Записи с меткой ‘news’

Чернігів отримав 5 автівок та гуманітарну допомогу від фінських партнерів. Надзвичайні події

П’ять автівок, медичне обладнання, техніка та солодощі. Таку гуманітарну допомогу отримав Чернігів від свого фінського партнера — міста Лаппеенранта. Ініціатором збору виступив особисто мер Лаппеенранти Туомо Саллінен. Про це повідомляє пресслужба Чернігівської міської ради.

Згідно з повідомленням, передані автомобілі — це машини моделей 2011–2017 років, кожна з яких була капітально відремонтована та адаптована для нових завдань. Вони будуть використовуватися як швидкі допомоги та транспорт для перевезення працівників і техніки міських підприємств.

Автівки розподілять між медичними та комунальними підприємствами Чернігова відповідно до потреб.

Окрім машин, Чернігів отримав гуманітарний вантаж із медичним обладнанням: 17 ролаторів, 19 милиць, чотири інфузійні стійки, три портативні сидіння для унітазів та одну оглядову лампу. Всі засоби розподілять між міськими лікарнями №№2, 3, 4, а також міським центром соціальних служб.

Також до складу допомоги увійшли п’ять ноутбуків, три мобільні телефони (техніка також буде передана для використання підприємствам та управлінням Чернігівської міської ради) та понад 660 кілограмів солодощів. Цукерки були передані управлінню у справах сім’ї, молоді та спорту Чернігівської міської ради для організації святкових заходів для дітей.

Збудований міст можна за естетику вносити до Книги рекордів України. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

В Одеській області на автодорозі «Ізмаїл — Вилкове» підготували до здачі в експлуатацію міст-красень через канал Кофа.

Ще донедавна аварійний міст зразка 60-х років минулого століття лякав своїм скелетом та жахливим станом. Сьогодні на його місці зведено хай не такий величний за розмірами, але чи не найкращий в Україні за естетичним виглядом міст.

Сьогодні це не тільки штучна споруда для проїзду транспорту усіх типів та розмірних груп, але й ще чудова фотозона, де варто зробити зупинку чи куди не гріх привезти екскурсію. Зроблено добротно, зі смаком та ще й з елементами національної орнаменталістики, що вийшло стильно й естетично.

Будівельники, як повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області, ще наводять останні штрихи перед офіційним відкриттям.

Укладення верхнього шару асфальтобетонного покриття на мостовій споруді та підходах, встановлення дорожніх знаків, нанесення розмітки лишилося позаду. Фахівці укріпили узбіччя, пофарбували споруду, нині висівають траву на укосах.

До офіційного відкриття лишилися якщо не години, то дні. Після введення мосту та під’їзної дороги в експлуатацію значно покращиться транспортне сполучення в регіоні та збільшиться пропускна здатність дороги.

Логістика відразу кількох регіонів області на цій ділянці автодороги Т-16-07 «Ізмаїл — Кілія — Вилкове» зазнає позитивних змін. Тепер бригади швидкої допомоги, інших екстрених служб, шкільних та рейсових автобусів, а також великовантажних транспортних засобів поїдуть навпрошки, а не в об’їзд за десятки кілометрів.

Продажи электрического G-Class разочаровали Mercedes, — СМИ

Статья немецкой деловой газеты Handelsblatt рисует мрачную картину реакции рынка на Mercedes EQ G 580. Продажи электрического SUV почти в семь раз ниже продаж модели с бензиновыми и дизельными двигателями.

Mercedes возлагал большие надежды на электрический G-Class. Компания считала, что сильные стороны культового внедорожника компенсируют недостатки электрификации. Однако, по информации Handelsblatt, руководители Mercedes признали, что электрический G-Class оказался коммерческим провалом. Один из топ-менеджеров, пожелавший не называть свое имя, заявил: «Автомобиль стоит как свинец в дилерских центрах. Это полный провал». Другой руководитель, по словам известного издания, сказал: «Это нишевая модель. Показатели продаж очень низкие».

Handelsblatt изучил статистику и обнаружил, что по состоянию на конец апреля, почти через год после выхода на рынок, было продано всего 1450 единиц электрического G-Class. Для сравнения, продажи обычного G-Class с бензиновыми и дизельными двигателями составили около 9700 единиц, почти в семь раз больше электрического аналога.

Несмотря на разочаровывающие цифры, представитель Mercedes заявил, что показатели продаж бренда соответствуют целевым. Другой представитель Mercedes был более откровенным, признав: «Люди хотят настоящий G-класс — с шестью или восемью цилиндрами».

В Германии EQ G 580 стоимостью около 135 000 евро лишь немногим дороже бензинового G 500. При этом грузоподъемность электрической версии составляет всего 415 кг и она не поддерживает установку фаркопа, что делает ее гораздо менее практичной, чем модель с двигателем внутреннего сгорания. Последняя десятилетиями пользовалась репутацией внедорожника, который может все. Кроме того, EQ G 580 весит 3 тонны и проезжает на одной зарядке до 473 километров в цикле WLTP.

Handelsblatt сообщил, что низкий спрос на электрический G-Class подтолкнул руководство Mercedes пересмотреть планы на проект так называемого «маленького G-Class». Уменьшенная версия внедорожника ожидается примерно в 2027 году. Предполагалось, что она будет чисто электрической моделью, но теперь ходят слухи, что вслед за электромоторами меньший G дополнительно получит двигатели внутреннего сгорания. Компания сейчас оценивает техническую и финансовую возможность расширения числа модификаций перспективной модели.