Записи с меткой ‘news’

Під Києвом відкрили для руху лівий проїзд траси М-05 «Київ — Одеса». Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Компанія «Автомагістраль-Південь» завершила перший етап робіт тунельної розв’язка у Віті-Поштовій під Києвом на трасі М-05 Київ — Одеса. Наразі відкрили для руху лівий проїзд автомобільної дороги, перекритий понад три роки тому. Про це повідомила компанія «Автомагістраль-Південь».

Там зауважили, що попередній підрядник залишив по собі монолітну плиту, що має слугувати перекриттям тунелю по лівому проїзду траси М-05. Тому будівельникам довелось її ремонтувати та приводити у належний стан, влаштовувати з боків перехідні плити, гідроізоляцію, асфальтобетонне покриття.

Також на об’єкті вже влаштований тротуар, встановлене перильне та бар’єрне огородження.

Як повідомляється, роботи з лівого проїзду тепер виконуватимуться або під трасою, або за її межами та не перешкоджатимуть руху.

«На правому проїзді «попередник» встиг влаштувати лише буросічні палі. Наразі нашими працівниками розбирається дорожнє покриття, щоб дістатись їхньої верхньої частини. У подальшому зверху на палях влаштуємо ригеля, на які спиратиметься монолітна плита», — наголосили в «Автомагістраль-Південь».

Крім того, одночасно тривають роботи з будівництва кругової розв’язки з боку Боярки. Саме через неї прямуватиме тунель транспорт з Одеської траси.

В компанії зауважують, що дуже важлива частина проєкту — організація водовідводу та дренажної системи, тому облаштовуються чисельні колодці над трубопроводами вздовж траси.

Також будівельники демонтують та вичищають залишки старої «інфраструктури» — зупинок транспорту, туалетів, тощо.

Toyota зупинила виробництво RAV4 через смертельний інцидент

Минулого четверга на фабриці найважливішого постачальника Toyota стався вибух, унаслідок якого загинув один робітник, а двоє зазнали поранень. Цей надзвичайний інцидент призвів до порушення ланцюгів поставок, в результаті чого Toyota була змушена призупинити виробництво на двох заводах. Внаслідок цього зупиняться три конвеєри, на яких виробляють моделі RAV4, Harrier та Venza. Тривалість затримки наразі не уточнюється.

Вибух стався на заводі Chuo Spring Co., що входить до Toyota Group і займається виробництвом пружин підвіски та кабелів електропроводки. Смертельний випадок на виробництві, ймовірно, призведе до проведення розслідування, через що інсайдери не беруться прогнозувати, коли RAV4 та пов’язані з ним моделі повернуться на конвеєр.

Toyota, у відповідь на запит американських журналістів, заявила, що наразі говорити про можливий вплив інциденту на експорт RAV4 зарано. Відзначимо, що у 2024 році кожен п’ятий кросовер для міжнародних ринків випускався поза межами США.

В Японії це не перший випадок виникнення надзвичайних ситуацій на виробництві. У жовтні 2023 року на одному з постачальників Toyota стався вибух, через що вісім заводів і 13 виробничих ліній простоювали протягом десяти днів.

Збій на лінії Toyota RAV4 стався наприкінці життєвого циклу п’ятого покоління кросовера. Цього року очікується дебют «шостого» покоління RAV4: зовнішність новинки вже з’явилася на зображеннях, і, ймовірно, йдеться про глибоку модернізацію нинішньої моделі, побудованої на платформі TNGA-K.

Електрокари Tesla Model 3 масово не проходять техогляд у Данії. Обслуговування автомобілів на СТО

Федерація данських автомобілістів (FDM) поділилася незвичайною статистикою: у 2024 році регулятор «відправив на перездачу» безліч власників американських машин. У країні належить проходити техогляд через чотири роки, тобто у вибірці опинилися електромобілі 2020 модельного року. Із 4668 екземплярів Tesla Model 3 із завданням не впоралися 1051, що відповідає 23% відмов.

Середньоринковий показник кількості дефектів у чотирирічних машин у Данії — дев’ять відсотків, а загалом у Tesla Model 3 зафіксували 1392 дефекти — втричі більше, ніж у аналогів. Оператори техогляду критикували світлотехніку, гальма, рульове управління і підвіску. У FDM назвали рівень відмов американських електрокарів «обурливим».

Експерти дійшли висновку, що довговічність і якість Tesla Model 3 не відповідає показникам інших автомобільних марок. До проблем із гальмами FDM були готові, оскільки електрокари гальмують по-іншому, і механізми виходять з ладу частіше. Однак люфт рульового управління і знос підвіски виявився занадто великим для чотирирічного автомобіля. Немає і пояснення дефектам фар: вони або сліплять, або погано закріплені і вібрують на ходу.

Представник Tesla не став коментувати якість Model 3 за запитом FDM. Однак в електронному листі компанія нагадала, що 2021 року електромобіль пережив велике оновлення, а 2023 року дебютувала рестайлінгова версія. У Данії електромобілі Tesla дуже популярні, тому проблем із репрезентативністю нової вибірки не виникне.