Записи с меткой ‘news’

Rolls-Royce готує заміну 50-річним двигунам танків Leopard 2. Надзвичайні події

Компанія Rolls-Royce Power Systems AG невдовзі планує випустити новий дизельний двигун для ремоторизації бойових танків Leopard 2, роботи над яким набрали обертів через ускладнення геополітичної ситуації.

Новий двигун отримав індекс 10V 199. Нині його розробка на етапі проєктування. Це має бути компактний дизельний силовий агрегат для важкої гусеничної техніки, включаючи основні бойові танки. Новину поширив спеціалізований ресурс Defence24.pl.

Розробники обіцяють, що двигун стане значно легшим при тій самій продуктивності. Він буде менший в габаритах, що дозволить викроїти більше корисної площі під інші потреби. Окрім цього мотор матиме інші матеріально-технічні переваги стосовно загального парку бойових машин збройних сил.

10V 199 прийде на заміну багатопаливному двигуну MB-873, яким комплектували Leopard 2 і все сімейство машин Leopard 2 упродовж майже 50 років. Цей агрегат і досі вважається золотим стандартом, оскільки його надійність і низька вразливість навіть при подачі неякісного палива високо цінується серед водіїв-механіків. Однак нинішні реалії вимагають більш сучасного та економного двигуна.

Очікується, що новий двигун 10V 199 матиме десять циліндрів у V-подібній конфігурації розташування (V10). В найпотужнішій версії мотор зможе видавати на-гора 1500 к.с.

Виробник також заявляє, що за власний кошт провів дослідження щодо інтеграції 10V199 на Leopard 2. Результат показав, що двигун можна успішно встановити на основний бойовий танк з відповідними модифікаціями трансмісії та системи охолодження.

Оскільки 10V199 (приблизно 27 літрів об’єму) коротший за MB-873 (47,6 літра об’єму), то звільниться місце в корпусі танка для інших цілей. Вага 10V199 також має бути значно меншою, ніж 2,2 тонни MB 873.

Stellantis Pro One та IVECO пропонуватимуть дві моделі електричних фургонів під брендом IVECO. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Stellantis Pro One, бізнес-підрозділ Stellantis NV, який спеціалізується на комерційних автомобілях, та IVECO, бренд Iveco Group NV, який розробляє, виробляє та продає легкі, середні та важкі комерційні автомобілі, оголошують про підписання угод про постачання двох повністю електричних легких комерційних автомобілів (LCV) для IVECO для європейського ринку. Вони базуватимуться на повністю електричних платформах середнього розміру та великого фургона Stellantis Pro One із повною масою автомобіля (GVW) від 2,8 до 4,25.

Stellantis Pro One виготовлятиме фургони на своїх заводах у Атесса (Італія), Глівіце (Польща) та Орден (Франція) і доставлятиме їх до Iveco Group. Потім Група буде поширювати транспортні засоби на європейському ринку, в тому числі у Великій Британії, через свої встановлені канали продажів і обслуговування.

Маючи загальну масу відповідно від 2,8 до 3,1 т та від 3,5 до 4,25 т, два майбутні фургони IVECO доповнять пропозицію електричних батарей бренду для європейського ринку та поширять її на цей легший сегмент, надаючи клієнтам більш широкий вибір продуктів для всіх застосувань. Ці транспортні засоби розширюють і покращують портфель легких комерційних автомобілів IVECO разом із культовими автомобілями eDaily, виробленими в Італії на історичному заводі IVECO в Суццарі та електрифікованими на заводі в Брешії.

Дві компанії передбачають комерціалізацію нових моделей до середини 2026 року, виходячи з десятирічних поставок. Це означає значну співпрацю в секторі комерційних автомобілів, зобов’язання щодо переходу до стійкої мобільності з довгостроковим горизонтом.

Основоположним у виборі партнера IVECO був досвід Stellantis Pro One та його прагнення внести значний внесок у скорочення викидів вуглекислого газу.

Лука Сра, президент бізнес-підрозділу вантажівок Iveco Group, сказав:

«Ми раді додати два інноваційні та універсальні акумуляторні електричні фургони до нашої лінійки легких комерційних автомобілів, підвищуючи нашу конкурентоспроможність у сегменті фургонів. Вибираючи партнерство зі Stellantis Pro One, ми використовуємо обширні ноу-хау та сильну присутність в Італії та Європі, які історично пов’язують наші компанії. Я впевнений, що ця виграшна співпраця принесе користь нашим європейським клієнтам, зокрема для успіху їхніх логістичних компаній на останній милі».

«Ми пишаємося співпрацею з італійською та провідною світовою компанією, як-от IVECO», — говорить Жан Філіп Імпарато, операційний директор Stellantis для розширеної Європи,«і це сталося тому, що ми є лідерами європейського ринку легких комерційних автомобілів завдяки нашій досконалості в роботі, якості нашої продукції та нашій здатності розробляти технологію акумуляторних приводів, яка допомагає зменшити забруднюючі викиди та захистити навколишнє середовище».

Новий пікап KIA Tasman викликав ажіотажний попит

Позашляховий пікап KIA Tasman, який був представлений восени минулого року, офіційно надійшов у продаж у лютому. Всупереч попереднім чуткам, він не отримав електрифікованої версії, а став повноцінним всюдиходом із потужними характеристиками, розрахованими на складні дорожні умови.

Лише за 17 робочих днів після старту продажів у Південній Кореї було реалізовано понад 4 000 екземплярів Tasman, що становить приблизно 30% від загального обсягу продажів пікапів у країні за весь 2024 рік. Для порівняння, у минулому році в Південній Кореї було продано лише 13 475 пікапів, тож такий результат нової моделі вражає.

Найбільший ажіотаж спостерігався у перший день продажів, коли понад 2 200 покупців придбали KIA Tasman одразу після його появи у дилерських центрах. Автомобіль побудований на рамній конструкції та оснащений 2,5-літровим турбованим бензиновим двигуном, що розвиває потужність 281 к.с. Він працює у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач, а клієнти можуть обрати як задній, так і повний привід.

Для любителів екстремального бездоріжжя KIA пропонує спеціальну версію X-Pro, яка отримала збільшений до 25 см кліренс, блокування диференціала, спеціальні позашляхові шини та розширений набір режимів для подолання складних дорожніх умов. Ця модифікація розрахована на найсуворіші умови експлуатації.

У Південній Кореї базовий KIA Tasman доступний за ціною від 28 500 доларів, тоді як версія X-Pro оцінюється приблизно у 42 500 доларів. Вражаючий старт продажів свідчить про високий інтерес до новинки навіть у країні, де пікапи традиційно не є найпопулярнішим сегментом автомобільного ринку.