Записи с меткой ‘news’

Кросовер Chery Tiggo 7 Pro Max отримає довгоочікуване оновлення. Китайський автопром

Chery готується вивести на ринок оновлені кросовери Tiggo 7 Pro Max і Explore 06, відомий за межами Китаю під назвою Jaecoo J7, які отримають нову 8-ступінчасту автоматичну коробку передач. Обидві моделі вже пройшли сертифікацію та перебувають на фінальному етапі підготовки до старту продажів у Китаї.

Розробка нової автоматичної трансмісії FA840 почалася у Chery в жовтні 2022 року. Вона створена для 2-літрових двигунів, однак у вересні 2024 року компанія представила компактнішу версію 830B, адаптовану під 1,6-літровий турбомотор, яку й встановлюватимуть на Tiggo 7 Pro Max та Explore 06/Jaecoo J7.

Оновлені кросовери оснащені 1,6-літровим турбованим двигуном потужністю 186 к.с. і системою повного приводу, що працює в парі з новою 8-швидкісною АКПП. За офіційними даними, середня витрата пального в змішаному циклі становить 8,1 л/100 км. В умовах міста цей показник підвищується до 11,8 л/100 км, тоді як на трасі знижується до 6,9 л/100 км. Використання кондиціонера може збільшити витрату пального до 30%.

Для порівняння, попередні версії цих моделей із роботизованою трансмісією демонструють кращу паливну ефективність — 7,5 л/100 км у змішаному циклі. Однак Chery очікує, що нова автоматична коробка передач покращить динаміку та комфорт під час руху, пропонуючи водіям більш плавне перемикання передач та адаптовану підвищену потужність.

Бюджет отримує 100 млн грн на день від підвищення акцизів на пальне. Ринок бензину та дизельного палива

З вересня 2024 року в Україні почалося поетапне підвищення акцизів на пальне, що дозволило бюджету отримувати додатково 100 млн грн щодня. Про це пише директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн на своїй сторінці у Facebook.

Зокрема він зазначає, що за півроку акцизи на бензин зросли на 0,0585 євро/л (3 грн/л з ПДВ), що призвело до здорожчання пального у роздробі на 0,3 грн/л; на дизельне пальне — на 0,0762 євро/л (4 грн/л з ПДВ), здорожчавши на стелі на 2,44 грн/л; на автогаз — на 0,121 євро/л (6,4 грн/л), що підвищило його ціну на 8,1 грн/л.

«Ми порахували, скільки додатково отримав державний бюджет. За півроку — 18 млрд грн. Або 3 млрд на місяць. Або 100 млн грн на добу!», — пише очільник «А-95», наголосивши, що ці кошти важливі для фінансування армії й оборони країни.

Куюн також зазначив, що споживачі бензину не відчули підвищення акцизу, а коливання цін на дизель залишаються у межах ринку. Найбільше здорожчання торкнулося автогазу, однак експерт підкреслив, що протягом 15 років держава фактично дотувала його споживання.

При цьому, зі слів Сергія Куюна, сплачувати податки мають не лише споживачі, але й власники автозаправних мереж.

«Шановні, таким чином (запровадженням авансового ПнП — ek) вас покарали за вашу власну жадібність — на папері 90% заправок безприбуткові. І тому вам поставили 60 000 грн обов’язкового податку на прибуток на місяць. І нікого не хвилює, що ви там намалюєте у своїх деклараціях по прибутку. Вважайте це здорожчанням ліцензії на роздрібну торгівлю пальним», — йдеться у його дописі.

«Якщо ти експлуатуєш об’єкт за сотні тисяч і мільйони доларів і типу не заробляєш $6000 на місяць (щоб заплатити 18% ПнП або ті $1500 на авансовий платіж), то, може, ти займаєшся не тим бізнесом? Або просто не вмієш рахувати?», — зазначає експерт.

Нагадаємо, закон № 3878-IX про підвищення акцизного податку на пальне передбачає поетапне зростання акцизу на бензини, дизпальне й автогаз до 2028 року.

Перший етап підвищення відбувся 1 вересня 2024 р.. Тоді акциз на бензин зріс до €242,6/1000 л, ДП — на до €177,6/1000 л, LPG — на до €148,0/1000 л. Після другого етапу підвищення акцизу, що відбувся 1 січня 2025 р., ставки податку для бензинів становлять €271,7/1000 л, для дизпального — €215,7/1000 л і для LPG — €173/1000 л.

Турецька бронетехніка захищатиме кордон з Росією. Надзвичайні події

Силові структури Естонії додають у свій автопарк майже півсотню нових колісних броньованих машин турецького виробництва, що поетапно почали надходити до країни.

Для мотопіхотних бригад придбано бронемашини 6×6 ARMA, 4×4 NMS. Крім того, для «Рятувального щита» закуплено «трохи меншу кількість броньованих автомобілів 4×4». Про це йдеться на сайті Національного оборонного інвестиційного центру.

До придбання воєнної техніки спонукали чимраз більші загрози зі сторони агресивної Росії. Закупівля нової броньованої техніки 4×4 та 6×6 підготовлена спеціалістами Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus (Національний оборонний інвестиційний центр) у тісній взаємодії з Силами оборони.

«Хоча системи озброєнь часто купуються як готові продукти, у випадку цих броньованих машин під потреби Сил оборони Естонії вже були враховані під час проєктування їх інтер’єру та екстер’єру. З конвеєра турецької компанії сходять машини, налаштовані на наші побажання та практично готові до використання. В Естонії залишиться встановити тільки комунікаційне та інше обладнання», — зазначив Марек Мардо з Державного оборонного інвестиційного центру (RKIK).

Перші колісні бронемашини прибули до Естонії наприкінці 2024 року. Нині призовники 2-ї піхотної бригади вже почали навчання з ними, а також використовуватимуть бронетехніку на великих навчаннях Siil у травні. Уся замовлена бронетехніка має надійти до Естонії до кінця цього року.

Нова бронетехніка забезпечує кращий захист Сил оборони, ніж раніше, як від вогню зі стрілецької зброї, так і від осколків мін і снарядів. Також покращиться маневреність підрозділів, оскільки прохідність бронетехніки значно краща, ніж у вантажівок, які раніше використовувалися як засоби пересування піхотних підрозділів. Бронемашини озброєні великокаліберним кулеметом калібру 12,7 мм.

Окрім Сил оборони Естонії, Міністерству внутрішніх справ також надійдуть чотири нові колісні бронемашини 4х4 турецького виробництва. Вони належатимуть саперам Управління порятунку, але також можуть використовуватися Управлінням поліції та прикордонної охорони, якщо це буде необхідно.

Нова бронетехніка значно покращить можливості реагування та безпеку для саперів, спецпідрозділів поліції та поліції охорони під час операцій високого ризику — вибухонебезпечні ситуації чи збройний напад. Вона також дозволить безпечно транспортувати спецобладнання та евакуювати людей із безпосередньо небезпечної зони.

Зазначається, що у саперів ніколи раніше не було таких можливостей і обладнання, тож нинішнє придбання є великим крок вперед у підготовці до криз.