За підсумками січня 2025 року найбільш продаваним автомобілем у Європі залишається Dacia Sandero. За місяць було реалізовано 21 731 авто, хоча попит на модель у порівнянні з аналогічним періодом минулого року знизився на 14,6%. Про це повідомляє Fосus2mоvе.

На другій позиції — Dacia Duster, продажі якої склали 19 015 одиниць. Ця модель, на відміну від Sandero, демонструє позитивну динаміку: попит на неї зріс на 12,7%.

Замикає трійку лідерів Volkswagen Golf із результатом 18 822 проданих авто. Попри стабільний попит, ця модель також зазнала деякого падіння продажів — на 5,3% у порівнянні з січнем 2024 року.

До десятки найпопулярніших автомобілів Європи у січні також увійшли:

• Volkswagen T-Roc — 18 248 од. (+9,5%);
• Renault Clio — 16 995 од. (без змін);
• Volkswagen Tiguan — 16 831 од. (+20,8%);
• Citroen C3 — 15 796 од. (-5,7%);
• Skoda Octavia — 15 081 од. (-9%);
• Toyota Corolla — 15 077 од. (-11,8%);
• Opel Corsa — 14 742 од. (-4,2%).

Попри загальну тенденцію до зниження попиту на окремі моделі, деякі автомобілі, зокрема Volkswagen Tiguan та Dacia Duster, показали значне зростання продажів.

В Європі з’явився ще один амбітний проект, який прагне здобути славу на ринку дорогих електрокарів. Це Perseus із Великої Британії, який нещодавно оголосив про швидкий запуск своєї першої моделі — компактного кросовера преміум-класу, профіль якого можна частково розгледіти на тизері. Якщо все піде за планом, позашляховик вийде на ринок у 2027 році.

Засновник Perseus — уродженець Марокко Мохаммед Єх’я Ель Баккалі, а проєктувати автомобілі марки будуть вихідці з Bentley, Ineos Automotive, Jaguar Land Rover і Lotus. Молода компанія також уклала контракт на умовах OEM (Original Equipment Manufacturer) на поставку платформи з одним європейським виробником.

Над дизайном працюватиме італійське бюро — можливо, Pininfarina або Italdesign, — інженери якого також займуться тестуванням і валідацією з використанням ШІ-технологій. Розробку програмного забезпечення та мультимедійної системи теж віддадуть на аутсорс.

Інших подробиць поки що немає. На сайті компанія заявляє, що її клієнтам не доведеться обирати між продуктивністю і технологіями, стійкістю та ефективністю, а також обіцяє «нову еру електрокарів», інтуїтивний контакт на базі HMI (людино-машинна взаємодія) та інше.

Поставки планують розпочати не пізніше кінця 2027 року.