панелі.

Рішення Lincoln зрівняти ціну цих двох моделей виглядає як спроба підвищити інтерес до бренду на тлі жорсткої конкуренції в преміальному сегменті китайського ринку.